雷德森and老铁们看到它是不是觉得很眼熟呢？没错，这就是前几天带大家一起看过它“洗澡”的中铁渤海轮渡当时给大家留了一个问题一列火车开上船总共分几步留言区把小编笑惨了让我们一起去瞧瞧吧今天，官宣来啦到底火车是怎么开上船的？快跟着小编涨知识吧！第一步：火车重新编组整列火车进入港站到发场之后需要重新编组按规定分成5组每组10节第二步：将渡船与“栈桥”连接这时候“白富美” 中铁渤海渡船登场啦渡船靠港后先将船舱尾门打开船舱钢轨与“栈桥”连接栈桥栈桥：供机车车辆驶上和驶下渡船的桥梁建筑物。
作为衔接渡船与港口的栈桥，它由陆区桥和船区桥组成，是陆地与渡船连接的重点“灵魂”工程。
栈桥由电脑和液压系统控制，可根据潮水与渡船随动，使渡船始终保持平衡稳定。
坐落在烟台北站的铁路栈桥长82.5米栈桥上的“一对五”滑动道岔就像人的胳膊与五个手指栈桥操作员通过这个道岔可将火车停放在船舱内的任何一组钢轨上简直太科学啦第三步：车厢倒推送上渡船开始作业时机车是倒过来开的通过“栈桥”把货车车厢推送上船别小看倒着开机车这可是一项技术难度非常高的工作为了保证火车平稳安全地登上渡船需要港站调度员、渡船水手、火车司机默契配合为保证渡船平稳港站调度员需要将火车配载信息包括上船顺序、各股道载重、换长总载重、车厢型号、运送的物品等信息传递给渡船水手水手根据车辆配置情况合理安排渡船配重当车厢进入火车舱值班水手通过海水重量随时调整抗横倾系统水量大小不仅如此火车司机需要以每小时10公里以内的速度推行以保持船体平衡做到车厢安全上船第四步：固定车厢货车车厢全部进船后工人们用绑扎链和千斤顶把每节车厢固定保证渡船航行中的稳定性航行中设有专职巡舱员在船舱内不停巡视发现问题及时处理确保航行安全怎么样？看完这波科普火车如何开上船是不是已经很清楚啦在这里小编再卖个关子想知道“白富美” 内部长啥样吗？请持续关注“中国铁路”且听下回分解《人民铁道》报业有限公司新媒体中心济南局集团公司融媒体中心中铁渤海轮渡公司融媒体工作室携手呈现图文：冯守权 戴少毅 江雨 郭子铭 李媛媛编辑：苏凡实习编辑：闫丰珺更多精彩内容你心心念念的“黄医生”来啦！天天泡在海里的铁路渡船，还用洗澡么？