9月19日，新国标传来重大喜讯，征求民意后的电动车新国标终于有了新调整，本次调整主要涵盖增重至63kg、去脚踏、加后视镜等6个方面，但唯一遗憾的是，车速限制没有调整。
各位电动车车主们，你们觉得最高限速25km/h，到底该不该调整？电动车新国标修订 最新版意见征集新国标最新修订意见：6大人性化调整一：增重！整车重量由55kg放宽至63kg！适当放宽了整车重量，搭载铅酸电池的，整车重量由55kg提高至63kg，可别小瞧这8公斤，多出来的续航都靠它了。
二：去脚踏！新国标不再强制安装脚踏骑行装置！看来百姓的心声，相关部门听见了，也行动了。
人人都在吐槽的脚蹬子，终于不再强制要求了，简直不要太开心！新国标 鼓励去脚踏三：鼓励安装后视镜！为进一步体现对车辆安全性的重视和对安装后视镜的支持，后视镜不仅不计入整车高度，还不计入整车宽度！四：提高电动车的防火安全性设计！通过完善材料的防火阻燃要求、限制塑料件占比、再加上整车唯一性编码及耐高温永久性标识等规定，有效防范车辆引发的火灾。
新国标 提高电动车的防火安全性设计五：强化防改装功能！明确了电动自行车控制器、蓄电池、充电器应具有互认协同功能，从技术上增加篡改难度。
六：增加北斗定位及通信功能！为方便消费者实时了解电动自行车所在经度、维度、蓄电池状态等关键安全信息，必要时车辆还能报警，提高车辆的主动安全性能。
新国标最高限速25km/h，到底该不该调整？增续航、增后视镜，取消脚蹬，是民生所盼，更是产业发展所需。
额外增加北斗定位、实时通信功能，对于电动车用户来说，也实属利好消息。
但用户最最关心的限速，为什么还是没有改变，坚持限速25km/h，真的能减少安全隐患吗？限速25km/h，是什么概念？日常生活中，骑行的人力自行车的行驶速度一般在15~20公里/小时，也就是说，骑行电动车的速度只是比人力自行车的速度快一点。
骑行的山地自行车，行驶速度可以平均到30~40公里/小时，也就是说山地自行车的速度都比电动车速度还要快。
以这样的限速，打工人的工作效率怎能不降低，居民的收入乃至国民经济的收入何以保证？电动车限速25km/h，该不该调整？毫无疑问，电动自行车行驶速度不超过25公里/时，一定程度上可以保证行车安全、保护行人安全，降低事故的发生。
但电动车安全事故通常是多样化的，要想远离电动车事故，可以从电动自行车的品质和保养方面入手，以及养成良好的骑行习惯，降低交通安全潜在风险。
总结新国标6大利好消息的出炉，不仅消费者乐了！部分电动自行车商家、厂家也乐了！根据新国标要求，产品的性能和设计可以实现更加多元化的发展，从而提升企业市场竞争力。
由于新国标修订还未尘埃落定，公开征求意见持续1个月，所以，对限速还持有反对意见的电动车车主，可以继续发表建议。
让我们共同期待，国家和各地政府能够最大化的听取民众声音，制定出更合理、更多元化的电动车销售和骑行规范，推动电动车行业健康发展！