一、分级、分类1、道路分级：快速路（完全为交通功能服务） 主干路（以交通功能为主） 次干路（兼有服务功能） 支路（以服务功能为主）2、路面分类： A 按照结构类型分类：a、沥青路面 15年（快、主、次）10年（支） b、水泥混凝土路面 30年（快、主）20年（次、支） c、砌块路面 10（混凝土预制块） 20年（石材） B 按照力学性能分类：a 柔性路面（各种沥青类路面） 其破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变 b 刚性路面（水泥混凝土路面） 其破坏取决于极限弯拉强度二、沥青混凝土路面1、城镇沥青混凝土路面道路结构由面层、基层和路基组成。
各结构层对路面材料的强度刚度稳定性的要求随着深度的增加而减小，其回弹模量自上而下递减。
2、高液限黏土、高液限粉土及含有机质细粒土，不适用做路基填料。
必须使用时应掺加石灰或水泥等结合料进行改善。
3、基层与材料： A 基层是路面结构中的承重层，应根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料。
B 常用的基层材料 a、无机结合稳定粒料，属于半刚性基层，包括石灰稳定土类基层、石灰粉煤灰稳定砂砾基层、石灰粉煤灰钢渣稳定土类基层、水泥稳定土类基层等 b、嵌锁型和级配型材料（级配砂砾及级配砂砾石），属于柔性基层。
4、面层 A 热拌，包括SMA（沥青玛蹄脂碎石混合料）和OGFC（大孔隙开级配排水式沥青磨耗层）普通沥青160℃左右，改性沥青180℃左右，适用于各种等级道路面层。
B 温拌，拌和是加入合成沸石产生发泡润滑作用，温度120-130℃ C 冷拌，可用于沥青路面的坑槽冷补，适用于支路及以下道路的面层 D 贯入式，宜做次干路及以下道路面层，其主石料层厚度不宜超过100mm E 表面处治，主要起防水层、磨耗层、防滑层、或改善碎（砾）石路面的作用。
（速记：改水墨画）5、结构层性能指标 A 路基：整体稳定性、变形量控制 B 垫层：宜采用砂、砂砾等颗粒材料，厚度宜大于150mm C 基层：应满足结构强度、扩散荷载的能力以及水稳性和抗冻性要求；不透水性要好 D 面层：承载能力、平整度、温度稳定性、抗滑能力、不透水性、噪音量6、沥青混合料 A 结构类型：嵌挤原则：以嵌挤力和内摩阻力为主；强度受温度影响较小 密实级配原则：以粘结力为主；强度受温度影响较大 B 三种形式：悬浮密实结构（AC）：粘（粘聚力）大，摩（内摩擦角）小 骨架空隙结构（AM/OGFC）：粘小摩大 骨架密实结构（SMA）：粘大摩大 C 主要材料及性能： a、沥青：优先选用A级沥青，不宜使用煤沥青 粘结性、感温性、耐久性、塑性、安全性（粘感耐塑安） b、粗集料：洁净、干净、粗糙 c、细集料：天然砂不宜超过集料总量的20%，SMA，OGFC不宜使用天然砂， 宜采用机制砂 d、矿粉：快速路、主干路不宜采用粉煤灰作为填料 e、纤维稳定剂：不宜使用石棉纤维；250℃下不变质 D 主要类型：（AC），适用于城市次干路、辅路、人行道等场所。
（改性AC）、沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA）、改性SMA适用于城市主干路和城市快速路7、再生沥青混合料 A 性能试验指标：孔隙率、矿料间隙率、流值、饱和度、马歇尔稳定度（速记：空间留宝马） B 检测项目：残留马歇尔稳定度、冻融劈裂抗拉强度比、车辙试验动稳定度（速记：马拉车）三、水泥混凝土路面1、水泥混凝土道路的结构组成包括：路基、垫层、基层、面层2、垫层：根据路基干湿类型和路基填料设置，最小厚度为150mm A 防冻垫层，道路设计总厚度＜最小防冻厚度时 B 排水垫层，水文地质不良的土质路堑，路基湿度大时 C 半刚性垫层，可能产生不均匀沉降或不均匀变形时3、基层： A 作用：a、防止或减轻由于唧泥产生板底脱空和错台等病害 b、可控制或减小路基不均匀冻胀或体积变形对混凝土面层产生的不利影响。
