（一）产生原因 （1）水泥细度大时易泌水，水泥中C3A含量低易泌水，水泥标准稠度用水量小易泌水。
（2）水泥用量小易泌水。
（3）低标号水泥比高标号水泥的混凝土易泌水（同掺量）。
（4）同等级混凝土，高标号水泥的混凝土比低标号水泥的混凝土更易泌水。
（5）单位用水量偏大的混凝土易泌水、离析。
（6）混凝土混合物温度过高，尤其夏天，气温高，水化反应快，坍落度损失大。
（7）强度等级低的混凝土易出现泌水。
（8）砂率小的混凝土易出现泌水、离析现象。
（9）连续粒径碎石比单粒径碎石的砼泌水小。
（10）混凝土外加剂的保水性、增稠性、引气性差的混凝土易出现泌水。
（11）超量掺混凝土外加剂的混凝土易出现泌水、离析。
（12）部分型号的搅拌运输车搅拌性能不良，经一定路程的运送，初始出料时混凝土混合物发生明显的粗骨料上浮现象。
（13）混凝土搅拌运输车拌筒内留有积水，装料前未排净或在运送过程中，任意往拌筒内加水。
（二）解决途径 （1）根本途径是减少单位用水量。
（2）增大砂率，选择合理的砂率。
（3）炎热夏季，采取措施降低混凝土混合物的温度。
（4）增大水泥用量或掺适量的Ⅰ、Ⅱ级粉煤灰。
（5）采用连续级配的碎石，且针片状含量小。
（6）改善混凝土外加剂性能，使其具有更好的保水、增稠性，或适量降低砼外加剂掺量（仅限现场），搅拌站若降低混凝土外加剂掺量，又可能出混凝土砼坍落度损失快的新问题。
（7）混凝土搅拌运输车在卸料前，应中、高速旋转拌筒，使混凝土混合物均匀后卸料。
（8）加强管理，对清洗后的运输车拌筒，须排尽积水后方可装料。
装料后，严禁随意往拌筒内加水。
（三）总结经验 针对混凝土易出现泌水、离析问题，通过学习、试验总结出了一套结合实际情况解决问题的办法。
如优化配合比、加强原材料的进场检测、加强现场管理，杜绝因搅拌站现场管理不善而随意增加用水量的现象。