我们都知道，在建设高速等重要施工项目时，许多有阻碍的建筑物都是要被拆除掉的。
2019年，济南在建绕城高速公路二环线东环段时，济南鸿旺混凝土有限公司的办公楼，就面临要被拆除的情况。
但大东环项目办在进行一系列的分析后，决定不拆除该办公楼，而是采取另一种更先进的手段——把这栋办公楼平移走。
但将一栋8000吨的大楼一丝不差地平移，岂是一件容易事？经过施工人员的一系列努力，2019年12月27日7时，这个移楼计划正式开始。
而仅仅在76小时后，也就是12月30日10时15分，该移楼行动圆满成功结束，共移动24.45米。
令人更加震惊的是，在整个移楼过程中，除了一楼因施工无法上班外，其余楼层在施工过程中仍有人在正常办公，未受影响。
那么，这个巨大的平地移楼项目究竟是怎样做到的？又是如何保证移楼时，楼内的办公人员不受影响呢？为何选择移楼济南鸿旺混凝土有限公司的办公楼建设于2015年，2017年才投入使用，算是一栋刚建设没多长时间的五层的办公大楼。
2019年，办公楼内开始有传言，说这栋大楼将要被拆了，原因是绕城高速公路二环线东环段要经过这里。
其实，这个传言并非完全正确，济南绕城高速公路二环线东环段确实要经过这里，但这栋办公大楼却并非要拆。
因为一些负责人在经过一些考虑后，大东环项目办决定将济南鸿旺混凝土有限公司的办公楼平移走，来为高速公路让道。
济南鸿旺混凝土有限公司的办公楼关于为何不选择拆后重建，而是选择平移，主要还是从以下几个方面考虑：第一，比起拆后重建，平移的成本较低。
平移的整体费用，大概是拆后重建费用的百分之70左右。
曾经有人做过一个估算，如果平移和拆后重建都不包括后期绿化等费用的话，平移这栋楼仅需要800万左右的人民币，而拆后重建则需要2000万左右的人民币。
第二，重建平移对环境的污染较少。
拆后重建比起平移，会制造大量的建筑垃圾，清理的话还会浪费大量的人力，并且还会产生粉尘，噪音等污染。
但平移的话就不需要考虑这些，只需要处理地基，其他的都可以照常使用。
第三，比起拆后重建，平移对在此办公的人的影响较小。
如果选择拆后重建的话，这期间很多人可能会重新选择就业；而平移的话，即使是在施工过程中，也不会影响办公楼中人们的正常工作。
第四，重建平移节约了非常多的时间。
如果选择拆后重建的话，这个过程可能要持续一到两年时间，而平移的话就不需要这么长时间，一般几个月就可以完工。
综合以上原因，大东环项目办决定把这栋楼平移走。
济南鸿旺混凝土有限公司的办公楼，是一栋五层的钢筋混凝土构成的一栋大楼，这栋大楼长59.4米、宽18.2米、高20.25米，总建筑面积达到5386平方米，总重量达到8000多吨。
要想将这栋大楼平移走，在很多人看来非常不可思议的一件事。
由于工程是山东省首例因高速公路建设导致的移楼项目，为了保证这个项目能够成功实施并完成。
大东环项目办把这个项目的设计和施工，分别交给了山东建大工程鉴定加固研究院和山东建固特种专业工程有限公司。
这两家公司都有着丰富的实战经验以及理论知识。
接到任务后，山东建大工程鉴定加固研究院和山东建固特种专业工程有限公司，紧锣密鼓地开始准备了起来。
一系列准备工作后，施工人员在现场对这栋建筑将要移动到的新位置，以及在移动过程中的轨道进行设计。
平移大楼的过程，必定是比较困难和谨慎的。
在施工过程中需要用到的千斤顶等动力系统也需要安装妥当，还有其他的一系列措施也要处理完毕。
当这些最初的准备工作完工之后，就要对这些进行检测调试，以保证施工的时候不会出现任何的偏差。
不仅如此，整个平移的工作量也是十分庞大的。
移动的前期，不管是室内还是室外都要做好最完善的准备；移动的过程中，要随时注意大楼的情况；移动后期，还要观察整栋楼的安置是否在预期内，并在安置好后，对整栋楼进行加固以及修复。
整个施工过程中，对平移轨道的平整度要求非常高，最大误差不能超过两毫米。
两毫米，对于一栋庞然大物来说，似乎是一个很不起眼的数字。
但对于平移工程来说，却是非常的重要。
由此可以看出，这个工程在施工的时候要求是多么的严格。
这次移楼托换也进行了很大的改进，这次移楼托换，把以往的将楼顶起来再放上滚轴的方法摒弃，实施了原地托换的方法。
原地托换就是不用把楼房顶起来，提前打好下轨道，在下轨道上放上滚轴，滚轴上再浇托换梁，等浇完并达到设计强度之后，再把原柱子截断，这样建筑的重量通过托换就能直接到达滚轮上面。
在一系列准备工作完成之后，对这栋楼的平移工作也将开始展开。
整栋楼的平移2019年12月27日7：00，济南鸿旺混凝土有限公司办公楼的移楼工作正式开始。
令人惊奇的是，在整个移动过程中，办公楼内，除一楼外，其余楼层还有人在正常办公中。
并且据楼内的办公人员所说，他们没感受到整栋楼移动的痕迹。
等到下班后，从楼里出来的时候，根据大门位置的改变，才知道这栋楼真的在移动。
从这些员工的切身体会中，能够看出，在整个移动的过程中，大楼是多么的平稳。
对于这个体会，经历过的人都觉得不可思议。
