多横幅大嘴进气格栅，做工精巧。
车头大尺寸的黑色进气格栅很是吸引眼球，配上向下的亮色装饰，荣威RX5前脸看上去非常动感。
前脸的大嘴造型非常霸气，内部的结构非常紧密，加上黑色的车标设计让大气的车头看上去更加精致。
车侧的线条比较流畅，不会显得过于激进，符合荣威RX5家用SUV的定位。
多横幅大嘴进气格栅，做工精巧。
前大灯组也进行了重新设计，显得更为犀利。
整体外观来说，荣威RX5的外观设计相较于上一代车型有过之而无不及。
立体多刃式引擎盖，形面设计变化丰富，豪华中轴线，C位气场全开。
整个车头锋锐的层次和机械力量感由全新LOGO向外发散搭配贯穿式荧光色装饰条，立体感十足。
车尾造型方面，荣威RX5依旧维持了现款的设计风格，贯穿镀铬饰条中央镶嵌上车标的镀铬条十分显眼。
整个车头锋锐的层级和机械力量感由全新LOGO向外发散搭配贯穿式荧光色装饰条，立体感十足。
荣威RX5全系采用的矩阵式全LED大灯组外观犀利,夜间照明效果出色。
车头大尺寸的黑色进气格栅很是吸引眼球，配上向下的亮色装饰，荣威RX5前脸看上去非常动感。
在我看来，荣威RX5外观上最大的特色是车头前脸的设计。
新一代荣威RX5采用“参数化设计”理念打造，意为通过参数技术的设计对外观进行优化，从而达到了最佳设计外观效果，并没有刻意突出其新能源车的身份。
前脸采用“梯形”大尺寸黑色进气格栅、C字形弯折式LED日间行车灯、贯穿式银色饰条等，前脸整体气势十足。
车尾方面，新车采用多维能量矩阵LED大灯，头灯全部采用矩阵式设计，贯穿式的设计也让尾部更具辨识度。
车侧和车尾则没有太大的变化，只是车尾标识变为了“ROEWE”。
前大灯采用了矩阵式设计，LED日间行车灯包围着四组LED远近光光源。
在前脸位置它是一个倒梯形的进气格栅，内部是鱼鳞式的结构，整体的辨识度表现得比较出色。
在外观方面，荣威RX5采用了家族式的设计，前脸看起来非常有辨识度。
前轮轮毂和行李架的设计很酷，很给力。
新一代荣威RX5采用“参数化设计”理念打造，意为通过参数技术的设计对外观进行优化，从而达到了最佳设计外观效果，并没有刻意突出其新能源车的身份。
车头大尺寸的黑色进气格栅很是吸引眼球，配上向下的亮色装饰，荣威RX5前脸看上去非常动感。
整车的线条比较流畅，特别是尾灯亮起时辨识度非常高，在路上的回头率那是杠杠的。
多横幅大嘴进气格栅，做工精巧。
立体多刃式引擎盖，形面设计变化丰富，豪华中轴线，C位气场全开。
车尾部分的造型较为饱满大气，大量横向线条的设计营造出丰富的层次感。
多横幅大嘴进气格栅，做工精巧。
在车身侧面，荣威RX5的侧面与现款车型保持一致，层次感丰富，线条流畅，立体腰线贯穿前后的车身，大尺寸熏黑处理的轮辋使得整体运动风格非常明显。
前大灯组也进行了重新设计，显得更为犀利。
在外观方面，荣威RX5整体车身线条流畅，与其它车型不一样的是，整车采用的是更时尚的设计风格。
新一代荣威RX5采用“参数化设计”理念打造，意为通过参数技术的设计对外观进行优化，从而达到了最佳设计外观效果，并没有刻意突出其新能源车的身份。
立体多刃式引擎盖，形面设计变化丰富，豪华中轴线，C位气场全开。
车型尾侧同样设计得较为经典，使用了AB尾灯，看起来较为现代和简洁。
前大灯组也进行了重新设计，显得更有科技感。
荣威RX5全系采用的矩阵式LED大灯组外观犀利，夜间照明效果出色。
在外观设计上，荣威RX5前脸是变化最大的地方，它采用了全新的数字律动式设计，前中网尺寸占比更大。
车侧部分较为方正，平直的线条带来了不错的力量感。
车尾的造型相当饱满，大量横向线条的设计营造出丰富的层次感。
在前脸位置它是一个倒梯形的熏黑格栅，内部是鱼鳞式的结构，如同泛起的浪花一般非常美观。
荣威RX5的外观设计同样也是一大卖点，相比于老款更加年轻时尚，尤其是两侧的散热孔更是同级少有。
在车身侧面，荣威RX5的侧面与现款车型保持一致，层次感丰富，线条流畅，立体腰线贯穿前后的车身，大尺寸熏黑处理的轮辋使得整体运动风格非常明显。
前轮轮毂和行李架的设计很酷，很给力。
立体多刃式引擎盖，形面设计变化丰富，豪华中轴线，C位气场全开。