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大连重工申请一种盾构机主驱动减速机专利,实现了减速机的双止口的安装形式

发布:2024-09-08 浏览:63

核心提示:金融界2024年4月3日消息,据国家知识产权局公告,大连华锐重工集团股份有限公司申请一项名为“一种盾构机主驱动减速机“,公开号CN117803686A,申请日期为2024年1月。专利摘要显示,本发明提供一种盾构机主驱动减速机,包括下机体、减速机箱体、齿轮传动机构和输出齿轮轴;所述减速机箱体设置有安装法兰;所述安装法兰两个端面分别设置有用于与盾构机主驱动系统的主机机架配合和安装电机的止口;所述减速机箱体铸有六个凸台组;每个所述凸台组还包括由所述内侧凸台和所述外侧凸台开设的相互连通的工艺孔形成的通道;所述安装

金融界2024年4月3日消息,据国家知识产权局公告,大连华锐重工集团股份有限公司申请一项名为“一种盾构机主驱动减速机“,公开号CN117803686A,申请日期为2024年1月。
专利摘要显示,本发明提供一种盾构机主驱动减速机,包括下机体、减速机箱体、齿轮传动机构和输出齿轮轴;所述减速机箱体设置有安装法兰;所述安装法兰两个端面分别设置有用于与盾构机主驱动系统的主机机架配合和安装电机的止口;所述减速机箱体铸有六个凸台组;每个所述凸台组还包括由所述内侧凸台和所述外侧凸台开设的相互连通的工艺孔形成的通道;所述安装法兰侧面沿径向开设有加油口、放油口、油温口、两个油位口、油位备用口、进水口、出水口、泄露监测口和制动器备用口;所述齿轮传动机构动力输出端连接至所述输出齿轮轴且安装有用于对所述输出齿轮轴进行轴向限位的挡环。
本发明的技术方案实现了减速机的双止口的安装形式。
本文源自金融界

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