近期我国山东舰完成定期休整，又开始了南下训练。
国产航母山东舰使用的都是我国顶级的钢材，外面也刷的是特种油漆，为何还要定期维护？其实我国山东舰和辽宁舰的吃水线以下涂刷的防污损漆可是特制的，具有毒性，这其实也是为了航母。
若是没有这道防护措施，航母的性能要暴降三分之一！航母定期回港保养主要是为了清除船底寄生的海洋生物和补刷船底漆，所有舰船包括航母的船底漆里含有针对海洋生物的“有毒成分”，可以杀死海藻、藤壶、牡蛎，贻贝一类的海洋寄生生物，但是即使这些生物被杀死后，“尸体”依然会附着在船底，并且船底漆也不能百分百地防止海洋生物，船底漆都有有效期限并且长期在海上航行，被海水冲刷也难免剥落，所以就要定期清理船底了。
任何长时间泡在水里的舰船过一段时间都要清理船底，因为长时间在海水中泡着，海洋浮游生物会寄生在船底，长此以往越来越多，会形成更大的航行阻力，造成军舰航速下降，油耗增加，整舰的性能要暴降三分之一。
对于我国这类滑跃式航母而言，在其起飞舰载机的时候需要逆风高速航行，如果因为船底的寄生生物影响而造成航速下降，舰载机不能以最大规定起飞重量离舰的话，这对于航母的战斗力是有很大影响的。
而且寄生在船底的浮游生物会分泌出一种生物强酸，久而久之就会对船体钢铁产生腐蚀，如果长时间不清理就会对航母舰体的安全造成严重影响，进而增加船舶维修频次，增加船舶维护费用，或者缩短船舶使用寿命。
水面舰艇航行主要靠位于水下的螺旋桨，而且船底还有很多其他重要设备，如进排水口、减摇鳍等结构部件，容易受到这些生物影响，或导致堵塞影响进出水效率，或卡住活动部件造成操作迟滞，最终影响航行安全。
山东舰外部舰体从上至下有三种油漆，灰色的涂装漆、黑色的水线漆和红色的船底漆，三种漆有各自不同的作用，灰色涂装漆是根据一国海军规范条例规定颜色、牌号，兼具舰船统一着色、海上低可视度以及耐海洋盐雾腐蚀的特点。
黑色水线漆是因为船舶水线区域因为载重量和海况的变化，会交替出现在水面上下，同时受到海水腐蚀，所以有些舰船就会在水线区域涂覆一层特殊材料的水线漆，用以加强保护。
红色船底漆都会掺入一定量的氧化亚铜，其中含有毒性可以对付海底生物。
然而氧化亚铜的其毒性释放太快，短时间内就失去作用，紧贴船体受毒性死亡的藤壶类生物死亡后，还会有其他浮游生物寄生其上，继续增加阻力和重量，所以需要定期回港清理船底，刮掉寄生生物，再重新喷涂红色船底漆。
（文/山峰）