不可否认的是，这些年来，汽车后市场的发展前景越来越广阔，越来越蓬勃。
无论从汽车产业已经成为国家的支柱产业，还是从目前中国汽车市场年汽车产销已经稳居在2000万辆，亦或是中国已近3亿辆的汽车保有量等，中国汽车后市场蕴藏的巨大空间。
尤其是随着移动互联网的大爆发，汽车后市场又迎来了一次新的发展机遇，消费者们对线上服务咨询、询价的需求在增长。
只不过，这些年来，一直没有一个能整合互联网+汽车后市场的创新模式，颇有些市场呼唤英雄的意味。
不过，这样的局面已经得到破解。
12月20日，专注汽车后市场服务的本土知名品牌河南保驾护航文化传媒有限公司最新APP上线，今后，通过移动互联和大数据服务，将把遍布河南乃至全国的汽车连锁门店服务从线下延伸到线上。
值得一提的是，在上午举行的“新形势下的汽车后市场发展，该如何应对”高峰论坛上，来自河南汽车后市场的诸位大佬们就当下的热点话题发表了自己的看法。
在万亿元大市场面前，如何借力大数据、“互联网+”的风口，资本运作、资源整合被与会嘉宾多次提到。
据悉， 保驾护航网自运营至今，将整个中原地区所有汽配经销商、汽修厂等汽车后市场参与者"一网打尽",共计六万多家商户，彻底整合中部地区后市场所有资源，建成了全国最大的网上汽配城。
截至目前，平台交易电话拨打量超100万次，APP使用率95%，微信关注率98.6%，有许多用户尝到了互联网大数据带来的方便。
而保驾护航汽配连锁超市就是开在汽修厂门口的线下实体“客户端”，利用线上客户源，实现线上线下结合的互联网+连锁店模式，必能成为汽车零部件供应行业的一颗新星！在发布会上，中国保驾护航文化传媒有限公司董事长李宇辉说：对目前的后市场而言，门店的布局、基础建设和服务人员培养都已成熟，只需一个工具解决消费需求和消费满足之间的效率问题，很显然，保驾护航App就是这样一个工具，把客户的消费需求和终端已有的高效服务能力结合起来。
这种高效服务能力还有一个先天优势，就是自我迭代速度比别人更快，可控性更强，加上线下服务项目多，客户的黏稠度、活跃度、客户存活率，比那些从零开始的企业，相对来说起点更高。
“希望通过此举，最终实现汽车后市场的资源与客户的无线连接。
【结语】正如李宇辉朝着打造成汽车后服务市场云集成终端平台的那样，为构建汽车后市场服务生态链而不懈努力，汽车后市场生态链的完善其实才是大多数平台瞄准的终极目标。