来自小胖看房二手房2023年3月20日，21号线一期东延伸工程选线专项规划（草案）在官网公示。
21号线一期是利好大半个浦东的线路，并且还是东站交通枢纽的组成之一。
浦东国际机场-上海东站是继虹桥之后又一将航空、高速铁路、磁悬浮、地铁等多种交通结合的大型综合交通枢纽。
21号线一期是通往浦东中北部的重要组成部分。
一期全线路共换成10条轨交线，基本每隔一两站就是一个换乘站，在东站和浦东国际机场换乘更多。
沿途的大部分板块都已经是有轨交的状态，按理说多一条轨交对生活只是更加便利而已。
但是21号线并没有这么简单。
它是一条串联起浦东多条轨交的“类环线”的存在。
原本的轨交以放射状为主，从市中心向郊区发散型的路线。
不少尾端及其附近的居民想要往来，轨交的出行方式只有去市中心换乘，有了21号线，在浦东中环附近形成了一张轨交网，浦东内部来去更便利。
高行、金桥、张江、康桥都是板块内部本身就有2-4条轨交经过，已经可以辐射到大部分的范围，21号线算是锦上添花。
其中金桥基本全板块都被轨交覆盖，康桥也大部分可以享受轨交利好。
川沙和祝桥的已有轨交项目主要是北半部，21号线从川沙中部穿过，祝桥因为有浦东综合交通枢纽，轨交都是由东站和机场为起点发散出来。
从沿途板块分布可以看到，每个板块都不简单，亮点十足。
除了祝桥是以航空和工业为主，其他板块都有二手房在挂牌。
除了川沙和祝桥，其他4个板块挂牌单价都不低。
热门的高行、金桥和张江的次新商品房都要大几百甚至是千万级，500万及以下预算只有动迁房或者大龄的商品房。
还有原本被调侃偏远配套少的康桥东部，因为配套的增加次新百平左右的房源，门槛增加了百万。
川沙是目前的洼地，同样的预算则可以买到次新商品2房。
高行板块次新房为主，环境宜居高行处于浦东中外环，南北是外高桥、金桥两大产业园区，东边是曹路，江对岸是杨浦区的周家嘴路和中原。
周边的外高桥自贸区、金桥汽车产业基地、张江科学城、迪士尼国际旅游度假区等都是浦东经济发展的“发动机”。
其中北侧的外高桥附近有大量的外贸、航运、物流相关工业园区，就业人口数量庞大，而旁边的高行就是最有力的居住承接板块。
之后又得益于外高桥自贸区的强力支撑，森兰第四代国际社区也应运而生，并在2013-2015年间集中建造了一批如仁恒森蓝雅苑之类的高端商品房。
南侧的金桥则被定位为城市副中心，城市界面将全新升级。
其标志性建筑高度为330米+300米组合，高于100米的建筑共有14栋，开发规模空前庞大。
金桥城市副中心核心区将聚集商务办公、文化休闲、会议展示、创意研发、生态游憩等主要功能，定位为具有全球影响力的、创新智造云集、综合服务完善、富有国际魅力的高品质副中心核心承载区。
高行作为相邻的配套住宅区域，产业、商业能级也有望迎来一波提升。
此外，在浦东新区2035总体规划中，高行镇也与高东镇、高桥镇、金桥镇、张江镇、三林镇、川沙新镇以及11个街道一并纳入浦东新区的主城区范围，未来高行也依然是重点发展板块，前景可期。
目前板块内有轨交6、12号线交汇，分别设有洲海路站、五洲大道站、东靖路站、巨峰路站；东陆路站、巨峰路站、杨高北路站、金京路站、申江路站多个站点。
号称“浦东中部黄金走廊”的21号线项目一期工程已纳入《上海轨道交通近期建设规划(2018-2023年) 》，预计建设工期为6年。
这条串联起外高桥自贸区、金桥、张江、迪士尼等核心产业带的全新轨交线，打破了以往浦东各个产业园间相对独立的格局，促进区域间的联动和发展。
而作为起点所在地的高行板块，又再次收获一波新“好感”。
高行发展成熟，是浦东东北部唯一的次新商品房片区。
其中前些年人气颇高的“森兰片区”，是继金桥、碧云之后浦东又一个大型居住社区，非常适合居住，这几年也吸引了不少大牌房企和购房者的注意力。
