22 、高处作业生命线基坑开挖后，由于环境原因，砼支撑及钢支撑日积月累不可避免的出现尘土、渣土、积雪等杂物堆积，上述杂物清理不到位，可能存在坠落风险，导致基坑下方施工人员伤亡，为消除此类风险，需采用人工高空作业进行清理或对结构物进行保养维修，雄安地下段采取基坑两侧设置贯通“生命线”的方式为高空作业人员提供安全措施保障。
基坑南北侧各设一道贯通 12 钢丝绳作生命线使用，每间隔 9m 设置钢立柱，钢立柱采用膨胀螺栓锚入冠梁顶部20cm，南北生命线中间采用可拆卸钢丝绳。
作业人员高处作业时，将五点式安全带挂钩挂于生命线上，23 、道路交通安全管理雄安新区地下段工程由于施工形式的特殊性，南、北便道施工机械车辆种类繁多，道路行车车速过快造成的安全隐患，是安全管理中的一个难点。
项目部通过深入探索研究，采用南、北侧施工便道安装太阳能雷达测速抓拍系统，利用系统的高精确性、实时监测性、自动化性结合项目管理处罚制度对施工班组超速机械车辆进行惩处，从而降低交通事故发生的概率。
24 、除雪措施冬季是事故多发季，在冬季施工中如何降低事故发生风险尤为重要，为确保冬季冰雪天气施工安全，降雪清理及时迅速，项目部在各基坑作业点配置除雪设施以及储备大量融雪剂，如：便携式 15 马力多功能除雪车，手电启动一体，每小时可清除积雪 4200 平方；两侧施工临时便道使用大型抛雪车，每小时清除积雪 20000 平方；同时为快速消融场站屋顶积雪，避免冰锥产生，还利用大型无人机喷洒融雪剂，迅速融雪，消除安全隐患。
25 、施工现场休息吸烟亭施工现场是建筑施工的重要场所，由于施工现场存在很多易燃易爆的材料和设备，一旦发生火灾将会带来巨大的经济损失甚至人员伤亡。
而吸烟是火灾发生的重要因素之一，因此在施工现场建立吸烟室具有重要意义，目的在于规范施工现场吸烟行为，防止火灾发生，提高安全生产意识，创造安全、健康的劳动环境。
26 、隧道台车安全措施隧道台车在施工过程中存在有高处坠落、高空坠物、物体打击等安全风险，项目部结合现场实际，从细节着手，采取以下标准化安全措施：1. 台车端部设置防坠安全网措施，采用 42 高强度钢管，加工外升长度约 2.5 米，宽度约 4 米的防坠架体，焊接在台车两边端头部位，同时使用钢丝绳固定远端，采用安全网固定在钢管上，设置约 10 平方米的防护拦网，既能防止发生小型机具掉落伤人，也能在一定程度上阻挡人员坠落；2. 台车爬梯外接移动踏步：项目部考虑到台车上下爬梯设计时，因行走过程中易剐蹭到一些生产机具，故未延伸至仰拱顶面，爬梯底部距离地面较高，现场作业人员在上下爬梯过程中攀爬不便。
因此项目部加工制作了高 0.5 米，宽 1.2 米的外接移动踏步放置于爬梯底部，一是方便施工人员上下爬梯，二是防止踩空跌伤事件发生；3. 爬梯扶手防护套：采用厚度 4mm 橡胶海绵发泡保温管缠绕包裹台车爬梯扶手。
作用：夏季天热作业人员手心易出汗，在上下攀爬过程中，手握扶手可能存在打滑现象，从而出现紧握不牢现象，采用橡胶海绵发泡保温管可以有效吸收汗液，防止打滑；同时冬季施工时也能起到保温作用，作业人员攀爬抓握扶手过程中，不至于扶手过于冰冷，增加人员上下爬梯握裹扶手力量，一定程度上避免了高坠风险。
27、 防水作业安全平台隧道防水布（板）挂设工序工序施工时，通常采用挂布台车与钢筋台车共用，由于台车与墙壁之间存在等于二衬厚度的空隙，作业人员施工过程中如若未规范佩戴安全防护用品，很容易从空隙中坠落，造成安全事故，雄安地下段项目自行设计防水作业安全平台，它采用多层角钢安装防护栏杆，支腿部位设置止挡滚轮设计，改变了隧道防水做完才能绑扎钢筋的单一工序，在有效减短施工时间的同时，大幅度效降低作业人员高坠风险。