最近，全国的建材行业一片狼藉，简直哀鸿遍野。
多地基建工地出现无料可用的现象，混凝土大量缺货，已经不是涨不涨价的问题了，而是买不到货了，就算手持现金也难得买到！砂石一天一个价，涨价已是常态，一天不听到涨价的消息好像就有点不自在，现已突破300元/方且还在不断上涨中；水泥行业似乎今年也无法摆脱涨价的趋势，据消息称部分地区的水泥价格已突破近十年高位，（po42.5）大面积处于400-599元/吨；混凝土自今年起就不知道涨了多少次价了（反正小编是数不清了），从300元/方一路涨到近700元/方，500、600方的混凝土已经是过去了，若不加以控制，千元一方的C30混凝土不是梦！在这一轮轮的涨价中，上游原材料——水泥和砂石价格暴涨和大面积缺货，最痛苦的还是混凝土企业。
有苦不能说，部分地区的混凝土企业已经处于停工待料的状态，地方协会频频发文、亮起“红色警示”并组织相关企业共渡难关，共同拉抬价格、先款后货、转移涨价成本。
★ 砂石 ★今年，中央加强了环保督查，多处采砂现场接受排查，针对排查出现的问题，倘若问题严重，直接取缔，对非法生产经营或环保资质证照不全的涉砂企业（生产线）依法报请政府取缔，并拆除相应主体设备，堪称史上最严！第一轮中央环保督察已经覆盖全国，不知现在各地砂石行业同仁是否对2016-2017年的环保风暴记忆犹新？目前，珠三角砂荒已逐渐蔓延到北面的河源市，不少当地砼企已无力现金垫资买砂供料，不得不对砼价进行调整，自2018年8月1日起，C25混凝土质保价上调至520元/方！更有企业因原材料奇缺，致使无法保证供应，决定停产4天！广西桂林混凝土价格一直处于高位运行，日前商混企业也是不断有推涨价格的情绪，原材料的紧缺让混凝土市场销售压力增大，很多企业面临倒闭风险，为了保证市场正常运转，企业通过提高价格来改善相关情况，目前目前该地区主流品牌C30非泵送价格在410-420元/方，预计后期价格还将持续高位运行。
1.采砂船盗采，赚暴利随着江砂禁采工作力度的持续加大，砂石市场供应短缺，江砂价格不断攀升，普通采砂船盗采一晚利润可达10万元以上，大型砂船利润更为巨大。
今年以来，随着江砂价格的持续攀升，在暴利驱使下，盗采者又开始蠢蠢欲动。
安徽铜陵市义安区执法人员发现长江上非法改装船急剧增多，采砂船在非法改装点花巨资装备大功率采砂泵，可在短时间内打满五千吨以上运输船，外地大型运输船蜂拥至该区辖区水域，与本地采砂船共同作案。
由此可见砂石企业的利润如何可观，仅盗采者一晚都可赚得10万元利润，更何况大型的砂石企业。
2.内河砂石船非法海运，为暴利统计数据显示，2018年1-7月，全国水上共发生砂石运输船造成人员死亡失踪事故36件、死亡失踪89人、沉船16艘。
死亡失踪人数均超过前两年全年总数，较大等级及以上事故件数比前两年的总和多2件。
调查发现，让船东铤而走险非法作业的原因是海上采砂的巨额利润。
据了解，河沙价格已从几年前的每吨五六十元上涨到目前的一百五十元左右，海砂价格也相应从一二十元上涨到五六十元。
在巨大利益驱动下，海上出现了大规模的非法砂石盗采活动，大量的海砂需要向沿海城市和长江、珠江沿线等内陆省市运输。
★ 水泥 ★目前，国内水泥价格处在历史高位，水泥销售利润可观。
这给一些制假贩假的人提供了机会。
极个别企业趁此“黄金时期”紧贴政策，打擦边球。
近年来出现的问题水泥，不合格项目多出现在氯离子超标和强度不达标上，类似问题若应用于建筑物结构，后果可想而知。
水泥和砂石企业利润大增，真正赚到钱的多数是国有企业或者少部分的民营企业负责人，而一线员工和中小型企业在这一轮涨价中并未真正受益。
★ 混凝土 ★环保治理压力下，位于砂石、水泥的下游行业的混凝土企业在这一波涨价潮中苦不堪言，堪称上游砂石、水泥行业价格转移的“搬运工”。
在越来越难过的环境下，混凝土企业调价函屡见报端，大多数企业表示因原材料价格上涨企业混凝土售价价格进行调整。
目前，砂石仍然是不抢便不得，混凝土企业还得在原材料价格大涨中艰难前行。
混凝土企业历来在上下游产业链中议价地位偏低，受制于下游建筑端订单模式及上游原材料端比较强势，即使将来混凝土涨到1000元/方，混凝土企业也得继续充当着“搬运工”的角色。