高行板块有阳光天地、森兰商都、森兰花园城三个地铁上盖的商场，还有东靖路附近的万嘉商业广场、绿地乐和城、山姆会员店等，更有在建的巨峰路嘉里中心TOD。
在整个高行板块，比较优越的是拥有两个一梯队小学——浦东新区明珠森兰小学和上海市第六师范附属小学的森兰片区。
森兰绿地就在板块中间，各方面配置多且高，房龄大部分都比较新，且一半以上都是15年以内的次新房。
主打就是一个宜居高地。
这样的高行置业门槛也是不断攀升。
不到一年的时间就升了1.4W/㎡，这还是部分房源不能展示的前提下，真实情况远不止这样。
截图时间：2022年5月截图时间：2023年3月板块的二手房总体而言，可分为少量的动迁房以及次新商品房，尤其森兰社区内都是大牌房企打造的偏高端住宅。
（1）森兰雅苑、绿城上海御园等高端住宅森兰国际社区内有仁恒森兰雅苑、绿城上海御园和森兰星河湾三大豪宅坐镇，无论价格还是品质都遥遥领先。
外立面不是铝板就是干挂石材，小区严格人车分流。
（2）金地未未来、中冶尚城等性价比次新房6号线洲海路站附近的是价格相对中位的高性价比次新房，房龄基本在15年以内。
代表性的有金地未未来、中冶尚城，价格比上文森兰核心的豪宅要亲民很多。
同时又有地铁、商业、教育三重加持，性价比很高。
还有在森兰了绿地东侧的绿地崴廉公寓，被12/21/崇明线三条轨交环绕的次新商品房。
商业、教育、公园绿地都在小区旁。
（3）高行绿洲等低价动迁房高行绿洲片区是2011年建造的动迁房，在动迁房中属于品质比较好的，且靠近6号线外高桥保税区南站。
目前挂牌的有2-6期住宅，一房275-348万，两房在315-470万，三房总价也只要500多万。
对于6号线沿线外高桥、金桥的上班族来说是极好的上车选择。
金桥板块多重光环加持+遍地轨交房金桥板块位于中外环之间，作为浦东的东北大门，板块版面非常大，地理位置优越。
金桥是浦东先行试点的出口贸易新区，因此吸引了许多外企入驻，并形成了碧云、Office Park等国际性综合住区，导入了许多高尖人才。
就城市新规方面，金桥位列浦东“金色中环带”的落子点中，金桥副中心更和前滩中央活动区、张江副中心并列为上海三大市级中心。
紧接着出炉的金桥副中心核心区草案规划中，就确定了金桥未来将形成科技、商务环抱中央公园的格局，可以预见其未来的发展势头依然迅猛，潜力无限。
根据上海最新2035城市总体规划，金桥是上海重要的城市副中心。
板块内最新规划建设金桥中央公园，公园中包括有金桥艺术中心；并以该公园为金桥城市副中心核心区的正中心，西半环布局科技商务功能，东半环布局科技研发功能。
除部分保留建筑外，规划新建14栋超过百米的建筑群，其中包含两栋超过300米的建筑，分别为330米和300米，总体设计概念图如下：啦啦宝都（新金桥路金科路路口）是金桥建设城市副中心的重点推进项目之一，又是日本三井不动产的首个海外项目。
主要包括城市广场、餐饮、时尚零售、主题娱乐、健身会所、KTV、IMAX电影院、大型超市等业态。
金桥是浦东发展较早的老牌居住板块，作为浦东重要的人口导入区，生活氛围早已相当浓厚。
初期稳步发展后，土地供应及推盘量日渐减少，因此已默默沉寂多年。
但是今年的金桥又焕发了久违的新活力，无论在城市规划还是新房市场方面，都添了许多利好消息。
最大的利好就是成为了城市副中心。
在城市副中心的东北部，有着衔接城市副中心核心区1.5平方公里范围的——金桥国际化产业社区，这里的规划正式获批。
周边集聚啦啦宝都（网红商场）、在建金桥智谷（高端商务办公）、租赁住宅（规划）、智趣集线公园（规划）、共享商街（规划）等，有望打造成金桥“黄金三角区”。
这些利好都将为金桥带来一个崭新的城市界面，就目前而言，板块内也是交通便利，各方面生活配套齐全。
轨交方面目前已形成4轨交汇：一条是沿张杨北路的地铁6号线；一条是贯穿浦西的12号线；另有9号线金桥、台儿庄路站途径，到黄浦、静安、嘉定等各区都相当便捷；还有横贯嘉定、普陀、静安、黄浦、浦东5个区的14号线，再加上21号线和崇明线，不大的板块共有6条轨交。
