一、驾校招生难真是因为这些吗？1、生源减少公安部新增驾驶人数据证明一切：2014年新增2784万人，2015年新增3375万人，2016年新增3314万人。
2016年略有下降，主要是驾培改革导致部分人观望，生源减少是驾校招生难的一个假象。
2、驾校数量增加《中国道路运输发展报告》数据2015年驾校1.5万所，同比增长10%，2016年这个数据应该在1.6万所左右。
另外国家实施驾考改革，计时培训和单人单车，足见这又是驾校招生难的一个假象。
3、不正当竞争多地驾校随着市场的逐步放开，黑驾校泛滥，价格竞争激烈。
这让我想起2010年左右，山寨手机横行，品牌成百上千个，价格300-500之间，尤其县乡市场，销量庞大，后来小米手机横空出世，国产手机逐步强大，山寨手机厂商逐步销声匿迹了。
驾校间不正当竞争的原因是驾校的整体水平都不高，服务都差不多，学员也不傻，按照价格选择成为必然。
足见这也是驾校招生难的一个假象。
二、驾校招生难的真正原因是什么？1、其核心因素是服务无保障。
所谓有保障的学车服务是指学员从咨询开始到最后拿到驾照的全过程所享受的服务的每一个环节都是规范的、高质量的，并且对服务的评价者是接受服务者。
有校长说，我一直在狠抓服务质量，严打吃拿卡要，提高员工的能力等等,好像也不起作用。
这两年我接触了许多驾校校长，他们都重视体验、口碑、品牌，甚至巨额罚款、重金奖励、引进培训等等，可最后收效一般，为什么？2、其根本原因有两个：一是学员已经变化，他还在用过去的方法和思路经营驾校，无视学员变化。
经营无战略，东一榔头西一棒槌；管理无体系，人治管理，基本靠拍脑袋、打鸡血，甚至有人希望内部争斗，然后制衡管理；营销无章法，随意性强，基本靠拍脑袋等。
二是点状变革，不系统。
今天听这点讲的不错，尝试尝试，明天看那个驾校方法挺好，借鉴过来用一用。
结果：战略方向不明，导致到处碰壁，因为没有方向往哪里走都是远的；混乱管理产生的内生力量弱，业务流程欠规范，驾校工作无法自行运转，驾校绩效考核与客户价值无关，就无法实现公开、公平，团队的凝聚力就差；营销招生就是打价格战，靠拍脑袋。
想想驾校的情形：方向不明、管理混乱、缺乏流程标准、营销错乱，怎么能够形成高效的执行体系？怎么保障为学员持续的提供满意的服务？学员价值无法保障，何来口碑和品牌？三、问题究竟该如何解决？驾校要像当你的国产手机厂商一样，快速规范自己，能够为学员提供有保障的高质量服务，才是驾校未来安身立命的前提。
一个正规驾校总是想着和山寨驾校做对比，首先他找错比较对象，还有幻想政府能够一下子消灭山寨驾校。
请不要把自己的命运寄托在他人身上，那靠不住，自我提升和变革才是超越竞争对手的最有效方法。
下面是两个驾校的案例：1、北京东方时尚驾校：全校2000多名教练员，但是东方时尚的绝大多数教练员都能够保质保量的完成学员的教学服务，学员满意的领到驾照。
是怎么做到的？首先东方时尚驾校从建校开始就制定“让每个学员都满意”理念，然后根据理念制定战略，构建经营模式、管理体系、激励体系、营销策略、配套的服务体系及设施，形成高效的执行体系，确保服务质量，所以才有今天大家看到东方时尚驾校。
不少校长去东方时尚考察场地、服务，看到的都是表层的东西，真正内在的才是关键。
2、利安驾校：在河北石家庄郊区县共有九个驾校，七个考场，也是全国有名的驾校，其中因“‘教练车受贿’校长砸毁教练车”的案例就出自这里。
人们只关注利安砸车一举成名，却不知道当年大家都卖驾照发财时，马宏却说一个驾照都不许卖，必须认真做好学员服务。
即便你砸两台教练车也没有什么卵用，因为利安是在保障优质服务下通过砸车这个引爆点爆发，是恰到好处的营销。
去过利安驾校的人都知道，“利人者己安”是利安驾校创办人马宏的经营理念，围绕经营理念，构建利安的经营模式、管理体系、激励体系、营销策略及配套服务等，这才是利安成功的关键。
正如齐白石先生所说 “学我者生，似我者死”四、如何做到有保障的服务？在前文有所涉及，其实解决这个问题的方法就是驾校要做出转型升级：第一步、做出驾校战略抉择战略先行，战略是大方向，是总原则，一切都要为此让步。
可一些驾校怎么赚钱怎么搞，丧失底线和原则，最后和山寨驾校没什么两样。
制定战略不能靠拍脑袋，要讲科学，要充分把握行业和市场趋势，了解竞争情况，明白自我优劣，然后有效的制定出适合自己的经营战略部署，只有方向对了才不会迷失。
第二步、规范驾校管理体系高效规范的流程标准体系、上传下达的信息流通体系、公平公正的绩效激励体系、保障执行的检查监督体系等形成了规范管理体系。
它确保驾校各项工作自动运转，团队协同配合，产生强大的执行力，是驾校提供高质量服务的保障，也保障了驾校战略的落地。
京东刘强东说：“只要做好用户体验，成本效率达到极致，盈利是很自然的过程。
”第三步、制定系统的营销计划提起营销不少人认为是做促销、打价格战，这是错误的观念，真正的营销是学员自发为你传播。
做好营销最基本的条件是有保障、高体验的学车服务，在这个前提下通过营销策划，打造引爆点才能引爆。
在移动互联网时代，如果只重视促销、广告，忽视服务、学员体验，导致驾校成本增加，负面信息快速传播，会越来越难。
因此要结合驾校的总战略来系统的制定营销战略才能够确保营销的有效，如目标学员选择、招生班型设计、服务标准、收费定价、推广活动策划等。
第四步、配备人性化的配套设施战略、管理和营销满足后，要想打造高体验的学车服务，还有提供学员满意的配图服务设施。
如驾校的环境，不少驾校打造花园式驾校，让学员心情愉悦；驾校的场地设施，要从学员的角度去设置，不求奢华，但要贴心，就像河北足利驾校为女学员提供平底鞋，就很贴心；餐厅、小卖部等要货真价实、安全卫生、便民等。
总之配图设施是为学员提供的，要让学员觉得舒适，如果起反作用，该设施就不如不提供。
通过分析，你会发现招生难是驾校诸多问题的集中显现的一个表象，头痛医头，脚痛医脚根本解决不了问题。
相反看某驾校收益连年增加也只是一个表象，背后最关键的有一个完善的驾校自动运营系统作保障。
战略是方向，管理是战略落地的保障，营销是战略持续化关键，配套设施是基础，这样形成的一套完善的驾校自动运营系统，环环相扣驾校才能够持续、快速、健康的发展。
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）作者简介：赵建纯北京驾驾学院首席讲师，驾校转型升级研究者。
曾任大学老师和上市公司高管多年，熟知互联网（移动互联网）逻辑规则，深知传统企业的问题与壁垒。
经过深入研究驾培行业，找到了一套适合我国市场且可操作性强的驾校转型升级方法。
主讲《互联网+本质》《团队执行力》《驾校经营新模式剖析》《全网社会化营销》等。