.　　中华门，原称聚宝门，位于江苏省南京市秦淮区中华路南端，明朝时期扩建，是南京城墙十三座城门之一。
　　中华门坐北朝南，主城门分为三层，共有二十七个藏兵洞，建有内瓮城三座，门垣共四道，每两道城墙间设瓮城。
中华门布局严整、构造独特，是研究中国古代军事设施的重要实物资料，不论是在军事上、历史上、还是在文化上、城建史上，都占有重要的地位。
　　1988年1月13日，包含中华门在内的南京城墙被中华人民共和国国务院公布为第三批全国重点文物保护单位。
　　明朝洪武二年至洪武八年（1369年～1375年），在南唐都城江宁府和南宋陪都建康府城南门旧址拓建而成，称聚宝门。
门前后有内外秦淮河径流横贯东西，南边交通连接长干桥，北边连接镇淮桥，是南京老城南交通咽喉所在。
　　民国二十年（1931年），国民政府改称聚宝门为中华门，1982年被国务院列为全国重点文物保护单位。
　　元朝至正二十六年八月（1366年8月），改筑应天府城，并在钟山之南建造新宫，此为第一期工程，至1367年9月完工；第二期工程自1369年至1373年，以筑新城为主，向北拓宽旧城直至江边；第三期工程继续进行至1386年12月“新筑后湖城”止，建造聚宝、三山、通济各主要城门以及后湖城和主要街道。
　　明代初年，建造聚宝门时，朝廷为保证城墙砖的质量，采取了严密的检验制度，每块砖上都在侧面印有制砖工匠和监造官员的姓名，一旦发现不合格制品，立即追究责任，这是世界上首次采用的质量追踪制度，欧洲等西方世界直到二三百年后的工业革命时代才有所采用。
因为有严密的质量追踪制度，并能够严格的加以执行，所以应天府内城墙包括聚宝门城墙砖的质地非常过硬，尽管经历了朝代更迭、太平天国起义和抗日战争的不平静历史，直到六百年后的现代，聚宝门即中华门依然保存完好。
　　民国时期，为了适应南京市的道路现代化建设和改造的需要，国民政府在原聚宝门的东西两侧开辟中华门东门和中华门西门，可以同时满足向南向北汽车的通行。
中华门城门主楼牌匾上题刻有“中华门”三个字，由蒋介石题写。
　　1949年后，中华门为南京市政养护队与秦淮区人防占用。
1979年3月，当时的南京市革委会决定成立中华门管理所，完成瓮城内搬迁改造。
1980年2月16日（即春节），对外开放。
　　1957年 被江苏省重点保护单位重点保护。
　　1995年，结合中华路、雨花路改造，南京市人民政府在中华门主体建筑附近，建成了中华门广场，新增绿化面积近万平方米，架设一批高杆照明宫灯和草坪灯，建造了镇淮东桥和镇淮西桥。
中华门广场和镇淮东、西桥的建设，改善了交通状况、美化了中华门古迹的周边环境。
　　中华门东西宽118.5米，南北长128米，占地面积15168平方米。
共设三道瓮城，由四道券门贯通，首道城门高21.45米。
主体建筑内瓮城由中华门主楼城门和二至四道辅助城门构成，各门均有可以上下启动的千斤闸和双扇木门，现仅存闸槽和门位遗迹。
瓮城上下设有藏兵洞13个，左右马道下设藏兵洞14个，可在战时贮备军需物资和埋伏士兵，可以同时屯兵3000余人并储藏士兵所需生活物资。
中华门瓮城东西两侧筑有宽11.5米、长86.1米的马道，马道陡峻壮阔，直通主城门顶部，是战时运送军需物资登城的快道，将领亦可策马直登城头。
中华门城门主楼和辅助城门楼以及两边连接的瓮城城墙共同构造了中华门内瓮城的主体建筑。
　　中华门主城门即第一道城门分上、中、下三层，高21.45米。
上层原建有歇山式三重檐筒瓦顶的镝楼，明末损毁，清代复建，规模减小。
清代复建镝楼毁于1937年12月初侵华日军进攻南京时的炮火，现仅存台基遗迹；中层为砖石结构，朝内一排设置7个藏兵洞；下层结构中间为瓮城甬道，两侧各有3个藏兵洞。
中华门二至四道辅助城门为二层结构，上面有木质闸楼，下层为砖石结构。
　　中华门采用巨型条石作为城门基础，大块的城墙砖砌筑，粘合剂采用糯米汁、石灰、桐油拌合后砌成，非常坚固。
砌城墙所用的大块城墙砖，每块长约40-50厘米，宽20厘米左右，厚10厘米上下，每块重量15-20公斤不等；中华门的的城墙砖，烧制技术的难度掌控是相当大的，城砖的制作由京师工部、京师驻军及长江中下游的湖南、湖北、江西、京师四地共125个县承担，京师应天府以外制作的城墙砖烧成后由长江水路运送到京师，用来保证京师城墙建筑材料的供给。
　　中华门内瓮城这种藏军设施，在古代冷兵器战争中具有十分重要的作用。
遇有敌人强攻时，可将敌兵放进城门欲擒故纵，然后关起各道城门，把敌军截为三段，分别歼灭，好像传说中典故描写的“瓮中捉鳖”，又因为中华门的瓮城在城墙内侧，所以这座宏伟的城门楼被称为“中华门内瓮城”。
　　不仅如此，瓮城里还设置有藏兵洞，可以容纳数千人，七百米的马道相当壮阔，明清两代将领们可以由城下策马直接登上城门，极为方便。
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