轨交可以辐射到全板块，所有小区都是轨交房。
目前金桥板块二手房房源挂牌价约6.9万/㎡，在整个浦东区域内属于中档偏上水平，但是和南北相邻的板块相比，已经算是洼地了。
整体楼盘分布特点是老公房与次新楼盘交错相连，可选择性比较多，无论刚需还是置换都能找到合适的房源。
（1）沪东新村等老公房年代最久远的老公房位于沪东船厂周边，如1953年建成的沪东新村、船舶新村，以及1986年的沪新小区，小户型只有30㎡左右，总价也只需1字头。
其他大部分都是90年代建成的。
如博一小区、伟莱家园、东陆新村、金桥新村等。
（2）爱法新城等次新房其他价格更为实惠，刚需改善两相宜的次新小区有、爱法新城、江南山水、碧云新天地等，都是2000年后建成，社区环境优美，且距离地铁口也不远。
小区以三居室居多，总体品相好，交通方便，但挂牌房源比较稀缺。
2005年的东方丽景就在巨峰路嘉里中心旁，整体都是低密小高层，遮挡少采光不错，居住舒适度较高。
小区绿化覆盖也不错，有绿地、中心花园、鱼塘以及健身活动器材等，方便居民闲暇时散步休闲。
江南山水位于6号线五莲路站旁的商品房小区组团中，步行地铁六号线五莲路地铁站1分即可到达，而地铁十二号线巨峰路站步行5分钟即可到达。
江南山水墙面全做墙砖贴面，使用多年外墙都是保持的很好，无外墙渗水情况。
小区绿化率非常高，可达50%占地面积，小区中央大花园设计，好似小区内的大公园。
（3）金桥湾清水苑等大龄房板块内人气和成交比较高的是1998年的金桥湾清水苑。
也是前两者的居中存在，价格和品质都是居中选择。
小区是于1998至2000年分3期竣工建成，是浦东金桥核心板块首批示范性商品房小区，小区规模庞大，基本为多层的欧式住宅组成。
加上21号线后，小区1.5公里范围内被3条轨交6个地铁站包围，可以说是轨交大户。
小区绿化维持的较好，景观别致，环境优雅，拥有大面积的绿化带、中央景观水池、假山喷泉等，夏天鸟语花香，还有凉亭可供老人喝喝茶下棋。
不同的房型总价也不同，整体上一房不到400W，2房500W+，3房600W+。
张江板块次新商品房价高且稀缺，动迁为成交主力张江是上海的科创担当，张江高科技园区更被称为“中国的硅谷”，汇聚了一批教育、医疗、科研等方面的优质资源。
张江在产业和规划方面表现高能，堪称未来上海最“抗跌”的板块之一。
张江坐落于上海的东南部，与内环线相连，距市中心人民广场12公里，距外滩商务区9公里，经市区主干线可直达机场、火车站、商业中心。
张江高科技园成立于1992年7月，是中国国家级高新技术园区，与陆家嘴、金桥和外高桥开发区同为上海浦东新区四个重点开发区域。
目前园内已集聚了一批高校、研发机构、公共服务设施、高新技术企业和创新创业人才，生物医药、信息通讯等主导产业优势突出，高科技园区基本成形。
在浦东2035规划中，张江更被新增为城市副中心，“定位为以科创办公和公共服务为功能导向，以配套齐全、交通便捷、宜居宜业、活力开放为环境要求”。
被称为“科学之门”的摩天大楼区也确定开工日期，在张江这片土地上，将绽放出上海新的标志性摩天大楼群。
“科学之门”由两栋320米“双子塔”及6栋100-200米的大楼组成，其中双塔的高度将超过上海国金中心，成为上海最高双塔，重构城市天际线，成为未来上海新名片。
目前轨交2号线、13号线、14号线、16号线横贯张江板块，21号线将14、2、13南北方向串联起来，形成一个“丰”字型轨交网，张江内部更加畅通。
板块房源总体可以分为少量90年代房源、少量动迁房以及高品质次新房三种类型。
（1）益丰新村等90年二手房板块内老公房多建于93-95年，如益丰新村、春港丽园、杨镇新村、龙东花园、香楠小区等，房源数量都不多。
