在杭州楼市中，西溪公馆是一个特殊存在。
经历了烂尾、六万人摇等风波，它更像是一个“现象级”符号，映射出杭州楼市的前世今生。
近日，西溪公馆已经完成集中交付，不少房源流入二手房市场，凤凰网房产也探访了西溪公馆的二手房（详情戳这里）。
我们常说，一个超级大区的交付，带来的能量是巨大的，甚至对整个区域的未来发展都会有影响。
那么，博雅城能否因为这个超级大区的交付而带来更多生机呢？凤凰网房产/摄01博雅城位于文一西路与荆长大道交叉口，与西溪公馆一路之隔。
地理位置情况工作日的下午，小凤凰一行人来到了博雅城探访 。
才开业一年多时间，就看到了不少破败的地方，地面也有坑坑洼洼的痕迹。
凤凰网房产/摄车行至地下车库，发现恍若迷宫。
地下车库不仅有乱停车的现象，还有明显的未施工情况，部分地下车库的立体停车位还没有装好，看起来一片狼藉，让人恍惚来到了工地现场。
凤凰网房产/摄地下车库的指引牌也很不清晰，我们只能通过平面图来感受自己所处的位置。
据了解，目前商场已开业部分主要在B区，但是B1的入口已被封，只能自行爬楼梯出来，但如果从B2走，路线会明晰一点。
凤凰网房产/摄在兜兜转转一圈后，才终于找到了通往商场的入口，而被地下车库绕晕的远不止我们一组人，在小凤凰问路期间，就有另外几个来这里的人表示：“我们也走不出去。
”如果说地下车库只是这个商场给的小插曲，那么商场内部的景象，就更让人大跌眼镜了。
从门口的广告牌来看，博雅城基本能满足一站式吃喝玩乐的需求，有超市、电影院等，我们熟知的肯德基、星巴克也都有，服饰方面，耐克、阿迪达斯、美特斯邦威等品牌也赫然在列。
外部广告牌 凤凰网房产/摄走进商场里面，我们才发现，除了以上提到名字，这个商场几乎也就没其他的东西了，整个商场的人气就在一楼中庭的几个摊位。
唯一“热闹”的中庭 凤凰网房产/摄负一楼是超市，超市外面零星开着几家店，有一点点、老娘舅、三只松鼠等，其中三只松鼠可以算得上这里排面最大的店铺。
这里的人气也都很低迷，就连超市也是人迹罕至，一旁则是一大片空置区域。
二三楼营业着的只剩下零星几家店铺，更多的铺面被改装成了“直播间”，有工作人员在直播带货，也许是因为商场实在人流太少，商户们只能“曲线救国”。
凤凰网房产/摄02事实上，博雅城经营情况不佳我们早有预见，但如此惨淡还是比较出人意料的。
很多人对博雅城这个名字，还有些陌生，它原名是西溪海港城，北大资源接手后，改名“博雅城”。
项目从拿地开始，就历经坎坷。
2011年，蓝顿实业和兰信投资以7.7亿元拿地，溢价率达到惊人的300%，而后项目被命名为“西溪海港城”。
图片源自网络2014年，因开发商欠款2亿，项目开始停工，直到11月被北大资源收购，改名为“北大资源海港城”。
但项目并未如期开业，而是又延迟了三年，2017年，项目开始招商，再次更名，才是现在的“博雅城”。
2019年12月，历经8年，博雅城才终于开业。
开业当天盛况 凤凰网房产/摄开业之初，商场规划围绕“漫游生活”主题，立志为杭州打造一座漫游生活场，能让每个人漫游其中、感受美好的“生活小岛”。
理想是丰满的，现实是骨感的。
除了开业，博雅城的人气一度陷入低迷，一年内，不少店铺陆续关门，曾经的热闹也不复存在。
据了解，虽然商业不温不火维持着，但博雅城的公寓熬成现房后，还是迟迟没有交付。
同样，北大资源在杭州的另一个项目颐和江南的交付也在不断延期。
6月15日，北大资源发布告业主通知书：受疫情等不利因素影响，项目南区洋房工程进度受到影响，将延期到10月31日交付。
截图来自浙江北大资源官微03说起博雅城所在的位置，很多老城西都知道，不少人都觉得这个路口“风水不好”，烂尾成瘾。
就在这个路口的四周，西溪公馆、海港城、西溪moho（原名）三足鼎立，曾经都陷入了烂尾的危机。
西溪公馆通过拍卖正式“易主”远洋和安邦，历经波折的10年，终于完成开盘和交付；西溪moho“变身”为飞鸟客公寓复活；而海港城则于2014年被北大资源接手，其中商业部分于2019年年底开业，公寓目前还没交付。
面对未来科技城如火如荼的发展，显然，它们差一点没有跟上。
事实上，除了博雅城，杭州类似的项目并不少见，位于地铁1号线翁梅站的上盖综合体的艺尚魔方，经历了一轮又一轮的“鞭挞”。
不仅还没开业就烂尾，开业一年后再次陷入危机，商户撤场、经营惨淡。
绿地艺尚魔方外立面 凤凰网房产摄于2017年城东新城的港龙城，也是一个令人嘘唏的故事。
项目于2015年开盘销售商铺和公寓，2018年，因为拖欠资金，施工方撤场，项目开始空置，直到2020年6月才出现转机。
当时传出消息是：王府井或将接手，城东人民兴奋了半晌，但又是雁过无痕。
每一年，杭州都能迎来不少商业体的开业。
接下来，奥体印象城、花园城、丁桥天街等综合体，也将陆续与大家见面。
未来，还有skp、K11、恒隆广场……也许，对于快速发展着的大杭州而言，这注定是个胜者为王的时代。