永远的天王一韶山 8。
没有永久的天王，但每一个天王都象征着一个时代战力的巅峰。
韶山 8 的故事可以追溯到上个世纪 90 年代，那绝对是个百花齐放的时代。
1. 为了缓解中国铁路的客流压力，提高列车的运行速度，铁道部向株洲电力机车厂和株洲电力研究所下达了广深线高速客运机车的要求。
2. 铁道部要求新的电力机车要以韶山 5 为基础来设计新的机车，可以说没有韶山 5 的探路就没有以后的韶山 8 驰骋在祖国大地。
3. 该机车定型为韶山 8 型电力机车，代号 SS8，采用 BOBO 的轴式交直流电的运行方式，运营速度最大可达 170KM/H。
随后株洲电力机车厂先后完成了机车总体、转向架和牵引电机。
不久后韶山 80001 和韶山 80002 两台样车下线。
4. 在北京环铁试验的日子里韶山 80001 创下了 212KM/H 的记录。
最后韶山 80001 在京广线许昌至小商桥区间跑下了 240.1 的新时速。
随后韶山 8 开始大批量量产，此后韶山 8 就驰骋在祖国大地上。
可惜的是目前韶山 8 型电力机车很多都到了中国铁路的机车使用年限，如今的它仅能牵引快速旅客列车的份上。
如今许多新型先进的电力机车代替了韶山 8 的地位，希望这位老功臣在天堂继续冲高。
铁路迷绝对不会忘记这台具有里程碑意义的机车。
