7月虽然面料市场行情整体走淡，但是春亚纺的热度依然不减，这不这几天坯布市场又忙了起来。
春亚纺走货好，但价格低根据市场反馈，近期的春亚纺走货量尚可，每天来来回回的大卡车装货，其中必有春亚纺。
根据生产春亚纺的厂家透露，每天至少都有1挂车的走货。
染厂也随处可见大批春亚纺坯布不断进仓，据染厂业务员介绍，目前进仓的坯布，春亚纺的量比较突出，能够占据一天进仓量的1/3。
一位涤塔夫、春亚纺的厂家老板无奈道：“春亚纺今年销量实际上还可以，一直有走货，但和往年比还是相差很大，更重要的是，价格实在太低了，利润特别差。
加上最近原料价格涨涨跌跌波动很大，很多单子都是亏本的。
”但与此同时，还有不少厂家在抛货，急于清库存回资金。
小编在朋友圈看到有布老板抛货：240T春亚纺炼白1.4元/米，染色1.43元/米。
据了解，目前市场上240T春亚纺坯布价格在1.5元/米，当然这个价格所对应的质量自然是用于市场单。
也就是说，上述布老板的炼白价格比一般坯布价格还高0.1元/米，而染色价格反比坯布高0.13元/米。
根据市场价，一般的印染厂240T春亚纺的染费在0.8-1.0元/米。
小编想问，这个价格是否亏本？去年，240T春亚纺的价格能够卖到2.4元/米，较如今已经下降1.1元/米。
但今年的原料价格却是异常的高，可坯布价格却下降如此之多。
可见在上半年疫情的拖累下，市场的抛货竞争非常激烈，是造成240T春亚纺坯布价格如此之低的原因。
春亚纺产量大，竞争激烈春亚纺这类最最常规的坯布，任何机器都可以生产，门槛非常低，这也是它产能过剩的重要原因。
而另一个原因，也正因为它的常规，需求量大，若是在淡季生产库存，必然会选择这类常规的品种生产，以降低库存风险。
如此以一来，春亚纺的库存也必然比其他品种库存量大。
截止到 2020 年底，苏南、浙江、福建等原有产业集群喷水织造规模约为 43 万台；苏北、安徽、河南、湖北、江西等新兴产业集群喷水织机规模约 25 万台。
原有产业集群中就有大部分机器在生产春亚纺这类常规品种，而如今新兴产业集群更是常规面料的主要生产地，因此新兴产业集群的新建，增加了常规坯布面料的竞争压力，这类面料产能过剩更加突出。
并且，根据上述春亚纺的抛货价格就可知，能够给出如此低价的厂家绝大多数都来自新兴产业集群，只有这类织造工厂能够将成本做到最低，苏南、浙江等地完全失去低价的竞争优势。
对于产业链矛盾突出，以及当下淡季深入的情况下，春亚纺能够维持走货态势已经是非常不错的表现。
目前工厂内处于冷清阶段，在机生产订单多为散单为主，前期打样订单未落实下来。
订单量下降，工厂内坯布库存因新单情况不佳，再次攀升。
据绸都网数据监测，目前，盛泽地区坯布库存在36.8天，已上升至年内最高点。
春亚纺秋冬订单已开启早在6月初，内销市场就开始疲软，逐渐步入淡季，但外贸市场却迎来了好转。
最主要是国外的秋冬面料订单已经启动，部分订单已经下达，但呈现出量小、速度快的特点。
其中，春亚纺是主要的秋冬服装面料之一，尤其在夹克、派克服、羽绒服、棉服等类型中最为常用。
一位贸易企业负责人表示：“目前国内的部分服装品牌的秋冬订单已经在下了，主要就是一些春亚纺、尼丝纺之类的秋冬面料。
但是现在正在逐渐启动，还不明显，单量也不大，后面会越来越多的。
”可见内销市场的秋冬订单还处于萌芽阶段，仅少量大品牌跟随国外市场走在最前端。
接下来春亚纺的走货会随着秋冬面料订单的下达而更加好转。
国内的双十一电商销售季启动后，将会进一步加快春亚纺的走货速度。