赵州桥世人皆知，有着崇高的地位。
桥梁大师茅以升有过极高评价，但同时也说过一句评语，中华大地有一座桥足以媲美赵州桥，这句评语是：北有赵州桥，南有葛镜桥，相对而言葛镜桥知之者不多。
葛镜桥位于贵州福泉洒金谷景区，离福泉城中心十分钟车程。
葛镜桥，建在西南边陲群山悬崖峭壁之中，到如今广为世人知晓，应该感谢茅以升先生。
抗战时期1939～1945年，国立交通大学安家福泉，茅先生经常带着学生来研究葛镜桥，越研究越觉得桥之精妙，建桥之难，葛镜其人及众多工匠之不朽功业。
当时茅先生带领学生用现代力学概念测算了桥的载重量，这座历经400年的桥仍然可以通行十吨卡车。
如果有机会实地去看过葛镜桥，一定会对先人能在如此艰难的外部环境下建成桥五体投地的佩服。
光运输一个环节，今天的人们就难以想象，世人只知蜀道难难于上青天，可谁知黔道难？曾经谪居福泉的大思想家王阳明有诗描述过黔道，黔道更难于蜀道。
建桥石料体形偏小，方不足尺，乃因当地属石灰岩质，易碎，只能取其芯部，能想象石匠们年复一日的劳作吗？才打造出历久弥坚的石材，因形状和颜色神似豆腐，人们称葛镜桥为豆腐桥。
因工程之艰巨，凡人难以成就，所以老百姓都传说这桥是张三丰点化而成，可见桥在人们心中的地位。
张三丰是传说，可葛镜是实实在在的一位明朝先贤。
葛镜是官二代，父亲行伍，本人也官至兵备道，回到家后完全可以过上富足安逸的生活；可当葛镜看到麻哈江水患频发，驿道阻断，不少人命丧江底；葛镜做了人生最重要的决定：个人出资在麻哈江上修建桥，造福乡里。
为了这个决定，葛镜三十年以来散尽家财，到最后穷困潦倒，把儿子的俸禄也当作工资支付给工匠。
桥三建两毁，在第三次开工时，须发皆白的葛镜和夫人一身粗衣布衫，面对江水发誓，如建不成此桥，有如滚滚而去的江水，感动了在场的所有人，多少年来也感动着芸芸众生，感动着每个来到葛镜桥的人。
中华民族五千年依然屹立于世界，皆因我民族有许许多多仁人志士的奉献牺牲。
桥建成后次年，葛镜病逝，完成了他的使命。
看，桥拱缺了一块石头，崖壁上有一个形似头陀的人，为什么会缺一块？为什么头陀被拍在崖壁上？有机会一定来葛镜桥，当地人都会告诉你一个有趣的传说。