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相信有很多爱抽烟的朋友都对一元一个的打火机非常熟悉了，毕竟这种牌子的打火机一直就没有涨价过。
换句话说，一元一个的打火机甚至在某种程度上要比保值性突出的黄金还要强。
什么货币贬值、通货膨胀之类的简直就是弱爆了。
但有很多朋友都不知道的是，即使是一元一个的打火机，制造工序都非常复杂。
并不是卖的便宜就容易生产，恰恰相反颇费一番功夫。
在一元一个的打火机身上，需要经过十几道工艺才可以完全制造出来。
单单是为完成这十几道工艺，需要用到的设备就多达几十种。
没有产业链是不行的。
也就是说，家庭式小作坊生产打火机的局面一去不复返了。
在湖南邵东，当地的打火机生产企业基本都已经建立了自己的生产链。
如果没有完整的生产链条，就不可能维持超低价竞争。
然而出乎所有人意料的是，即使是以一块钱的价格去对外售卖，也能够赚取相当不菲的利润。
只不过，并不是内销而是出口。
换句话说，这种一元一个打火机是同时在国内与国外走量的。
其背后的秘诀究竟是什么呢？答案是相关企业在生产工艺实现了自动化。
以自动化取代了大量人力操作的结果是成本大大降低。
在大众所需的领域里实现自动化无疑是我国的创举。
打火机的生产流程一般而言，生产一个打火机首先需要用注塑机生产出相关的机壳和配件。
然后再用焊接机器把螺丝套件和机壳焊接在一起。
当机壳组装完毕后，就需要把各种内部的精细零件放置其中。
比如说调节专用的海绵、出气阀以及吸杆等等都组合起来装入到焊接好的机壳里，而后再将出气阀组合用工具调整到适当的位置上。
当然，现在有些打火机企业可能已经用上了模具。
这就意味着如此之多的繁琐工艺可以不再为人们所烦恼、惆怅。
只需要再火机的气体充入机壳后装入配件即可。
值得注意的是，在调火的过程中需要去测试一下恒流阀的实际效用。
即让火焰的出火大小和高度稳定在一个理想或固定的区间范围内。
只有检验合格的打火机才能转入到下一步的组装工艺当中去。
不然的话，就是失败品。
因为打火机必须要有实用性。
火焰稳定性测试通过之后，就需要把一系列的小玩意诸如引火弹簧、调火环、撬板和内风罩等等配件给组装完毕。
等到全部组装完毕后，还需要检验一下有没有影响到火焰的稳定性。
拥有着完整生产链条之所以我国的打火机敢于做到一元一个主要是在生产制作上有着完整的生产链条。
其实这个道理非常好懂。
拿新能源汽车的整车生产来说，我国在新能源汽车上拥有完整生产链条。
这就意味着整体的成本可以控制在一个相对的区间范围内。
而后价格自然而然就下来了。
当前我国新能源汽车那么便宜的原因一方面是国家有大量政策补贴；一方面就是有完整生产链。
这二者是缺一不可的。
只不过，在打火机身上却并没有国家财政政策补贴了。
仅仅是在打火机身上最为常见的引流芯、芯套和海绵三件套，都需要大量的下游配套工厂来进行集中供货。
可是供货链并非都是安全可靠的。
所以邵东的打火机企业就开始在拥有完整生产链条上动脑筋、下功夫。
时至今日除了危化气体和塑料粒子外，邵东当地基本都可以找到相关配件。
在有了完整的生产链条之后，人力成本的制约因素也摆在了邵东无数打火机企业的面前。
如果不去想办法解决这个问题的话，那么邵东地区刚刚形成的产业集群优势很可能就会被打破。
研发自动化生产技术和设备所以邵东人又开始了探索在打火机身上的自动化生产之路。
有很多比较小型的打火机企业已经开始在沿用一些土方法去自己研制设备，并且按照市场的动态需求来及时调整与改进升级。
这一过程当然是惨痛异常的。
甚至于有好几家龙头企业因此而不堪重负关门大吉了。
但好在群策群力和齐心协力的团结互助下，邵东当地十几家龙头企业已经基本实现自动化生产。
随后他们还发起成立了与出口贸易相关的共同管理组织，以统一定价和共享销路的方式去垄断一众国外市场，进而维持盈利局面。
除此之外，还会根据市场实时反馈状况来更新设备。
像邵东的一家打火机生产企业每年就拿出足足两千万人民币用来研发升级。
毕竟要想拥有良好的口碑和维持庞大的受众群体，及时跟进市场实时动态和调整产品是必不缺少的一个环节。
更不必说，一些欧洲国家和日本正对着我国生产的打火机而虎视眈眈。
只不过，他们没有像我国这样自动化生产链条与设备。
在性价比方面我国打火机是足够完爆国外的打火机的。
综上所述，之所以我国的打火机可以稳居世界市场垄断地位主要是走的成本控制和注重性价比兼顾体验之路。
尤其是在一元一个的打火机身上，没有什么能够比它还性价比高的产品了。
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