缝翼总体布置机翼前缘由五个缝翼组成，这些缝翼构成了机翼前缘的可移动部分。
缝翼.总体布置结构布局（1/2）每个缝翼都有：-前翼梁或桁条（大梁），-后翼梁，-大梁-肋，-顶部和底部蒙皮面板，-后缘组件。
缝翼1由4条轨道支撑，其中两条轨道（轨道2和3）被驱动。
缝翼2至5由两个轨道支撑，这两个轨道都被驱动。
缝翼-结构布局结构布局（2/2）当缝翼处于收缩位置时，密封件会阻止缝翼和机翼之间的气流。
缝翼3至5开始除冰；热空气来自引气系统，并通过安装在缝翼前缘的伸缩管（未示出）和短笛管供应到这些缝翼。
缝翼-结构布局固定后缘结构布局固定后缘位于机翼后翼梁的后部。
其结构包括：-一个上整流面板和一个机翼下整流面板，-护罩箱和固定护罩，-假后翼梁，-主起落架附件，-支撑后缘控制表面的结构，-检修面板。
结构布局（续）本页介绍固定后缘内部结构。
固定后缘-结构布局后缘装置总体布置后缘装置包括：-两个调整片，-一个副翼，-五个扰流板。
后缘襟翼装置-总体布局襟翼总体布置两个襟翼安装在外机翼的TE上。
内侧襟翼安装在翼肋1和翼肋9之间，外侧襟翼安装在翼肋9和20之间。
襟翼通过互连支柱相互连接。
在驱动设备发生故障的情况下，该装置承载负荷，从而导致此类故障。
后缘装置-襟翼总体布局内侧襟翼结构-A318-A319-A320内侧襟翼由轨道1处的机身轨道和托架以及轨道2处的机翼轨道托架支撑和驱动。
内侧襟翼具有：-具有CFRP蒙皮的前缘，-一个翻盖盒，带有：-蒙皮面板和由CFRP制成的集成桁条，-由铝合金制成的轨道肋和端部肋，-在A318和A319上由铝合金制成并且在A320上由CFRP或铝合金制成的其它肋，-在A318和A319上由铝合金制成并且在A320上由CFRP或铝合金制成的翼梁。
-由铝合金夹层结构制成的后缘。
由不锈钢制成的防磨条（未示出）连接到顶部蒙皮的外表面上。
后缘装置-内侧襟翼结构-A318-A319-A320外侧襟翼结构-A18-A319-A320外侧襟翼由两个机翼轨道和托架（轨道3和4）支撑和驱动。
外侧襟翼具有：-具有CFRP蒙皮的前缘，-一个翻盖盒，带有：-具有由CFRP制成的集成桁条和翼梁的蒙皮面板，-轨道肋和端部肋由铝合金制成，-其他肋条由CFRP制成。
-铝合金夹层结构的后缘。
由不锈钢制成的防磨条（未示出）连接到顶部蒙皮的外表面上。
后缘装置-外侧襟翼结构-A318-A319-A320A321襟翼结构A321襟翼是在后缘有一个调整片的福勒襟翼。
内侧襟翼具有：-前缘和由铝合金制成的襟翼盒，-由铝合金夹层结构制成的后缘。
外侧襟翼具有：-由CFRP蒙皮制作的前缘，-一个襟翼盒，带有：-集成了CFRP桁条的蒙皮面板，-由CFRP制成的翼梁，-由铝合金制成的轨道端肋，-由CFRP制成的其他肋条。
调整片由蜂窝芯制成，表皮由铝片金属制成。
调整片由连杆系统操作。
后缘装置-A321襟翼结构扰流板总体布置机翼后缘的上表面有五个扰流板。
扰流板1连接到假后梁上，位于后梁转弯位置内侧。
扰流板2至5连接到后翼梁的中间和外部，在翼梁转弯位置的外侧。
扰流板（仅限1和2）的后缘上安装有一条防磨条。
当襟翼缩回时，它可防止损伤扰流板。
后缘装置-扰流板总体布置扰流板结构布局扰流板是一种楔形结构。
扰流板的顶部和底部蒙皮、侧面和后缘轮廓采用CFRP夹层结构。
扰流板铰链配件和作动器连接配件由铝合金制成。
后缘装置-扰流板结构布局副翼结构布局副翼位于外襟翼的外侧，并在肋22和27之间连接到机翼箱后翼梁。
它是使用CFRP蒙皮（结合到中心区域的蜂窝芯）、翼梁和肋制造的。
副翼铰链配件和执行机构连接配件由铝合金制成。
后缘装置-副翼结构布局我是夜猫，带你看看飞机。