项目名称 道岔预铺作业 作业内容及适应范围 1.作业内容道下组装道岔2.适用范围适用于成组更换道岔组装作业;2.本作业指导书适用于天窗点外作业（路料运输、笨重路料过道必须在天窗点内进行)。
劳力组织及资质要求 机具材料及安全备品 弦绳 钢板尺 支距尺、道尺、5m钢卷尺、吊车、轨道车、拐子、长效油脂 抬杠、扳手、发电机、虎啸、铝热焊设备两套、成组道岔材料及前后配轨配枕、胶结材料。
防护备品等 作业安全及要求 1.须按规定申请派工单2.须按规定设驻站联络员和现场防护员。
防护员防护范围符合《工务系统作业防护管理办法》的规定，即一般地段不得超过300m，困难地段不得超过200m，且防护人员必须在防护员的视线范围以内。
3.线下作业时，严禁越过安全防护绳，材料、机具、轨枕不得侵入限界。
项目名称 作业程序与质量标准 点内作业 使用轨道车、单轨车、吊轨车、平板小车在天窗点内配合倒运路料及人工顺线、跨线抬运路料作业(1)根据已批准施工计划或车站权限内同意的施工计划，驻站防护员提前40min到车站行车室，在运统46登记作业项目、时间、影响范围(地点)，根据值班员的命令，及时向作业负责人及轨道年负责人传达调度(值班员)命令，并通报相邻线来车情况，做好人员机具材料安全防护工作。
(2)作业组班前要召开安全生产布置会，由作业负责人或现场防护员带领作业人员提前30min进入现场，经由股道、跨越线路必须在现场防护员取得驻站防护员同意情况下方可进行。
(3)邻近既有线施工时，行车线与作业地点必须设置安全防护在防护到位的情况下，方可开始作业(4)轨道车接到车站值班员命令后方可动车，根据确认的行车径路、信号进入现场，到达现场后听从施工负责人的生产指挥，做好装卸路料的配合工作。
(5)使用轨道车吊机装卸料时，安排一人指挥，盆、钢轨等物件绑扎钩吊牢固，慢速起降转动，在吊运中作业人员要远离物件，待落地后进行拨移，放置牢固。
(6)使用单轨车、吊轨车、平板小车倒运路料和人工顺线跨线抬运笨重路料时，必须在车站给点(封锁点、占用点)后进行，现场防护员随车防护。
安排劳力合理，随时保证撤离线路。
(7)点毕前，及时清理侵限机具材料，轨道车返回，单轨车、吊轨车、平板小车撤离线路限界以外。
(8)由作业负责人通知驻站防护员销记、开通线路。
点外作业 (1)驻站防护员提前40min到车站信号楼，向车站值班员汇报施工作业项目、时间、地点，并根据列车运行情况及时向工地通报来车情况，做好人员机具材料安全防护工作。
(2)作业组班前要召开安全生产布置会，由作业负责人或现场防护员带领作业人员进入现场，经由股道、跨越线路必须在现场防护员取得驻站防护员同意情况下方可进行。
(3)邻近既有线施工时，行车线与作业地点必须设置安全防护绳，在防护到位的情况下，方可开始作业。
(4)对于选好组装场地进行平整，搭设组装平台，在既有线钢轨外侧或组装平台上用50m钢尺将盆枕的设计枕间距点放出控制，并标注岔枕编号，如果场地受限，可以与车站协调封锁空闲股道进行铺设。
(5)将岔枕按控制点铺组装平台上，及时调整间距，减少误差。
(6)用弦绳在直股钢轨外侧大螺栓孔中心选取盆前、后两点控制岔枕横向距离(转机处两根岔枕除外)，偏离弦绳的进行拨正 (7)放置大胶垫和铁垫板及轨下胶垫，用已涂好黄油的大螺栓将铁垫板与岔枕联接固定。
8)将尖轨及基本轨组件、叉及护基轨和其他连接轨抬铺到枕铁垫板上入承轨槽・先将直股钢轨(直尖基轨一侧)用夹板联接起来(预留轨缝按铺设图设置，焊接轨缝不用夹板联接)。
(9)用50m钢尺在直尖基轨这一侧的轨面上由岔前至岔后量取设计枕间距，并用白漆标识到钢轨外侧(线宽不超过2mm)。
(10)将岔枕按照直股标示枕木点初拨到位，安装扣件，涂抹长效油脂上螺丝(紧松能拨动岔枕为宜)，用撬棍精调岔枕位置至T型螺栓柱中心对准枕木点，然后上紧T型螺栓。
(11)将曲尖基轨轨端与直尖基轨轨端用方尺方正，联接内直股钢轨及叉心(预留轨缝按铺设图设置，焊接轨缝不用夹板联接)，安装扣件，涂抹长效油脂上螺丝(紧松能拨动岔枕为宜)，用方尺依据直股枕木点精调岔枕位置至T型螺栓柱中心对方尺，逐根进行。
完后调整尖轨框架尺寸，调整轨距达到标准范围，上紧T型螺栓。
(12)联接导曲上下股钢轨，先做用支距控制导曲上股钢轨位置，再做用轨距控制导曲下股钢轨位置。
(13)安装直曲护轨，调整91/48尺寸使至达到标准范围(14)全面检查道岔各部尺寸，整治误差超限处所，全面复紧各部螺栓。
(15)量取确定道岔各部几何尺寸检测位置，刷新标志标记，清理机具材料。
(16)每次收工前，清点人员、机具、材料数量，对不能收回机具材料现场必须搭设看守棚，安排专人看守(17)人员撤离工地时，必须由作业负责人带领，现场防护员加强与驻站防护员联系，安全撤离工地后，通知驻站防护员撤除防护。
(18)焊接道岔由专业焊联作业组完成，胶黏绝缘接头由专业胶粘作业组完成。
(19)由组装车间进行自验，达到组装道岔验收标准后由组装车间与设备管理车间进行互验(完一组验一组)，由组装车间报告段技术科进行联合验收(完一站验一站)。
并填写验收记录，双方签字。
技术质量标准 1.道岔组装工艺及要求执行《郑州铁路局营业线更换道岔技术规定》。
2.无缝化(普通)道岔验收标准执行《郑州铁路局局营业线更换道岔技术规定》附表一道岔道下无缝化焊接前验收表。
3.道岔组装技术标准中《郑州铁路局营业线更换道岔技术规定》未涵盖项目，执行《普速铁路线路修理规则》第6.4.2条更换新道岔验收标准。