众所周知，一吨沥青的价格远远超过水泥的十倍以上，而在硬度及成本方面，显然水泥路面更具优势。
然而，令人疑惑的是，中国高达95%的高速公路均采用沥青作为路面材料。
究竟原因何在呢？原来，这里面暗藏玄机... 高速公路，作为连接城市与各个角落的重要纽带，对于人们的出行有着举足轻重的作用。
然而，我国的高速公路网络总长度已然突破了510万公里的惊人数字。
值得注意的是，尽管如此庞大的公路网络，其90%的路面都选择了使用沥青结构。
那么，为什么水泥路面始终无法取缔沥青路面的主导地位呢？这背后又蕴含着哪些鲜为人知的故事？记得那天下着滂沱大雨，而高速公路上的车流依然络绎不绝。
林志浩先生全神贯注地掌握着方向盘，紧张的情绪让他手心出汗，唯恐车轮发生打滑危险。
坐在副驾驶座位上的母亲，忍不住唠叨起来：“这种鬼天气，你怎么还要出来！路面这么湿滑，你可千万要当心呀！”林志浩则冷静地回应道：“您请放心，这可是高速公路，并非以前那种坑洼不平的水泥路面。
如今的沥青路面具有卓越的防滑性能，即使在恶劣的天气条件下，行车依旧相当安全。
”尽管听到儿子这样回复，母亲心中的忧虑并未完全消除，她仍满眼关切地注视着窗外狂风暴雨中飞溅的雨水：“什么沥青路面，要是遇到打滑怎么办？还是尽量放缓速度吧！”林志浩微笑着解答：“如今因打滑引起的交通事故已大大减少，您瞧，如今的汽车时速达到70km/h，轮胎与路面的附着力非常良好，几乎不会出现打滑现象。
而且，现今的沥青路面具备出色的防水排涝功能，不必担心积水问题。
尤其重要的是，即便需要紧急制动，刹车距离也相当短促，确保能够在安全范围内停车。
”听完儿子的话语，母亲哑口无言，但嘴里仍嘟囔着：“我还是觉得，水泥路面更为牢固可靠。
一旦出现故障，修理起来会相对便捷得多。
沥青路面修补之后总有痕迹，影响视觉效果。
”“母亲大人，您的观点可能有些过时了。
”林志浩微笑着回答，“相比之下，水泥路面产生的噪音较大，给驾乘者带来不适感，使其在连续行驶过程中感到疲倦不堪。
最关键的是，一旦水泥路面遭受破损，需要整个路段进行关闭并进行深度修复工作，施工周期长达数个月之久，严重影响到交通的正常运作。
但是，沥青路面的维修操作相当简便，使得道路能够快速恢复正常运营，尽可能减少对日常通行的干扰。
”听到这里，母亲似乎明白了一些道理：“原来是这么回事。
的确，那时候我们家乡那条乡村公路就是用水泥铺设的，一旦出现问题便需要关闭近半年时间，导致所有车辆不得不绕行，极大地方便了人们的生活。
对比之下，沥青路面的修补确实快捷许多。
”林志浩继续解释：“随着时代的变迁，现代交通日益发达，路面设计与建设更加趋向于追求乘坐舒适度、安全性以及通行效率最大化。
就拿这条当前正在使用中的高速公路来说，倘若按照20年前的技术标准修建，那么在这样的恶劣天气条件下，无疑早已被强制关闭。
反观现在的新型沥青材料，无论是在防滑性、耐水性亦或是机械强度等方面都展现出了显著的优势，大幅提升了车辆行驶的稳定性与安全性。
因此，以沥青为主要材料的路面能够确保旅客享有更加舒适和快捷的出行体验。
”听到这里，母亲终于放下心来，她的目光再次投向了暴雨肆虐的车窗外：“真的很难想象，以前碰到这种天气，根本不敢轻易出门，开车时时刻刻都要小心翼翼。
而现在，不管风雨如何呼啸，高速公路总是能保持畅通无阻，安全有保障。
咱们国家的基础设施建设进步真是巨大无比！”林志浩微笑着说：“这得益于科技的飞速发展，使得沥青材料及其路面建设愈发完善成熟，路面效能也随之得到了迅猛提升。
从而使我们的出行变得更加温馨舒适，同时也进一步保障了公众交通出行的安全性及高效性。
”母亲欣慰地点点头，感慨道：