柳林铺位于京广铁路东侧，清水河南岸，石正公路西侧。
据村民回忆，村西原大同寺碑文记载，唐太守贞观年间，已有柳林屯村名。
因村北滹沱河边绿柳成荫，故名。
明清时代，真定至获鹿的驿道由此经过并设驿站柳林铺。
现存明弘治元年（公元1488年）秋重修后太保圣佛寺碑上有“柳林铺”之名。
而弘治十二年（公元1499年）和嘉靖十四年（公元1535年）两次重修上京毗卢寺碑上则记为"柳林屯"，可见明代村名仍为柳林屯，而驿站则为柳林铺。
后来柳林铺即为村名。
因濒临滹沱河，又是驿道经过处，明清时期这里发展为繁华的水陆码头。
俗话说，靠山吃山，靠水吃水，由于毗邻滹沱河，历史上，柳林铺人以货运、摆渡、搭私桥为三大主业。
历史上的柳林铺几乎每家都有船只，而滹沱河当年作为当地重要的水运交通要道，可直达京津，于是许多的货物也在柳林铺的码头中转。
除此之外，由于正定古驿道也经过这里，柳林铺历史上也是重要的陆路交通要道，山西的煤、铁以及太行山的许多山货运输也从这里经过。
但由于北方特殊的天气原因，滹沱河冬天结冰，所以冬天停运，其他的春、夏、秋季，滹沱河上船只来往，十分的繁忙。
但即使在冬天，人们有时也需要过河，这个时候船走不了怎么办呢？搭桥业便应运而生，当然，这种桥不可能像今天这种大桥的规模，下边行船也没有问题，那个时候就是搭一个简单的木栈道，供行人和马车通过，等来年河水化开，要再拆掉。
所以，柳林铺之前许多人从事搭私桥的生意。
清光绪二十八年（1902年）京汉铁路修至石家庄，同年建成京汉铁路柳林铺村西北滹沱河南支脉（清水河）铁路桥。
这也是石家庄的第一座铁路桥，桥长143米，跨20米，共6孔，为上承钣梁结构。
1962年，村北跨滹沱河南支流的柳林铺大桥修好，才结束了村民走私桥的历史。
而随着石家庄铁路和公路的发展，滹沱河的水运功能也逐渐弱化，优美的滹沱河如今已成为一条优美的旅游观光带，柳林铺也凭借其便利的交通条件迎来新的发展。