在北部湾城市群中，广西有6个城市，分别是北海、钦州、防城港、崇左、南宁、和玉林，其中北海、钦州、防城港是广西的沿海城市，而南宁、玉林、崇左则属于内陆城市。
很多人有这么一个疑惑，那就是：为啥内陆城市也可以加入北部湾城市群？我觉得大家不防反问自己一个问题，在北部湾城市群中，广西如果只有北海、钦州、防城港加入，以这三个城市的体量，是不是有点单薄了？对广西来说能起到多大的效果？而南宁、玉林、崇左的加入，则效果大不一样。
同时，北部湾成市群是个经济合作联合体，个人认为，它主要是从经济的角度来划分，而不是单纯从地理的角度来划分，当然，地理也是其中一个因素，但不是唯一。
所以，里边的城市不一定非得挨着海不可呀。
下面，我们分别来分析一下南宁、玉林、崇左这三个城市的优势。
先来看崇左崇左的经济体量在广西来说虽然占比不大，但崇左与越南接壤，设有国家一类口岸3个、二类口岸4个、边民互市点13个，是中国边境口岸最多的城市，是中国通往东盟最便捷的陆路大通道。
另外，越南也挨着北部湾，通过崇左可沟通越南乃至东南亚，在一点其它城市不可代替。
别看崇左是个内陆城市，但行政区的最南端，离北部湾的直线距离不到40公里。
再来看南宁在北部湾城市群的定位中，湛江和海口属于中心城市，而南宁则属于核心城市。
南宁不但是广西的首府，还是中国—东盟博览会永久举办地，所以，在北部湾城市群中，南宁在政治和经济上都有一定的影响力，这一点是沿海三市无法比拟的。
无独有偶，南宁和崇左一样，行政区的最南端，离北部湾的直线距离差不多也是40公里。
最后来看玉林玉林的GDP在广西长期排第4，人口排第二，玉林在广西体量可以说是非常大的，在北部湾成市群6个广西城市里，玉林的经济和人口仅次于南宁，城市群的发展必然离不开人口和经济，从这一点来看，玉林的加入也是合情合里的。
而且，玉林和北部湾的距离，比南宁和崇左更近，根据地图测量的数据，玉林博白县与北部湾的直线距离也就10公里上下。
最重要一点，在北海的铁山港东岸，有一个玉港合作园，这个合作园统一由玉林来经营管理，按小编的理解，这似乎是玉林在铁山港的一块“飞地”，如果是这样，那玉林也大约等于沿海城市了。