最近很多规划主管部门要求消防车道转弯半径：多层9.0m，高层12.0m建筑师们一脸的懵逼规范的要求可不是这样滴！！！难道他们的规范印…………错了？那看看我们的规范怎么说《民用建筑设计统一标准》（2019.10.1执行）：5.2.2 -4道路转弯半径不应小于3.0m，消防车道应满足消防车最小转弯半径要求；《建筑设计防火规范》7.1.8 消防车道应符合下列要求：-1 车道的净宽度和净空高度均不应小于4.0m；-2 转弯半径应满足消防车转弯的要求；7.2.2条文说明：对于建筑高度超过100m的建筑，需考虑大型消防车辆灭火救援作业的需求。
如对于举升高度112m、车长19m、展开支腿跨度8m、车重75t的消防车，一般情况下，灭火救援场地的平面尺寸不小于20m×10m，场地的承载力不小于10kg/cm²，转弯半径不小于18m。
解读：除了超100m建筑明确说出场地转弯半径≥18m，其它情况仅仅说：消防车道的转弯半径需满足消防车转弯半径！那么消防车道转弯半径到底是多少？？？正确答案1. 普通消防车通行的消防车道转弯半径为6.0m即多层公建（H≤24m）及多层住宅（H≤27m）的消防车道转弯半径为6.0m2.消防登高车通行的消防车道转弯半径为9.0m即高层公建（24m＜H≤100m）及高层住宅（27m＜H≤100m）的消防车道转弯半径为9.0m3.大型消防车通行的消防车道转弯半径为18.0m即建筑高度超过100m的消防车道转弯半径为18.0m错误认识依据1：《建筑设计防火规范》7.1.9条文说明：目前，我国 普通消防车 的转弯半径为 9m， 登高车 的转弯半径为 12m，一些特种车辆的转弯半径为 16m～20m。
(请注意：普通消防车和登高车)依据2：《建筑设计防火规范》 图示第172页竟然把消防车改成了消防车道！于是很多人武断的认为：普通消防车道转弯半径为9.0m登高车车道转弯半径为12.0m请注意：消防车≠消防车道所以消防车转弯半径≠消防车道转弯半径正确认识1.消防车转弯半径的概念《车库建筑设计规范》2.0.22 机动车最小转弯半径(super elevation at curve)机动车回转时，当转向盘转到极限位置，机动车以最低稳定车速转向行驶时， 外侧转向轮的中心平面在支承平面上滚过的轨迹圆半径 ，表示机动车能够通过狭窄弯曲地带或绕过不可越过的障碍物的能力。
2.消防车道转弯半径的概念2.0.27 机动车道路转弯半径(turning radius of the vehicle lane )能够保持机动车辆正常行驶与转弯状态下的 弯道内侧道路边缘处半径。
3.两者之间的换算关系：4.1.4 机动车的环形车道最小外半径（R0）和内半径（r0）的尺寸应按下列公式计算（图4．1．4）:式中：a—机动车长度b—机动车宽度； d—前悬尺寸； e—后悬尺寸； L—轴距； m—后轮距； n—前轮距； r1—机动车最小转弯半径 （按本规范表4．1．3取值）； R0—环形车道外半径； r0—环形车道内半径； v R—机动车环行外半径； r—机动车环行内半径； W—环形车道最小净宽（按本规范表4．2．10-1取值）； v χ—机动车环行时最外点至环道外边安全距离，宜大于或等于250mm，当两侧为连续障碍物时宜大于或等于500mm； y—机动车环行时最内点至环道内边安全距离，宜大于或等于250mm ，当两侧为连续障碍物时宜大于或等于500mm 。
重点来了！一般粗略的计算可以近似为：道路内缘半径＝机动车转弯半径－车宽－安全距离(消防车宽2.5m，安全距离0.5m，合计为3.0m)所以道路半径=机动车转弯半径-3m是可行的！