中新网兰州11月4日电 (强科 卢文辉)4日，中国铁路兰州局集团有限公司发布消息，经过“筑路大军”240天的努力，新建中兰客专漫湾特大桥节段预制拼装简支箱梁完成架设，其中，全桥设置节段拼装简支座箱梁19孔314个节段，最大跨度为64米，是全国目前跨度最大的节段拼装梁。
新建中兰客专漫湾特大桥位于甘肃省兰州市兰州新区境内，全长2953.58米，是中兰客专全线唯一设置节段预制拼装简支箱梁的特大桥，采用移动支架SX64/2700型造桥机拼装架设。
“单节梁段最重171吨，单跨梁最重220吨。
”中铁二十二局集团中兰客专六标总工程师周广义介绍说，造桥机自重2300吨，属特重大型设备，加之梁体节段多、重量大，线型控制精确度要求高，因此，项目部成立专家团队开展课题攻关，研究破解施工过程中遇到的拼装难、组拼难、变跨难、过孔难“四大难题”。
同时，避免对桥址处农田、道路和生态环境的破坏，减少对桥下既有交通及周边乡村的影响程度，兰州铁路局与参建各方研究，通过采用节段梁预制与桥梁下部结构同时施工，节段预制场实现工厂化、标准化生产等方式，提升施工工效，确保工程质量。
据悉，新建中兰客专是国家“八纵八横”高速铁路网中京兰大通道的组成部分，线路全长219.67公里。
建成后，将促进中卫、白银、兰州与周边城市之间的交通联系与经济往来，可改善甘肃中部地区、宁夏平原西部地区的交通条件和投资环境，对推动经贸流通、加快经济发展具有重要意义。
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