一吨沥青的价格是水泥的十倍还不止，明明用水泥铺路，路面更坚硬，成本也更低，为何全国95%的高速公路用的都是沥青？沥青路面，这个看似普通的选择，实则背后蕴含着丰富的科学道理和实际考虑。
不仅仅是因为成本问题，更多的是考虑到高速公路的使用特性与安全因素。
首先，我们要明白，一条好的高速公路追求的不仅仅是耐用与美观，更重要的是确保车辆行驶的安全与顺畅。
沥青路面在这方面具有显著的优势。
想象一下，在高速行驶的状态下，车辆对路面的摩擦力要求极高。
如果路面与轮胎之间的摩擦力不足，车辆在紧急制动时可能无法及时停下，从而引发交通事故。
而沥青路面的摩擦系数远高于水泥路面，这意味着在相同的条件下，沥青路面可以提供更大的摩擦力，使车辆更易制动，从而提高了行驶的安全性。
再者，考虑到我国大部分地区属于季风气候，每年的雨季降水量都很大。
如果高速公路的路面排水性能不佳，路面上容易形成水渍，这不仅会影响车辆的行驶速度，还可能导致车辆在行驶过程中突然打滑，引发交通事故。
而沥青路面独特的孔隙结构，使得雨水能迅速排出路面，保证了道路的干燥与车辆的行驶安全。
另外，在我国高速公路的使用频率非常高，每天都有大量的车辆和货物在其上行驶。
如果路面的耐磨性不足，可能导致路面过早地出现磨损和裂缝，从而影响道路的通行能力和使用寿命。
而沥青路面由于其柔软的特性，可以有效地抵抗车辆的冲击和摩擦，从而延长路面的使用寿命。
除此之外，沥青路面还有一个非常重要的优势，那就是它对环境的友好性。
现代社会越来越重视环境保护，而作为基础设施的重要组成部分，高速公路的建设和使用也必须考虑到其对环境的影响。
相比水泥路面，沥青路面的生产和使用过程中产生的污染和排放要小得多，这对于我们国家的环保事业来说无疑是一个巨大的贡献。
尽管沥青路面的建设成本相对较高，且使用寿命比水泥路面短，需要更频繁地进行维修和保养。
但是这些优势仍然使其成为我国高速公路的主要选择。
它不仅提高了道路的使用效率和舒适度，还为我国的经济发展和环保事业做出了重要贡献。
现在你是否明白了为什么高速公路要选择沥青路面了呢？如果你还有其他疑问或想了解更多关于道路建设的知识欢迎继续提问或关注我们的后续内容！