（头条号“一千零一眼”原创作品，欢迎大家关注、评论、分享，谢谢）进入6月，郑渝高铁全线即将开通投用的日期越来越临近。
大家最关心的，除了具体开通时间、票价之外，恐怕还是这条高铁开通后，重庆到郑州、北京等地最快需要多少时间。
重庆至北京间高铁线示意图鉴于郑渝高铁郑州至万州北段设计时速350公里，此前的3月中旬，我曾分析过一波，认为北京至重庆间，在郑渝高铁全线开通后，动车组最快有可能会进入6小时运行时间。
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但当时尚无京广高铁北京至武汉段提速到350公里的信息传来，我还比较保守，只是预估动车组如果中间不停站的话，有可能实现7个小时内直达。
重庆老百姓对高铁开通十分关注然而，随着6月20日京广高铁北京至武汉段提速到350公里，那么，北京到重庆的动车组，便有了进一步提速的空间，尤其对于标杆车（停站少、耗时短的车次）来说，更是一大喜事。
而近日，铁路三季度运行图调整的信息不断流出，重庆至北京间的动车组部分时刻表也随之现身。
在下面这张图中，共有4趟动车组的时刻表，它们分别为G51、G52、G53、G54，均走京广高铁、郑渝高铁。
重庆北京间的高速动车时刻表。
图据网络其中，G51、G53从北京西站始发，终到站均为重庆北站，G52、G54始发站为重庆北站，终到北京西站。
G51一大早的在6点55分发车，沿途在石家庄、郑州东、襄阳东分别停靠3分办理上下客后，13点56分终到重庆北，全程耗时7小时01分。
G52的发车时间点稍微好些，7点32分开，一口气直接开到郑州东站，停靠3分钟后，再前往石家庄站，随后在14点26分终到北京西站，全程只需要6小时54分。
京渝两地间标杆车有可能由复兴号担当更快的是G53，15点05分开车，中间也如G52一样只停靠石家庄、郑州东两站，晚上21点51分终到重庆北站。
竟然只耗时6小时46分钟！G54次在这4趟车里是最慢的，14点33分开车，沿途停靠襄阳东、郑州东、石家庄、保定东站，21点44分抵达北京西站，全程7小时11分。
另有信息显示，除了这4趟动车组外，重庆至北京间，尚有其他几趟过路车，比如成都到北京、贵阳到北京等，只是暂无具体的时刻表流出。
重庆北站是郑渝高铁始发站重庆至北京最快只要6小时46分，显然超出了很多人的意料，当初很多人都觉得不可能，认为目前重庆至北京间动车组最快都要11小时多点，怎么会如此大幅提升近5个小时呢。
而G52/53直接跨过襄阳东站，也有些令人意外，很多人都觉得动车组司机必在襄阳东站换乘。
当前，重庆和北京之间共有2对动车组在运行，最快的一趟G571次需要11小时11分。
北京西站之所以耗时这么多，主要是这趟车走的铁路线为京广高铁、郑西高铁、西成高铁、成渝城际铁路（成渝高铁），全程下来一共2176公里。
这也是比较无奈的走法，因为在郑渝高铁全线通车之前，重庆尚无一条时速350公里的高铁线进出川。
而重庆的高速动车组，想要东出北上的话，就只能绕道成都、西安。
G52/53这对标杆车直接跨过襄阳东站这下，最快的动车组G53，比G571足足快了4小时35分，郑渝高铁全线开通的直接意义，一目了然。
（注：本文仅就网上流出的时刻表进行评论，准确的动车组开行情况，应以铁路公布的信息为准）