泛海控股 拟35亿元投港股 或为购民生H备战民生银行董事会换届泛海控股(000046)12月16日晚间公告，此前公司计划拟斥资35亿元进行证券投资，杠杆比例不超1倍。
结合近期证券市场情况和公司实际需求，公司就此次证券投资的投资范围、投资金额等进行了进一步研究，具体范围为在香港市场进行股票投资，主要用于开展符合公司战略发展目标、与公司业务密切相关的战略性投资。
有分析人士认为，泛海控股选择此时宣布大手笔投资港股，或为购民生银行H股，以备战即将来临的民生银行董事会换届。
巧合的是，民生银行(600016)同一天发布公告，称公司第六届董事会、第六届监事会任期届满。
公司将进行董事会、监事会换届选举并征集董事、监事候选人。
据了解，按照民生银行的公司章程，其董事会与监事会通常是三年一换届，当前的第六届董事会与监事会诞生于2012年4月，按正常程序应该是在2015年4月换届，但时至今日，民生银行第六届董事会已经“超期服役”600多天。
港交所日前发布的公告显示，史玉柱持有的民生银行H股股份在12月2日已悄然由7043.54万股增至6.65亿股，占民生银行H股股份比例也由1.02%升至9.59%。
此番过后，实际控制股份达到4.97%，持股数仅次于安邦系。
市场人士分析，史玉柱 “借道”大幅增持民生银行，意在争取董事席位。
目前，民生银行主要股东有5家，即安邦系、史玉柱、希望系、东方系和泛海系，五大股东围绕着董事会换届选举也在相互角力。
先是6月29日，东方集团与华夏人寿签署一致行动人协议，并将共同向民生银行董事会提名新一届董事会成员。
在此之前，东方集团与华夏人寿的持股分别为2.92%及2.56%。
根据民生银行的章程，持股3%以上的股东才有董事提名权，按此规定，二者将无资格提名董事。
此后华夏人寿又在7月，通过二级市场增持9279.44万股，至此，东方系的持股比例已经上升至5.7342%。
其后，泛海系也在今年7月11至14日，豪掷75.25亿元增持了8.44亿股，使得其持股比例一举从2.3%增加至4.61%。
据测算，目前安邦系持股6.49%、东方系持股5.7342%、史玉柱持股4.97%、泛海系持股4.61%、希望系持股4.18%。
鸿利智汇 拟9亿收购速易网络 发展车联网停牌近4个月的鸿利智汇(300219)12月16日晚间公告，公司拟收购速易网络的100%股权，标的股权交易对价为9亿元。
公司向交易对方发行股份和支付现金的方式支付对价，股票发行价格为12.70元/股，现金支付3.6亿元。
同时，上市公司拟配套募资不超过3.82亿元，用于支付本次交易的现金对价、支付本次交易的中介费用等费用。
公告披露，速易网络是业界优秀的移动数字营销解决方案供应商，致力于通过互联网方式为保险公司等客户提供包括车险、寿险、贷款等产品在内的数字营销服务，同时也通过旗下运营的“全国交通违章查询”“车一百考驾照”等APP为广大车主提供包括交通违章查询、车险产品营销等在内的车后服务。
未来速易网络致力于成为国内领先的泛汽车领域互联网服务提供商，致力于在汽车周边服务提供商、车主用户、互联网企业之间搭建服务圈，通过与各大互联网企业合作，为中国3亿的车主用户提供汽车及其周边服务。
交易对方承诺速易网络2016年度、2017年度和2018年度实现的净利润不低于6300万元、7600万元、9650万元。
鸿利智汇表示，本次交易完成后，上市公司主营业务在原有LED器件及其应用产品的研发、生产与销售业务的基础上，增加互联网营销及汽车互联网服务业务。
本次交易将使上市公司的业务进一步多元化，形成“LED+车联网”的业务架构。
德奥通航 实际控制人将变更 停牌筹划收购信息服务资产12月5日早间起停牌的德奥通航(002260) 12月16日晚间公告，公司接控股股东梧桐翔宇的通知，其股权结构将发生变化，从而导致德奥通航实际控制人发生变化。
据披露，梧桐翔宇持有公司6539万股股票，占公司总股本的24.66%，为公司控股股东。
张佳运通过新余长燊直接或间接合计拥有梧桐翔宇55.76%的表决权，为公司原实际控制人。
北京华亚博纳企业管理有限公司及北京瀚盈企业管理有限公司受让梧桐投资股权后，华亚博纳和北京瀚盈以直接及间接的方式拥有梧桐翔宇55.76%的表决权。
目前，自然人宋亮分别持有华亚博纳和北京瀚盈70%的股权，同时，宋亮为梧桐翔宇及梧桐投资执行董事、经理。
因此，宋亮为公司新的实际控制人。
同一天，德奥通航还公告称，因正在筹划重大事项，拟以发行股份、现金或者二者结合的方式进行资产交易，拟交易资产属于信息服务业性质，预计金额不低于两亿元，公司股票自12月19日起停牌。
值得一提的是，此前，德奥通航曾有过在定增预案通过股东大会审议后，对预案进行了多达5次的修订的记录。
今年1月4日，公司首次修订定增预案;1月9日，公司对预案进行第二次修订，对拟认购对象最近一年简要财务数据进行了修改。
3月5日，公司第三次修订定增预案，取消了此次非公开发行的募投项目之一，并相应调减募集资金总额1.5亿元。
6月13日，公司第四度修订预案，公司对此次的定增价格作出补充规定。
今年的7月18日晚间，德奥通航发布第五次修订定增预案公告，拟对公司的非公开发行股票预案进行修订——将此次非公开发行股份的发行数量由不超过2.69亿股，调整为不超过2.03亿股;10名认购对象中，7名认购对象的拟认购股份数量调减。
此外，公司的募集资金总额也下调为不超过35.76亿元。