N海都全媒体记者 杨江参 部门供图8月27日，记者从泉州海事局获悉，8月23日，在该局的全程监护下，伴随着大型半潜驳“中铁驳1”缓缓下沉，泉州港石井作业区16-17号泊位工程最后一件大型沉箱安装完毕，标志着该码头项目建设取得重大进展。
记者了解到，泉州港石井作业区16-17号泊位工程，于2018年7月20日正式开工建设，21件大型沉箱（单件重达2966吨）的预制、出运、安装是该工程建设的重要节点和关键所在。
航拍泉州港石井作业区16-17号泊位工程“为保障工程建设安全，我们对实施沉箱安装作业的半潜驳、锚艇、拖轮、定位船等施工船舶，都提前开展了现场安全检查，确保船舶适航、船员适任。
”南安海事处处长杨文勇说。
作为泉州港石井作业区连片开发的起步工程，16-17号泊位工程将设计年通过能力达210万吨的2个2万吨级件杂货泊位，总长392米。
该项目工程选址，在为当地经济发展注入活力的同时，也因为距离现有的石井5000吨级航道安全距离不足120米，影响泉金客运航线航行安全，导致工程建设安全充满挑战。
项目推进早期，泉州海事部门指导帮助施工方科学制定《施工通航安全保障方案》，并通过专家评审，决定将工程建设划分为两大阶段，分区进行施工，有力推动石井作业区16-17号泊位工程进展，缩短工程建设周期。
项目建成后，将以其独特区位优势，更好地满足腹地石材产业发展对港口运输的需求，进一步强化港口与城镇、产业融合，提升特色优势产业综合竞争力。
编辑：小严