7月18日凌晨5点23分，经过约400余名参战人员的紧张有序施工，由中铁建工集团上海分公司承建的无锡火车站改造工程咽喉区二次拨接施工顺利结束。
重达860斤的一根枕木，6名工人一起人工抬运整段轨道重达几十吨，单凭人工的力量无法平铺在轨道下面放进小短钢轨当做“滑轮”再将轨道平移到正确的位置锡火车站改造工程正当热火朝天地施工时，哨声大起，预示火车即将通过，大家赶紧停下施工，在安全区等待。
当列车通过后，工地上再次恢复到之前的火热场景。
当时，火车距离最近的工人不到3米。
此次施工涉及专业广、难度大、有效作业时间短、安全风险高。
尤其是没有停运班次，施工中5-10分钟就有一列火车驶过。
为确保拨接任务的安全、有序和按期完成，无锡站改项目部从方案着手，针对营业线施工的高风险、协调难度大等特点，从人、材、机各方面出发，科学组织，精心安排，全面落实安全生产；编写了周密的拨接施工专项方案并通过论证审核；进行了参建作业人员全员专项培训；认真进行了各项准备和交底工作，重点对工机具准备、施工步骤、工序衔接及人员组织进行细化分解；充分利用专业机械设备，提高工作效率，缩短施工时间。
经全体参建人员多日日夜奋战，线路拨接前的各项准备工作及时到位，为此次拨接工作安全顺利完成并实现通车提供了有利条件。
5点45分火车驶入了新改造的1号站台，至此，无锡火车站的4个站台中的1、2号站台已改造一新。
较改造前破旧不堪的老站台，混凝土的雨篷上面早已斑斑驳驳，新改装的站台不仅更宽敞明亮，雨篷也改成为钢结构。
无锡站项目经理唐帅在近两个月的疯狂抢工中，瘦了20多斤；昨晚的二级施工中，项目书记乔建新连续50余小时未合眼，其余各班子成员和项目管理人员均是连续无眠作战，极其辛苦！无锡站项目团队的这种铁军精神值得全公司学习和发扬！ 无锡站改造工程从7月18日开始，无锡火车站改造工程正式转入第三施工阶段，包括3、4站台的改造以及新建雨篷。
与此同时，继续进行地道施工，改造后，南北旅客出站地道将同步打通，南、北广场将实现互联互通。
预计2018年底，一个崭新的无锡火车站将呈现在市民面前，更好地体现无锡市“窗口”形象，给广大旅客营造更加舒适、便捷的出行环境。
本期策划：集团党委工作部本期供稿：张秀 杨策弘本期编辑：杨策弘