面对全球电动化转型，大众集团先抢一步推出了ID.家族，在目前国内市场的份额上，连续3个月销量破万，呈不断上涨的趋势。
但是身处于传统车企阵营内的大众汽车，其实来自于新势力品牌的威胁也不断加剧，想要站稳脚跟，对于大众来说，不得不加速电动化的部署。
一分钟了解新车：新车基于MEB纯电动平台打造外观设计更像燃油车内饰设计或使用辉腾设计风格提供单电机后驱、双电机四驱版本续航里程有望在500-600km之间近日，教授就获悉到了一组大众Aero B最新谍照，新车定位于中型轿车，最快将在2022年底正式亮相，并且将会由一汽-大众引入国产，未来将替代迈腾成为电动车型。
另外，新车基于MEB纯电动平台打造，除了三厢轿车结构以外，未来还会根据市场需求，也将推出旅行版和GTX高性能版多种产品组合。
（Aero B概念车） 外观更像传统油车外观上，虽然没有使用封闭式前脸，则是采用了传统横条式进气格栅，但在Aero B上依然能看出大众ID.家族的设计元素。
尽管有被胶条所遮盖，不过前脸贯穿式LED灯带还是能发现，样式预计也将与大众ID.6系列如出一辙。
车侧得益于MEB平台短悬架与长轴距的特点，整体轮廓更宽大、圆润，车身尺寸也会比帕萨特、迈腾有所增长。
同时ID.系列的隐藏式门把手也出现在新车上，这也算是电动车一大标识，未来也将深化它纯电动的身份。
内饰或走高端路线目前内饰布局也暂时没有公布，但是有消息称Aero B有望拥有大众辉腾相似的内饰设计，用料材质更有豪华的品质感，整体内装或不亚于更高级别的奥迪。
（全新辉腾渲染图） 续航将在500km以上新车基于MEB平台打造，该架构下产品已有大众ID.6系列、大众ID.4系列、奥迪Q5 e-tron等车型。
动力方面，预计新车提供单电机后驱以及双电机四驱版本，未来还会有高性能的GTX车型，预计新车续航里程有望在500-600km之间。
未来竞品其实在市面上，就有质疑声称它为迈腾的纯电版本，但事实上Aero B会以全新的身份出现，未来入市后也将瞄准特斯拉Model 3、蔚来ET5和比亚迪汉EV等同级竞品对手。
总结从曝光的谍照来看，大众Aero B的实车与之前的概念车，还是有着较大的差距，很大程度保持了传统燃油车设计风格，少了些科幻、未来的视觉冲击。
（Aero B概念车） 不过这样的设计，无论是外观造型还是产品目标受众群体，更能契合中年客户的审美需求，要知道，B级轿车稳重、低调的形象，才是不少80、90后消费者想要的。
因此相信未来规划也将与帕萨特、迈腾有着较高重合度。
网友评论：网友1.还是大众设计看着顺眼 网友2.800公里的续航马上买 网友3.丑出新高度，还不如用现在大众帕萨特的设计