伶仃洋上，一条巨龙正腾跃而起。
深中通道，这条连通珠江口东西岸的“黄金通道”，即将为深中同城打开无限可能。
翻看地图，深中通道通车后，中山市古镇镇到深圳宝安区约80公里的直线距离，1小时内即可通达。
对古镇而言，更多来自深圳、东莞等珠江口东岸，核心城市的资源要素将加速涌入，为高质量发展注入全新动力源。
作为“中国灯饰之都”，古镇如何把握好深中通道即将通车的历史机遇，打开发展思路？为更好地与三万亿级大城市“手牵手”，促进珠江口东西两岸融合互动，古镇准备了什么？交通相联：大道通衢，从这里点亮世界千古百业兴，先行在交通。
古镇镇地处中山、江门、佛山三市交汇处，在短短5公里西江上汇集了“铁路、高速、省道、县道”桥梁，是全省跨西江通道最密集区域。
在轨道交通接驳上，现有的广珠城际支线连江门，作为支线首站的古镇站，不到30分钟便可抵达广州南站；在建中的高铁版“深中通道”——深江铁路，离古镇不远处设有中山西站，不转线不换乘直达深圳；在高快速通道衔接上，佛江高速、中江高速、西环高速和省道S364、县道X532等多条向西行黄金通道均在此经过，织绘出一张纵横交错、四通八达的公路网。
但古镇并不止步于此，路网升级仍在持续。
比如，今年1月古镇完成海洲收费站改造，从上下行4车道拓宽至8车道（广州方向），满足日行3000辆的车流量与畅行性；中江高速改扩建，原先双向4车道变为双向8车道，这条连通南中高速-深中通道的重量级交通动脉，即将与深中通道同步开通，助古镇一路高速畅达广深。
古镇完善的交通体系 值得一提的是，在加速打通外连“经脉”的同时，镇内“毛细血管”同样在不断强化。
其中包括正在进行中的古神公路（十水线至东兴东路段）立体交通改造工程，分旧路拓宽+立体化改造两部分，预计2025年春节前可竣工通车；曹盛路道路工程（中兴大道北至长安路段）早在5月完成施工并通车；顺平路顺成三路（华博路至曹盛路）道路工程、迎丰东路新建道路工程、康兴路（望江南路至同兴路）道路新建工程等均进入最后冲刺阶段，预计年内全部实现通车，镇内通行效率大大提升。
产业相融：优势互补，协同能量集中爆发在古镇这个仅约50平方公里的小镇上，跑出了“亚洲飞人”苏炳添，更从无到有建立起一个在全国市场占有率超70%的灯饰产业，开启把灯卖向全世界的传奇故事。
作为“中国灯饰之都”，古镇拥有年产值超千亿的照明灯饰产业集群，是世界四大照明灯饰专业市场之一，也是国内最大的照明灯饰专业生产基地和批发市场。
今年的第30届古镇灯博会上，古镇向外界发出新的目标声音：要推动“灯饰之都”向“照明灯饰之都”转变。
深圳的LED产业规模则长期居全国首位，拥有完善的LED产业配套和技术资本优势；反观古镇，照明品类覆盖之齐全、生产要素之完备、上下游交易之活跃、设计之新颖前沿等均独步全球，最关键的是，拥有一整套极具韧性和活力的供应链体系。
足以可见，古镇承接深圳相关产业转移的优势，无可比拟。
古镇镇目前已形成完善的灯饰供应链体系 曾沃权摄 近年来，已有许多深圳企业提前作出布局：以深圳兆驰为首的一大批企业，包括未徕、绿明、暗能量等扎根在此，侧面证明古镇在LED照明产业链的位置，从过去集中在下游应用，延伸到了产业链的中游，产业资源要素进一步聚集。
为了腾出发展空间，古镇预留了大量的储备用地。
当前，古镇储备用地的