张一帆，一家互联网公司的技术主管，拥有一个幸福美满的三口之家。
随着孩子的长大，考虑到全家用车舒适性，张一帆决定换购一台电动豪华SUV，预算控制在30万左右。
挑剔的张一帆对驾控品质、乘车舒适性、智能化体验要求都很高，经过多番对比，他最终入手了宝马iX1。
好开、好玩选择宝马iX1，最关键的因素是它的驾控体验。
宝马iX1搭载了宝马第五代eDrive电力驱动技术，张一帆选购的xDrive30L车型综合功率为230千瓦，峰值扭矩达到了494牛·米，零百加速仅需5.7秒，单从性能来看比特斯拉Model Y后轮驱动版还要强，因为电机直驱，在拥堵的城市道路上，频繁加减速，开宝马iX1不会有顿挫，平顺又舒适。
除了代步通勤，张一帆最大的乐趣就是周末约上三两好友，开上宝马iX1去跑山，享受激情释放带来的快乐。
这个时候，宝马的操控的优势就显现出来了，比如在电门设定上，新势力喜欢把电门前段调猛，轻踩油门车子很快就能冲出去，但是跑山下赛道，前段快并不适合，尤其是在连续过S弯。
宝马iX1属于比较线性的标定风格，加速、减速、再加速，它没有多数电车那种加速的突兀感和猛烈提速的晕眩感；同时，能量回收机制也十分人性化，符合预期并且介入无延迟，整个过程过渡得比较顺滑，好玩又好开。
在此基础上，宝马iX1前悬架搭载了HRS液压回弹减震器，它可以提高车辆的底盘响应速度，配合接近50:50前后配重比，使其在弯道中有更好的动态表现。
还有一点很关键，宝马iX1配备了励磁同步电机，相较于目前主流的永磁同步和异步电机，它的性能输出更持久、后续爆发力更强。
尤其是在跑山或是下赛道等玩车环节，需要电机长时间工作在高性能区间内，宝马iX1会更有优势。
舒适与性能，并不是对立面不仅仅是操控性能，宝马iX1在长途自驾或是露营的过程中，所表现出来的舒适性、豪华感以及续航也超出了张一帆的期待。
比如说大空间。
尽管只是一辆紧凑级纯电SUV，但宝马iX1的轴距达到了2802mm，实际驾乘空间并不逊色主流电动中型SUV多少，像张一帆1米8的身高在后排也有超2拳左右的腿部富余空间。
宝马iX1后排空间后排座椅按比例放倒之后，宝马iX1后备箱容积可拓展至1600L，超大储物空间在同级有着明显的领先优势，全家露营的时候，可以轻松收纳露营帐篷、桌椅、小朋友的自行车、玩具等等。
作为一辆传统豪华品牌打造的电动SUV，豪华感的营造当然非常到位，比如座椅设计更符合人机工程学，在用料上宝马iX1搭载了Alcantara和Veganza高级合成皮拼接材质，不仅看上去质感满满，还能带来更好的包裹性和乘坐舒适性，加上超大的全景天窗，视野开阔，家人坐在后排哪怕是长途行车也不至于疲惫。
最关键的还是续航，宝马iX1配备了一块66.45千瓦时三元锂电池组，带来了450公里的CLTC纯电续航里程。
日常城市代步，张一帆上下班约40公里的通勤里程，加上周末一次短距离露营，基本可以做到两周充电一次；如果是长途自驾，那么宝马iX1实际350公里+的续航里程也能胜任一场跨省自驾游。
智能化、科技感超出期待对于科技控张一帆来说，无论是城市通勤还是长途自驾，智能化都很重要，他最喜欢三项科技配置。
一个是数字钥匙。
当你激活之后，有了它，用苹果手机在离车1.5米范围内就可自动解锁车辆，对于丢三落四，经常忘记携带钥匙的张一帆来说，非常实用，手机即可解锁车辆，出门就不用再带传统钥匙了。
再有人机交互功能，因为早高峰路况复杂，每次送小孩上学，张一帆都要集中精力开车不敢有丝毫分心，基础操作像控制电话、导航、音乐等功能他都是利用语音系统操控，搭载了第9代操作系统的宝马iX1语音识别反应快、准确率也高，实用又安全。
还有智能导航，虽然上下班路线已熟记于心，但路途中经常出现交通事故，为了避免拥堵，宝马iX1全时在线导航会给出最快、最精准的路线规划，节约上下班时间，和手机导航一样，智能便捷，而且自适应日间和夜间行驶需求，比如夜晚导航，屏幕自动变暗，避免强光影响车主驾驶，进一步提升驾驶安全性。
总结新车已经开了快半年了，张一帆表示自己很满意。
首先是操控性能上，宝马iX1好开又好玩，驾控体验丝毫不逊色同级油车；其次，在智能化和设计上，宝马iX1又迎合了张一帆这些年轻人对科技感的喜欢，加上宝马一如既往的豪华感，日常代步或者长途出行也足够舒适、智能。
对于那些热爱驾驶，想要提升一家人出行品质和豪华体验的消费者来说，30万预算买电动豪华SUV，宝马iX1值得考虑。