日期：2018年7月27日天气：阴行程：红砖路-依吞布拉克 从昨天开始我们的行程就开始进入“无聊期”了，大家可以看看地图。
这两天我们就是横贯广袤的无人区腹地，都是沙漠戈壁，了无人烟，确实没什么意思。
红砖路到现在我们也不知道我们看到的红砖路是我爸有意为之还是无意邂逅。
但是这绝对是今天最棒的参观。
红砖路号称“世界上最长的砖砌公路”，位于若羌县境内距离库乐勒市218国道边。
1966年8月，砖砌公路开工建设，1971年5月竣工，全长102公里。
现保存的不到3公里，如今已经不行驶汽车，成为一个新景点。
该路段共用了大约6129万块砖、当年由2000余名筑路工人砌成。
下回再也不穿这个裤子出去了，本来腿就不直溜，这裤子穿的更显窝囊上世纪50年代末，在当时尚不具备修筑沥青路面的条件和技术的情况下，为了修缮218国道——青海省西宁市通往伊犁市的唯一的交通要道，这里的人们创造性地提出了“烧砖铺路”的方案。
生产建设兵团工二师工程支队的2000余名筑路工人在若羌境内距离库尔勒245公里处,筑路大军就地挖土、取水,用枯死倒地的胡杨树枝干为燃料烧砖。
这种红砖,砖块长22厘米、宽12.5厘米、厚5.5厘米。
铺路施工人员将砖紧凑地摆成人字形,再铺展开来,用细沙填充砖缝,整体牢固。
每公里用砖60多万块。
经过近5年的铺设，一条全长102公里、宽7米、用砖6200万块、时速达80公里、世界罕见的红砖公路诞生了。
218国道进行改造,经库尔勒公路总段提出申请,在距离若羌县 160公里和距离库尔勒市284公里处保留了一段2.2公里的路段,并为之树碑立传，成为那个时代的纪念。
2002年1月 经申请认证，红砖路作为世界上最长的一条砖砌国道公路赢得了“大世界吉尼斯世界之最”的称号。
胡杨为这条路所做出的贡献，在维吾尔自治区交通厅下属单位所立的“砖砌国道公路简介”石碑上得到体现：“捡拾枯死倒地的风干胡杨木作燃料。
”在建此路之前，为了烧制红砖，大量胡杨遭到砍伐。
观景台边上停留的执勤车，嘘嘘都不太方便。
我发现泰迪真是天底下胆子最小的狗，只要是有人过来，它俩就跟疯了似的。
怕狗的我一直和三姐家的泰迪相处不好，它一见我就叫。
后来我才知道，它是害怕我。
不知道它什么时候能get我也害怕它这件事。
依吞布拉克镇 开了一天的车，晚上的时候来到依吞布拉克，吞布拉克镇地处新、青、甘、藏四省交界处，位于若羌县，是若羌县的东南大门。
我们在这里使出。
不知道你注意到没有，我好久没提检查的事了。
在高速上频繁密集的检查好像是在我们刚刚进入哈密，吐鲁番和乌鲁木齐附近的高速上发生的事。
具体位截止置好像是布尔津，那是最后一次严格的检查，然后随着我们行程的深入，这件事好像被忘记了一样。
但是在依吞布拉克，我们接受了有史以来最严的一次检查。
检查嘛，都是非驾驶人员下车刷脸，驾驶员接受开后备箱检验。
检查口人比较多，我爸看堵挺长，就让我妈带着我们先下车。
这一下就下早了，我们三下两下就检完了，中间还找了一个厕所，由于实在太脏，根本下不去口。
于是我们顺着人流往前边能停车的地方走。
前几天啊，我们可是在日均温度40+的喀什活动啊，但是依吞布拉克可是青海的边边上。
那又怎么着？ 又怎么着？那就是青藏高~~~~袄~凹凹~~原！！没听过那句诗嘛！“人间四月芳菲尽，山寺桃花始盛开”，能建寺庙的山能有多高，尚且如此，依吞布拉克的平均海拔可是3000多米，我们还是在青海的边上，海拔只多不少，即使是8月，我们穿的也少啊！老冷了！ 检查后的人员还不让回车里。
我妈讲话了，我们带的衣服那么全，两次被冻成狗（冻成狗这话是我说的）全没机会拿衣服。
（另一次是在霍尔果斯矿洞） 李老二这个没深浅的为了取暖，在不停的旋转跳跃不停歇。
大妹子，你这个去过西藏的人，不知道3000米以上就能高反吗？ 结果到旅店就歇菜了……去年在海拔5130米的东达山口和5013米的米拉山口还能健步如飞的去抓拍我爸撒野尿的正面照呢，还能唱那就是青藏高~~~~袄~凹凹~~原！呢。
这就是嘚瑟的。
入住的旅馆是山东老板开的，上边是客房，下边是饺子馆。
其实挺晚了，也不太饿，但是之前冻的有点大，实在想吃点热乎的，新出锅的。
我妈高反有点重，没和我们下去吃饭。
这里让我想起了去年在318上邦达留宿的那一夜。
那是第一次在4000多米高海拔的地方入住，又冷又头晕。
我爸妈都有点死机，可能是我人小个小肺活量小，所以感觉还行，能挺住，那天还是我下的楼去打热水。
无论是走廊还是客房，都非常大，非常敞亮。
这家旅店虽然档次不高，但是充分的体现了地广人稀的特点欢迎大家阅读我的其他游记游记总汇（龟速完善中）