公交车是市民日常出行的重要公共交通工具，然而，市民眼中的出行工具，到了保洁班组面前就变成了“战场”。
在李沧区李村公园附近一处4000多平方米的公交地下停车场里，有一个与公交车为伴的8人保洁班组，班组成员平均年龄47岁，日常负责70多辆公交车的清洁工作。
8月12日，记者来到班组所在的青岛城运控股公交集团李沧巴士第三分公司，走进地下停车场，感受他们闷热的工作环境，近距离了解他们“热”力全开的工作状态，探访三伏天里公交车每日“闪亮”登场背后的暑运故事。
李沧巴士保洁班组8名成员。
每天清晨4点30分到岗记者从李沧巴士第三分公司了解到，日常工作中，保洁班组成员每人负责9辆车的清洁工作。
每天，清晨的阳光尚未唤醒沉睡的城市，班组成员已从家中悄然出发。
为了确保最早发出的首班车能在4点55分干净整洁地准点进站，他们需要赶在4点30分前抵达岗位，开启一天的忙碌。
保洁班组成员在清洁轮胎。
为了确保乘客的乘车环境足够舒适整洁，班组内有一个“不成文”的规定：对标航空标准。
除了日常要求的“六净一亮”（即车皮、外棚顶、轮胎、车内裙、内棚、地板干净无积垢，车窗玻璃亮）之外，他们对自己提出了更高要求，要向航空标准看齐。
为此，班组成员们集思广益，列出实践难点。
班组长江伟春告诉记者，一直以来，他们最头疼的是105路线上的公交车辆。
“105路线从李村公园夏庄路中崂路发往森林国际，全程32.2公里，沿线总有路段在修路。
修路期间，路面坑洼不平、尘土较多，每圈运行回来，车窗缝隙里灰尘多且极难清理。
一旦遇到雨雪天气，难度还会升级，会拉低大家的工作效率。
”江伟春表示。
半年自制50余件小工具面对困难，江伟春主动站了出来，为了尽可能减轻同事们的工作压力，她通过对分公司5种公交车型的细致观察和研究，经过无数次尝试后，自制了一套精巧实用的车内清洁小工具。
小工具共6件，其中，江伟春最满意的便是专为车厢内难以触及的角落和缝隙量身打造的缝隙清理神器和多功能擦车布。
“这些工具投入使用后，在保证质量的同时，缩短了我们的清洁时间，清理一部车跟之前相比，时间缩短了25%。
”江伟春介绍。
“尝鲜”成功后，成员们也纷纷盯上了手头的废旧材料进行改造。
他们将破损的抹布裁成长条，巧妙地绑接在废弃的拖把杆上，再依据车窗缝隙、座椅缝隙的不同宽度、深度，制作出了一批大小各异、形状贴合缝隙的小刷子。
通过不断地实践、调整与完善，这些自制工具使用起来愈发得心应手，成了他们保洁工作中的得力助手。
据不完全统计，仅2024年上半年，班组自制并成功投入使用的小工具就高达50余件。
趴在地上清理边边角角“这里光线很暗，可得仔细点，用灯照着擦，不能放过任何一个地方。
”地下停车场里，班组成员徐红、王丽和任晓燕正在清洁车辆。
交谈中，记者了解到，徐红还有不到半年就退休了，作为有着14年车辆保洁经验的她，总结了很多在地下停车场昏暗环境下清洁车辆的妙招。
而这些妙招都在日常工作中一点一点地分享给了班组里的其他人。
“因为地下停车场光线不好，我们要戴着头灯工作，头灯照射范围有限，要想清洁好车辆，就得不停地起身、蹲下，甚至是趴下。
”徐红说，遇到座椅下面有顽固污渍时，需要趴在地上，喷上清洁剂后，不断地加大擦拭力度，直到污渍完全消失才能起身。
“班组里每一个人都很仔细，生怕遗漏任何一个角落。
”她说。
每天像在“蒸笼”里工作眼下正值三伏天，给户外工作者造成了不小的压力。
“我们这虽然算是室内，但却比室外更闷热。
”江伟春表示，整个班组平日工作都在地下，一年里最难熬的就是三伏天，停车场像一个蒸笼，他们需要面对高温和空气不流通的双重考验。
“7月份，大雨一场接着一场下，那段时间我们遇到了很多困难，清洁量和清洁难度激增，一辆车清理完，衣服一准儿湿透。
”江伟春说。
多年来，为了给乘客营造一个温暖舒适、干净整洁的乘车环境，8人保洁班组总是默默付出。
三伏天里，每到中午总能看到他们穿着湿漉漉的衣服从地下停车场走出来。
“一走上来，感觉呼吸都顺畅了，晒着太阳非常舒服。
”班组成员王丽说。