由于井盖一般铺设在道路上，井盖的盖子被盗或施工或年久老化或质量问题或受压过大导致井盖或井的损坏以致车辆直接卡入井中发生事故或人直接掉入发生事故。
井盖在施工或受压后所致井盖过低或过高导致的车辆跑偏引发交通事故。
我们在建设道路时，一般是先做地下管道和井盖，再做路面铺设。
因此这就导致了对路面施工速度的减缓，同时增加投入，因为大型机械不能碾压井盖，需要避开，这就增加了手工的投入，手工一般都比机械要慢。
二 预防设计首先 应尽量避免在道路路面上设计井盖。
其次 在设计时应尽可能避开道路中的车轮碾压区，尽最大程度减少井盖的被碾压次数。
第三 第一优先考虑将井盖设计在道路附近的绿化区，这样不会受压，更方便以后检修和维护，也能最大程度保障在线施工人员的人身安全。
第四 其次优先考虑设计在人行道上。
第五 如果不可避免要设计在车道上时，优先考虑的位置有：车道右侧边缘（左侧车速快一旦碾压时发生的振动大、破坏力大）、车道的中间位置（以便于车辆正常行驶自然避开碾压）。
几种井盖的设计透水透光的格栅板（用于雨水口、地下采光井和通风口）和封堵密实的井盖（用于给排水、燃气、供暖、通信光缆、有线电视）两种。
一般分为圆形和方形。
在市区的路政方面，一般采用圆形，因为圆形的井盖不易倾斜，能够较好的保护好行人和车辆的安全。
在乡下和电缆井利用的，一般采用方形，这样可以更好地预防雨水等液体的进入。
金属井盖：铸铁、球墨铸铁、青铜井盖等；高强钢纤维水泥混凝土井盖：（水泥基复合材料）；再生树脂井盖（再生树脂基复合材料）；聚合物基复合材料检查井盖等。
（1)在新建道路中，尽量采用地下市政管廊，以减少路面井盖数量。
（2)易于识别专业内容，标明类型。
（3)设置位置尽量选择在交通量较小和隐蔽处。
（4)井盖设计造型要美观，井盖上的文字和图形应艺术化处理，并与周边环境和铺地材料和谐统一。
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