早上进公司和晚上下班的时候，大门不在一个位置。
这对在这栋楼里上班的员工来说，是一个比较神奇的体验。
这种体验，在员工来看是比较的新奇。
但对于设计人员以及施工人员来说，是非常令他们感到骄傲的。
毕竟在保持平稳上，施工时进行了很多的准备。
其中最主要的，就是在前期整个轨道平整度上以及在平移过程中移动速度的准备。
除了平稳，许多人还说就连声音都很少听到。
关于这个噪音方面，实际上在施工时有噪音的工作，都被放在了晚上进行。
另外办公楼之所以能正常运行，是因为施工人员在施工时就已经做好了楼上通道，电线，网线，下水道等工作的保护措施。
正是因为施工人员已经提前准备好了，才能在移动过程中正常办公。
也许会有人说施工过程中里面有人办公，这样安全吗？这个问题当然是不用担心的，因为自1998年开始，移楼项目都是不停止办公的，施工人员在这方面的经验已经非常丰富了。
另外这次移楼，在速度上也有了很大的提升。
在以前的移楼行动上，每天的移楼距离一般是一米到两米之间。
这次移楼行动，仅仅76个小时就移动了24.45米，每天移动速度在7到6米，这可谓是质的飞跃了。
提到这个，也许有人会有疑问，这栋楼重达8000多吨，究竟是怎样移动的呢？平时的建筑物平移行动，一般都是采用在建筑物前方牵引或者在建筑物后方推动。
而在这次平移行动中，主要是在后方加了推力。
因为技术上的改进，这次工程中的平移技术成果更是获得了国家技术发明二等奖，这给我国在世界上的平移技术又提升了一个台阶。
这个工程的移动时间虽然只有76个小时，但是算上工程前的准备，整个工程历时74天，因为工程前的准备从2019年10月18日就开工了。
移楼结束后，施工人员对这栋楼移动之后进行了加固。
在加固之后，这栋楼会比移动之前还要更加的坚固。
2019年12月30日上午10时15分移楼结束，1月3日就已经开始展开了对高速公路的铺设准备。
从这里就能看出，相比拆后重建，移楼工作是多么的节省时间。
也许有人会猜测，移楼这么伟大的发明究竟是谁创造出来的？又是在哪种情况下被创造出来的？这还要从一个人说起。
“我国移楼第一人”高继良，我国移楼第一人。
1956年，高继良中专毕业后，被分配到了煤炭研究总院唐山分院。
在这里，高继良一心致力于建筑物的调平、加固等工作的研究。
慢慢地，高继良开始想要效仿愚公移山，他想要把一些建筑物移走。
尤其是在煤炭行业呆的时间久了，他见过各种各样的因为地面建筑的原因，而造成的煤矿坍塌事故。
每次，高继良都会感叹，如果能及时将这些地面建筑移走，就能预防一些坍塌事故的发生。
时间久了，高继良“想要把建筑原地移走”的想法，越发强烈起来。
但当他将这个想法告诉别人时，几乎所有人都说他是痴人说梦。
对此高继良并不泄气，他觉得只有直面困难才有可能获得成功。
从这之后，高继良开始专心研究建筑。
他认为，想要移走建筑就一定要懂建筑，了解里面的弯弯绕绕，才有可能抓住建筑上的某个点把建筑物移走。
随后，不肯放弃的高继良开始研究起了力学，思考和琢磨怎样用最少的力量，将地面上的建筑物安全移走。
几十年来，高继良把自己的心思都放在上面。
慢慢地，高继良心里已经有了份移楼方案，但当时还是没有人愿意去相信他，愿意把自己的房子去给他移动。
这令高继良有些遗憾，他决定先从其他地方入手，打出自己的名气。
当时，高继良所在的公司有一栋两层的办公楼。
这栋楼建设在煤炭开采区上面，由于地面下沉的原因，整栋办公楼倾斜了，变成了危楼。
于是，高继良主动向领导提出申请，想要把这栋楼房扶正。
领导早就听说过高继良想要移楼的想法，在考虑之后，认为反正这栋楼已经是危楼，就随高继良折腾了。
就算他失败了，也不会更糟。
于是，他的领导就同意了。
随后，高继良用了将近一年时间，真的将这栋楼房扶正了，这令所有人都感到不可置信。
从这时起，有需要的人纷纷来找他，几年间，高继良帮助了不少的人。
1993年2月，是高继良第一次移楼。
这次移楼成功后，他的老同学主动找到了他。
同年，高继良来到了沈阳矿务局组建了沈阳特建工程公司，正式开始了他的移楼生涯。
随后没多久，有一项移楼项目找到他，因为修建高速公路的原因，一栋7层的楼要移动十几米。
高继良欣然接下了任务，准备好一系列工作后，他开始实施移楼行动。
高继良先是在地基上打下了加固梁，把楼和原来的地基斩断，放置足够的钢管充当移楼时的轨道，轨道跟要移动到的位置的地基联接到一起，然后使用千斤顶把楼移动过去。
就这样，高继良成功移动了这栋七层的楼。
被移走的一栋楼同时，高继良也为我国的移楼行动翻开了崭新的篇章。
就是因为有这么多的英雄前辈的钻研精神，才有了我们今天看到的许多创举，移楼更是一项伟大的创举，近年来修路、改建、古城迁移等许多方面都用到了这个技术。
它不仅节约了资金，还节省了人力，就像这次济南这栋大楼的移动一样，也是在高继良创造出来的移楼技术上进行了改进。
而我们也应该学习高继良身上那种持之以恒的钻研精神，努力为我们的国家做出更大的贡献。