还有个年代较久的老牌别墅区——汤臣高尔夫，是97年建成的大型高尔夫球场别墅，豪宅品质。
（2）玉兰香苑、川杨新苑等动迁房张江的动迁房房龄都是比较新的，包括玉兰香苑、川杨新苑等。
这些都是张江二手房成交的主力。
其中玉兰香苑共有四期，房龄新旧不一，最早的95年左右建成，最新的在2005年后，2房挂牌总价570万起。
川杨新苑，不仅规模大，房龄还都很新，曾经做过数据统计，小区的年均成交约是全板块的十分之一。
香楠小区也一样是成交大户，是张江这一带很大的大型住宅小区，共217栋，一度是板块的成交魁首。
川杨新苑属于孙桥，孙桥经过这几年的发展，摆脱“村土”气息，走向城市化，还搭上了张江顺风车。
但是这里比较边缘，周边的建设依然有点掉队。
张江二手房整体价格都很高，川杨新苑这类动迁小区在板块内还算好接受。
（3）张江汤臣豪园等品质次新房张江汤臣豪园是张江高科技园区内规划面积最大的住宅项目，北临祖冲之路、南至晨晖路、西靠藿香路、东接金科路，居住的80%以上为张江高科园区员工。
轨交、商业、教育等各方面配套都非常完善，因此挂牌价都在千万以上。
汤臣豪园由于各方面都比较突出，价格自然也是一路上扬。
近几年均价已经上跳了好几个台阶。
基本已经成为了全板块的领涨小区。
位于2号线广兰路站旁的城市经典也是比较知名的低密大盘，有别墅也有公寓，公寓总价低一些。
万科翡翠公园不仅是张江板块的重点，还是全市的关注热点。
因为次新房的稀缺和高品质，二手房的价格比起新房是翻倍还要多的。
在2014年10月25日首次开盘时，定价只有4.5W/㎡。
再看现在的成交价，链家上的成交已经达到了13W+。
康桥板块被调侃的角落正在“进击”康桥镇位于浦东新区腹地，城市外环线浦东段的两侧，东靠迪士尼，西临后世博，北接自贸区张江板块。
在未来，对康桥板块有红利辐射作用的规划要数“金色中环发展带”。
在这一“金色中环”上，“御桥区域”的这个潜力发展区域就是位于康桥板块附近。
浦东的“金色中环”从北往南再往西，形成一个半圆形，先后串联金桥城市副中心、张江城市副中心和前滩中央活动区等上海未来重点开发区域，以及沪东船厂、张江集电港、御桥区域、新杨思地块和三林筠溪小镇等潜力地区，可开发空间达到10平方公里，可为浦东未来发展增加1200万平方米的建筑容量。
换句话说，康桥未来和金桥、张江这两个城市副中心、前滩这个中央活动区的联系将会比其他区域更加紧密。
另外“金色中环发展带”不仅是浦东城市功能的拓展区，也将是产业高地建设的核心区。
在全市确定的7个特色产业园基础上，“金色中环发展带”今后将进一步打造金融数据园、张江康桥机器人谷等新的特色园，总数预计达到38个。
在浦东的小伙伴们印象中，康桥或许是一个比较复杂的存在，充斥了大量的园区、没有太多实际配套，地铁线又只是辐射一部分地方，但是它又紧贴外环线甚至有一部分在外环内，价格又是比较便宜的。
但是现在康桥已经不一样了。
康桥原本只有中间11号线和16号线经过，对于长条形的板块来说，只有中间一点小区能享受到利好。
后来18号线开通西侧有了轨交利好，现在21号线和机场联络线解决了东部轨交。
至此，全板块大部分被轨交辐射。
商业方面，除了一些零碎的沿街商业之外，在康桥板块内的只有永乐广场、大润发康桥店、360广场这三个稍微大一点的商业休闲中心。
但是上海第二家的COSTCO也落址康新公路站附近，目前正在建设中。
整个康桥板块的二手房分布比较散，资源集中的地方大都是别墅，商品房则以06年的小区为主；次新房聚集的地方周围太荒，前几年生活注定不方便；靠近工业区的都是老宅，房子老环境差，几乎吸引不来外地人。
这也造成了整个康桥板块二手房相对比较尴尬的局面。
现在康桥板块二手房主要成交的区域就是在靠近张江的北部区域内，其中康桥半岛、中邦城市、绿宝园等为代表的核心居住区组团，以别墅区为主。
