导语:随着固态电池技术的不断摸索与前进，固态电池将迎来量产的浪潮。
在2026年的时候将会有多个厂家开始生产全固态电池，这样的消息也不仅是刺激着业内人士，甚至是圈外人都感到一阵兴奋。
毕竟固态电池技术已经被公认为是一个颠覆性的技术，在其问世将会带来一系列的改变，同时也会带来一系列的提升，大大提升新能源汽车的性能与可靠性。
那么，全固态电池的量产对新能源汽车来说可以说是终结者吗?全固态电池有什么特别之处，让新能源汽车获得这么多优势?全固态电池有什么特别之处?当我们听到固态电池这几个字眼时，会不由自主就想将它与锂离子电池进行对比。
锂离子电池有着怎样的优点，而固态电池又有什么特别之处呢?首先，两者的能量密度就差很大。
能量密度的直接体现就是续航里程，传统锂离子电池的能量密度在250Wh/kg左右，续航里程大概为400公里，而固态电池的能量密度可达到600Wh/kg以上，续航里程大致可达到2000公里。
不仅如此，全固态电池还有着更高的安全性。
锂离子电池使用的是液体材料，在高温状态下，就会出现爆炸起火的可能。
而全固态电池使用的是固体材料，在高温状态下，不容易引发火灾，适用温度范围广。
充电效率方面，全固态电池同样表现不俗。
实验数据表明，全固态电池的充电效率可以做到10分钟充到80%电量。
最后就是电池寿命方面，全固态电池相比于锂离子电池，也会要更加持久耐用。
经过几万次的充放电照样能够保持80%以上的容量使用寿命可以达到40年以上。
全固态电池量产的冲击。
全固态电池量产意味着什么?这是许多车企都在关心的问题，甚至我国的一些实力强大的车企早就已经开始布局全固态电池了。
首先，要说已经做好准备进入全固态电池市场的车企，鹏辉能源绝对名列前茅。
鹏辉能源也曾在2022年时宣布过将在今后3-5年内投入使用全固态锂电池。
但在两年后的一次采访中又表示:“可能会提前一些，到2026年就会量产。
”不仅如此，在鹏辉能源后面，跟着多个大牌车企，如奔驰、丰田等，都早已开始进行全固态电池的研发。
因为在他们看来，全固态电池将会是一块巨大的蛋糕，自然不会错过这一次机会。
近几年来，我国对新能源汽车政策方面进行了“加速推广”，这也是因为新能源汽车优点多多，只要抓住这个契机，我国就能迅速站在汽车行业顶端。
但是要想车市稳中求进，发展新能源汽车，并非只有技术方面的问题，更有市场的问题。
但好在全固态电池得到的认可不断增多，其市场也越来越广泛。
所以随着技术的不断发展与普及，政策问题也会迎刃而解，终极目标就在眼前，只要再坚持坚持。
此外，我国新能源乘用车还正在向100万辆进发，这一切都在暗示着，将有更多需要充电或者换电的情形发生。
但是充换电站数量跟不上，这不符合分级分区建设原则，所以才有了城市和区域充换电站建设实施方案发布，虽然这一消息好，但是这样的建设速度无法跟上新能源汽车所需数量。
只看2021年，我国新能源汽车销售数据就已经突飞猛进，同前一年相比，增长达100%还多。
如果再加上全固态电池，那么将面临更多问题，需要更多充换电站，很多地方都是没有这些基础设施的，那后果怎样?显然是遭受车主们的抵制，所以说新能源汽车市场只要有一点小小的变化，就能引起不小连锁反应，变数太多。
如果出现了材料短缺等情况，那这又是一件大事，所以需要对这方面也加强管控。
燃油车终结者?虽然现在国家政策也处于积极向坏迈进，也在积极推动新能源产业供给和需求两侧。
尤其是在新能源汽车方面，在他们看来，通过这一系列政策是想向所有潜在客户展示新能源交通工具的功能和优越性等，而且有利于全社会对新能源汽车接受程度进一步提高。
如此，不仅发掘出农村和边远地区市场潜力，还能促进地方经济发展，全面推动我国经济高质量发展。
从国家层面来看，这样做可以刺激外贸产品出口，降低贸易顺差，从而提升经济稳定性，延缓国际保障危机，确保国内外市场供需平衡，实现区域产业平衡发展。
那么全固态锂离子电池问世，又有着怎样重大的意义?新能源车畅行无阻，全固态锂离子电池是 EV 的核心动力融合部件，它使终端产品具有高度集成、兼容性和安全性，同时保证产品安全性，减少安全隐患，提高产品安全性。
作为汽车行业标准化独立体系产品定义，由于其更有效率、更环保、成本更低，也将提高市场需求，并有助于推动新能源汽车行业整体成熟。
从系统发展趋势来看，这些都将推动我国在标准新能源产业体系整合中发挥引导作用，更深层次地参与国家标准制定，有助于实现全球标准协同发展。
国家从国家利益出发来看待扶持新能源政策，就会关注汽车工业现代化，更会注重能源消费结构和工业生产方式转型升级等信息，为此大力推动新能源产业，这是必然。
同样，汽车工业现代化，不仅与国家利益息息相关，也与地方利益密切联系。
因此，新能源汽车特别是固态锂离子电池行业正在迎来一个新的机遇期，吸引国内外各界做好工作的机遇期同时，它也是其他行业发展的机会期，有助于推动新旧企业的发展和相互结合。
全固态锂离子产业化发展也需要各个层面的共同努力，以便跨越障碍，保持技术发展的领先地位和市场竞争力，从而不断完善自身体系，加强自身科研实力和创新能力，提高整体竞争力同行业和全球竞争中立于不败之地。
基于上述原因，全固态锂离子行业正在迎来新的机遇期，需要最大化其优势，以便在不断变化的行业和市场环境中把握机遇，实现长期繁荣发展。
结语随着固态电池技术逐渐成熟，其量产将对汽车产业造成重大冲击，应积极做好准备应对未来挑战。
不管是政府、企业还是科研机构，都应紧密合作，加速推进技术发展，并制定应对策略，以确保在未来竞争中取得优势地位。