c、提供稳定而坚实的工作面，并改善接缝的传荷能力 B 材料的选择原则：根据道路交通等级和路基抗冲刷能力 a、特重交通（贫混凝土、碾压混凝土或沥青混凝土） b、重交通（水泥稳定粒料或沥青稳定碎石） c、中轻交通（水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料） （速记：特砼重稳中轻粒） C 宽度：每次比面层宽：小型机具施工至少宽300mm 轨模式摊铺机施工至少宽500mm 滑模式摊铺机施工时至少宽650mm （速记：小3轨5滑65） D 底基层：为防止下渗水影响路基，排水基层下应设置由水泥稳定粒料或密集配粒料组成的不透水底基层，底基层顶面铺设沥青封层或防水土工织物4、面层面层混凝土通常分为普通（素）混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力混凝土等。
A 缝： 纵缝（设拉杆，螺纹钢筋）： a 施工缝（真）：一次铺筑<路宽时 b 缩缝（假）：一次铺筑>4.5m时 横缝（设传力杆，光圆钢筋）： a 缩缝（假）：特重及重交通等级设传力杆（4-6m设一道） b 胀缝（真）：快速路、主干路的横向胀缝应设传力杆；在临近 桥梁或其他固定构筑物处、板厚改变处、小半径平曲线等处，应设置胀缝。
速记：梁构板小 c 施工缝（真）：尽可能选在缩缝和胀缝处5、原材料： A 水泥：重交通以上、快速路、主干路应采用42.5级以上的道路硅酸盐水泥或硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥；其他可采用矿渣水泥，强度等级不宜低于32.5级。
超三个月或受潮需要重新检验 B 粗集料：碎石≤31.5mm 碎砾石≤26.5mm 砾石≤19mm C 细集料：海砂不得直接用于混凝土面层，淡化海砂只能用于支路 D 外加剂：有合格证，使用外加剂应经掺配试验 E 钢筋：具有生产厂的牌号、炉号、检验报告、合格证，并经复试（含见证取样）合格 F胀缝板：厚20mm，水稳性好、柔性、防腐处理；填料宜用树脂类、橡胶类、聚氯乙烯胶泥类、改性沥青类，并加入耐老化剂。
四、挡土墙1、根据结构形式及特点分为重力式、衡重式、悬臂式、扶壁式、柱板式、锚杆式、自立式、加筋土等不同形式挡墙 重力式：依靠墙体自重抵挡土压力作用，城镇道路常用 衡重式：上墙利用衡重台上填土的下压作用和全墙重心的后移增加墙身稳定 钢筋混凝土悬臂式：由立壁、墙趾板、墙踵板三部分组成 钢筋混凝土扶壁式：沿墙长，隔距离加筑肋板（扶壁），使墙面与墙踵板连接 带卸荷板的柱板式：由立柱、底梁、拉杆、挡板和基座组成，借卸荷板上的土重平衡全墙 锚杆式：由肋柱、挡板和锚杆组成，靠锚杆固定在岩体内拉住肋柱 自立式：由拉杆、挡板、立柱、锚锭块组成。
加筋土：是填土、拉筋和面板三者的结合体2、施工 施工前，检验地基承载力 施工中，按规定设置：排水系统、泄水孔、反滤层、结构变形缝（速记：排泄虑缝） 施工后，投入使用时，应进行墙体变形观测3、三个土压力：静止土压力、被动土压力、主动土压力（土推墙为主动土压力） 主动土压力最小，被动土压力最大，位移也最大。
（速记：被大主小静中）