2025 沃尔沃 EX90 首次试驾：电动 SUV 给人留下了深刻的第一印象三排 EX90 内饰和外观都令人印象深刻EX90 是沃尔沃的全新电动三排旗舰 SUV。
它的功率高达 510 马力，EPA 估计续航里程为 310 英里。
它是梅赛德斯 EQS SUV 和 Rivian R1S 的强劲竞争对手。
纯电动沃尔沃 EX90拥有三排座椅，目标续航里程超过 300 英里，将与越来越多的竞争对手展开竞争，包括久负盛名的特斯拉 Model X、长续航梅赛德斯-奔驰 EQS SUV和坚固耐用的Rivian R1S。
沃尔沃宣称欧洲豪华、先进技术和安全性是 EX90 的重中之重，对于熟悉这家瑞典汽车制造商汽车的人来说，这些都不足为奇。
但这在电动 SUV 上的表现如何？我上路南加州一探究竟。
300英里的续航里程足够吗？与许多其他电动汽车一样，EX90 使用 400 伏系统，这意味着它的充电速度不如现代 Ioniq 5、起亚 EV9 或保时捷 Taycan 等使用 800 伏架构的汽车快。
它的电池可用容量为 107 千瓦时，沃尔沃预计，EX90 在充满电的情况下使用 21 英寸车轮可行驶 310 英里，使用 20 或 22 英寸车轮可行驶 300 英里。
这当然是不错的，但要知道一些竞争对手的电动汽车可以跑得更远。
例如，在我们独立的 Edmunds EV 续航里程测试中，我们驾驶梅赛德斯 EQS SUV 450+ 行驶了 407 英里。
Rivian 还表示，驾驶 R1S 可以行驶超过 400 英里。
即使采用 400 伏设置，充电时间也应该具有竞争力。
EX90 在 3 级插头上的峰值充电率为 250 千瓦。
沃尔沃表示，这足以在大约 30 分钟内将电量从 10% 充电至 80%。
我们还计划 在今年晚些时候对 EX90 进行全面评估时对此进行测试。
加速平稳，操控稳定我驾驶的车是 EX90 Twin Motor Performance。
美国规格的汽车将配备标准的全季节轮胎，尺寸从 20 英寸到 22 英寸不等，但这款早期生产的车型配备了欧洲规格的 22 英寸倍耐力 Scorpion Elect 夏季轮胎。
根据倍耐力的说法，这些轮胎“专门设计用于将车内可感知的噪音降低高达 20%”。
我无法确认它们与美国规格的全季节轮胎相比到底安静多少，但在我的测试路线上，EX90 拥有我所体验过的最安静的车厢之一。
Twin Motor Performance 的加速性能与市面上任何一款电动 SUV 一样平稳，得益于其 510 马力和 671 磅英尺的扭矩，其动力十足。
当道路变得曲折时，EX90 的稳定性让我感到惊喜。
它在几次长距离大转弯中都表现得非常稳定，不像某些 SUV 那样左右摇摆。
这款车本质上是一款家庭用车，因此很少有车主会将其开到极限。
不过，如果你需要在高速公路上快速转弯，EX90 可以如此从容地操控，这让你感到很安心。
旅途很顺利，但阳光太强EX90 的乘坐质量非常好。
在我驾驶的过程中，悬架在各种路面上反应良好，保持了客户现在对沃尔沃所期望的豪华舒适度。
不过，座位位置好坏参半。
驾驶员座椅高度可调，但方向盘不能像我希望的那样向外伸缩。
作为一名身高较高的驾驶员（超过 6 英尺），我不得不将座椅滑得离踏板更近，这比我喜欢的要近。
在沃尔沃上坐了大约 45 分钟后，我的右脚踝顶部从与油门踏板相关的位置抽筋了。
根据我的经验，这种现象并非 EX90 独有。
不过，坐在前排乘客座位上，我感觉非常舒服。
第二排空间宽敞，适合成人，但进出有点拥挤。
第三排空间适合成人紧急出入，但更适合儿童。
阳光地带的司机应该注意 EX90 的固定玻璃车顶。
这是电动汽车的一种趋势，外观上好看，但功能有限。
EX90 的大面积玻璃车顶没有遮阳装置。
在温暖的日子里，你肯定会感觉到从车顶传来的热量。
背部出汗是真实存在的。
我听说有包括座椅冷却在内的选装包。
我认为这是必须的。
第二个缺点是正午阳光的眩光。
有色玻璃根本无法阻挡足够的阳光。
新技术界面沃尔沃彻底改造了 EX90 的技术界面。
14.5 英寸的中央屏幕运行谷歌 Android 软件的一个版本，该软件速度很快，并且能够使用无线 Apple CarPlay。
不过，我确实注意到，虽然无按钮的中央堆栈看起来很漂亮，但在触摸屏菜单中深入搜索某些控件可能会让你的视线离开道路，这从来都不是理想的选择。
如果出现情况，EX90 配备了一系列摄像头、雷达和激光雷达传感器。
所有这些都是车辆的标准配置。
沃尔沃表示，这些系统共同创造了“实时、360 度的世界视角”，这将有助于让司机和乘客在路上避免遇到麻烦。
沃尔沃还表示，EX90 是第一款在硬件上为不久的将来实现更多自动驾驶能力做好准备的沃尔沃汽车。
EX90 定价和版本 沃尔沃 EX90 将于 2024 年底上市，起售价略高于 80,000 美元。
目前，美国汽车将专门配备全轮驱动，并将在南卡罗来纳州里奇维尔制造。
共有四种车型。
起售价（包括目的地 1,295 美元）为：双马达 Plus（81,290 美元）双马达超级（85,640美元）双马达性能增强版（86,290 美元）双马达高性能超级（90,640美元）双马达 EX90 是入门级选择，可产生 402 马力和 568 磅英尺的扭矩。
值得注意的 Plus-spec 功能包括自适应巡航控制、车道保持和车道变换辅助、360 度摄像头系统、手机钥匙技术、玻璃车顶、Bose 音响和 20 英寸车轮。
Ultra 增加了自适应悬架、软关门、前排乘客按摩器、21 英寸车轮和可选的 Bowers & Wilkins 立体声音响。
潜在买家应该知道，EX90 的某些技术功能 在发布时将不可用 ，并且稍后将通过无线软件更新激活。
沃尔沃的电动旗舰 SUV 现已上市。
我们对 EX90 的初步印象是积极的，我们认为您在购买豪华电动 SUV 时会考虑它。
我们期待进行一次长期测试，以确定它在同类产品中的位置。