这段时间我接到了不少运动型轿车的试驾邀请，却总觉得以我一家之言，说的不够透彻。
巧逢家中新添一丁，起名字这事又把一大家子浓重的英伦情结勾了起来，接到捷豹XE的试驾邀请时，我几乎没犹豫就应了下来。
一辆主打运动的车子应该是什么样？最有发言权的当属赛车圈子的兄弟们。
为了全面呈现一辆运动车该有的样子，吴佩频道特别集齐5位赛车圈的大咖，为吴佩频道的粉丝们解读一位炙手可热的英伦绅士——捷豹XE。
何晓乐，国内房车赛的顶尖好手，作为最早参加国内场地赛的职业车手，曾多次帮助车队获得年度车队冠军，也曾获得年度总冠军；捷豹XE，捷豹最新的中型运动轿车，强调性能以及操控，两强相遇将会碰撞出怎样的火花？我们来看一下试驾过后，晓乐对XE的评价吧！（注：W = 吴佩频道、H = 何晓乐）W：XE给你的初次印象是怎么样的？H：整体印象非常不错，外观很漂亮的运动轿车，属于紧凑而美的类型，第一眼的感觉就是这车一定很好玩。
W：作为一辆运动型中型房车，它的动力够称职吗？底盘表现又如何？H： 2.0t搭配8at，跟我自己开的车很相似，这也是我比较喜欢的动力组合，很有亲切感。
这样的动力我觉得在日常驾驶中是非常舒适的组合，在很好的平衡油耗和性能的同时，偶尔撒野它也能满足你的求胜欲。
作为一台运动型轿车，捷豹XE的运动感打造的不多不少，拿捏的恰到好处。
W：运动感体现在哪里？H：我想它的发动机与变速箱匹配还是调校的很不错的，慢速驾驶不会去刻意引诱你做出危险的动作，而是迎合你当时的驾驶状态；深踩油门，车子也会随之给出反应，这是我最喜欢的部分，底盘调校得不算极端，状态稳定，这车是铝合金结构对吧（智能全铝平台），运动惯量很轻，车尾动态也活跃，不是那种以硬制硬的状态，上手后觉得有点意思。
W：跟你开过的其他运动车型相比，它又有什么特征？H：XE在趣味性上比其他车型多了些高雅的成分，过弯的姿势挺好看，想着也是为了制造一点与众不同的驾驶特色，而把中控台的位置以及驾驶席位置往后挪，有点赛车的味道。
驾驶席的人机工程有点意思，坐进去视野非常特别，能找到跟坐在我们CTCC的赛车上一样的感觉。
（笑）W：如果拿它跑CTCC，你认为它最需要改善的地方是？H：几乎所有民用车在应付下场跑比赛时都会或迟或早地出现制动力越发不足的问题，上了赛道主要拼的就是刹车点，更别论激烈的CTCC赛场了。
这听上去跟大家对赛车的想象不太一样吧？动力固然是重要，但在赛场上我认为首要考虑得会是刹车，捷豹XE是一台可玩性非常强的车子，只要稍微做出调整，下赛道对它来说完全可以轻松HOLD住，比如换装高性能刹车皮以及多活塞的刹车卡钳，升级轮胎等，这些都是喜欢开赛道的XE车主可以考虑的改装项目。
明天的《大咖驾到》出场的是一位头顶九连冠荣誉的冠军车手，同时也是中国赛车教父级的风云人物……他到底是谁？嘿嘿~你猜~本文首发于“吴佩频道”微信公众号，作者：Allan。
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