哟！老车速递！日产的桂冠Laurel可以算是日产风度的前辈吧，在国内，第六代的C33相对而言，我们接触的会多一些，而它的第五代车型C32，对现在的车迷来说，多少还是有些陌生的。
日产桂冠的初代车型是在1968年正式发布的，其第五代车型C32的生产周期则是从1984年一直维系到1993年，这是一台它的早期版车型。
犹如红宝石般的深红色立标，甚是经典。
方正的前脸格栅让我们看到了浓厚的尼桑风格，以后的公爵，在中网的设计语言上大多来自于此。
C32的车身尺寸为：4650×1690×1390mm，其微微翘起的尾翼，是车主后加上去的，和车身很好地融合到一起，没有丝毫的违和感。
平直的组合式尾灯，占据了车尾大部分的位置，在镀铬条的装饰下，平添了几分豪华的气质。
C32最大的特点应该是它的无框车门和没有B柱了，在那个年代，这样的设计是非常大胆和新颖的，这样的构造也深深地影响着后来日产车系的设计风格。
虽然车窗没有完全落下，但也足够让人们着迷。
这台C32配备了一台2.0L排量、直列六缸“VG 20 ET”涡轮发动机，最大输出功率为170马力。
当车窗全部落下的时候，车内的空间感觉很通透，深红色的内饰配合白色的蕾丝座套，充满了复古风格。
造型独特的四幅方向盘，在那个时期，日系车造出了不少更为夸张的汽车方向盘来，C32的方向盘只能算是比较保守的了。
仪表内的数字采用了深绿色，颇有几分古韵。
自动挡、电动车窗，很高的配置，它能完好地保留到今天，实属一件不容易的事情。
还有这些保存完好的说明书和保养手册。
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