板块东部房源比较多，因为曾经周边没什么配套，被诟病。
现在商业和轨交都有了，有些小区也被注意到。
比如旭辉亚瑟郡，被11/21/机场联络线围在中间。
小区品质在这一周来说是非常难得的。
周边都是安置小区，在面貌和品质上差了不止一点点。
安置房有些外墙已经不太美观，还有一些建设时工艺问题导致台风天就渗水，虽然价格和户型比较好，但是需要好好挑选。
小区成“L”型布局，但是除了1号楼其他的并不临街，而是挨着其他住宅，所以不喧闹。
旭辉亚瑟郡作为稀缺的商品房小区，品质这方面就赢了。
小区是英伦风，褐石类外立面，楼体还有退台设计，整体风格突出，园区也颇有设计感。
小区都是8层住宅，楼间距30米，密度很低，采光通风都很好，居住舒适。
一层带花园，八层带阁楼，性价比高，一梯两户还有入户大堂挑高4.5米，非常大气。
配套的提升价格也是水涨船高，2021年百平左右的房源成交还只有近700万，现在挂牌要820万了。
川沙板块川沙位于浦东新区东部，西靠张江，东临浦东国际机场，南接临港自贸区新片区，地域面积约96.7平方公里。
川沙地处中心城区与浦东机场连接的扼要地带，距离上海市中心约18公里，距离浦东国际机场约5公里，先天区位优势显著。
2018年1月4日，《上海市城市总体规划（2017-2035年）》正式公布，并一举增加了虹桥、莘庄、川沙、宝山、金桥、张江在内的六个城市副中心。
其中金桥、张江是浦东重点开发的产业区域，是未来上海科创中心建设的重中之重；虹桥、莘庄、川沙、宝山则是门户副中心，是对传统4大城市副中心的传承。
如果说虹桥是上海的西大门，川沙则是上海的东大门，是花木副中心的延续，未来将代替花木成为浦东主城区和东南广阔腹地的枢纽，成为新的资源交换中心。
川沙的发展重点一方面主要聚焦在形成空（浦东国际机场）+铁（上海东站）+轨（地铁2、11、21、机场联络线）三位一体的浦东国际交通枢纽，打造川沙航空城，汇聚长三角沿海经济带、国际贸易等资源。
另一方面则是打造以迪士尼乐园为核心的国际旅游度假区。
川沙的迪斯尼离浦东机场其实也只有约5公里的直线距离，一个迪斯尼带来的不只是一个游乐园，它是以迪斯尼为核心的方圆5公里的国际度假区，带来的是整个大片区的产业链。
借助旅游的人群聚集效应，还能促进川沙商业办公、影视文创、国际贸易等功能建设。
此外，以2号线为轴，川沙和张江科学城也紧密相连，川沙承接了张江产业精英主要的居住外溢需求。
且在张江向南扩张的版图中，张江科学城的南部就是川沙主城片区的南部，双中心科创联动效应显现，川沙担负着浦东建设科技创新中心、国际旅游中心的双重职责，未来将爆发无限潜能。
目前川沙板块挂牌单价约4.6万元/㎡，其中有一半以上房源房龄在20年以内，居住舒适度不错。
即使有核验价等影响，也没阻止板块价格上升。
截图时间：2023年3月23日截图时间：2022年6月24日截图时间：2021年1月2日总体而言，根据房龄和房屋性质，川沙的二手房可分为老公房、动迁房、品质商品房三种类型。
（1）申华公寓、绿海家园等20年以上老公房老小区数量较多，大部分都是在90年代建成的，包括申华公寓、银华苑、佳腾花园、新润花苑、新德公寓、新德三村、新德四村、明珠小区、珠光苑、妙境家园、妙境一村、桃园新村、界龙花苑等等。
此外，挂牌较多的沙田公寓、玉兰苑、绿海家园等，距离地铁站都不远，出行方便。
（2）德川新苑、东绣苑等高性价比动迁房动迁房房龄大部分也比较新，如德川新苑、新德佳苑、舒馨北苑、万馨佳园、晴川佳苑、东绣苑、心圆西苑、心圆东苑等，都是2005年后建成的，房龄不足15年。
（3）阳光城愉景湾等品质商品房阳光城愉景湾、贝越水岸名邸、凯佳公寓、东方城市绿洲、御景豪园、御景华庭等都是品质较好的商品房小区，房龄也都在20年以内。
其中最优惠的阳光城愉景湾69㎡2房，小房龄的大牌品质，总价挂牌420万起，也是很实惠了。