为什么导风罩中的机油散热器外面被脏物严重堵塞;会导致粘缸？......................................导风罩中的机油散热器外面被脏物严重堵塞;各缸散热器片上也存在着大量油泥脏物;油底壳中机油数量严重不足，导致运行中突然熄火，曲轴转不动，粘缸的故障案例......................................【故障现象：】一台车用4120F型风冷柴油机运行中突然熄火，曲轴转不动。
......................................【故障处理过程：】经检查发现，第2缸活塞与汽缸壁被烧熔，粘在了一起;1、3、4缸的汽缸壁也不同程度地被拉伤;...导风罩中的机油散热器外面被脏物严重堵塞;各缸散热器片上也存在着大量油泥脏物;油底壳中机油数量严重不足。
上述原因引起的风冷柴油机粘缸是常见故障之一。
......................................【故障原因分析：】导风罩中的机油散热器外面被脏物严重堵塞;各缸散热器片上也存在着大量油泥脏物;......................................机油冷却器4975879-SO20207--M11-C290康明斯发动机总成--汽车--大客车--JT6120大客车【故障相关知识：】风冷柴油机粘缸的预防措施常见风冷柴油机粘缸故障的预兆特征:转速下降、运转无力，声音沉闷，水温超高，配有水温表的其指示超过100℃。
此时，向机件洒一些水，会迅速蒸发。
其主要原因是严重缺水，水冷却系统失效。
若立即熄火停机，就可能产生粘缸。
...风冷柴油机粘缸的处理措施:怠速运转一段时间或熄火摇转曲轴帮助冷却，使水温降至40℃左右，再缓慢加入冷却水。
...注意不要立即加冷却水，否则会导致机件因局部温度突然下降过快而变形或产生裂纹。
......风冷柴油机粘缸的预防措施如下。
(1)风冷柴油机工作时必须保证风扇有足够的风量。
柴油机每工作100h，拉动风扇胶带断裂信号开关，同时观察仪表盘上的胶带断裂指示灯是否发亮，若不亮，则须及时检查、更换。
...柴油机每工作100h，检查一次风扇胶带的张紧度，方法是:用手推压风扇胶带的中部，下压量大于30mm时，就须将胶带张紧轮的扭转弹簧转过一个角度。
否则，会因胶带过松使风扇转速降低而导致风量不足。
...为防止风扇胶带打滑降低风扇的转速，风扇胶带和各胶带轮禁止有油，并应经常检查。
风扇胶带磨损过度时，应及时将两根胶带一起换掉!禁止只换一根。
......柴油机每工作100h，应给风扇轴承和张紧轮轴承注黄油一次;每工作200h，应检查风扇轴承和张紧轮轴承的工作情况。
...卸除胶带用手转动风扇胶带轮和张紧轮时，转动应十分灵活，不得有卡滞现象。
...柴油机每工作1000h，应将风扇轴承和张紧轮轴承拆开，用柴油洗净，更换润滑脂后装复。
机器停驶时，严禁让柴油机长时间怠速运转。
否则，风量会急剧减少，造成柴油机温度急剧升高。
柴油机导风罩不得有凹陷和变形现象，扣合要严密且无跑风现象，挡风板不准漏装或丢失。
......(2)保持风冷柴油机清洁以利通风散热。
风冷柴油机最怕漏油，若漏油就会被风扇吹到散热片上，粘附尘土，并会越来越多，从而会影响柴油机散热。
...预防方法是，按季节更换润滑油，每天检查油底壳内的储油量，发现润滑油变质、变稀或进入水分时要及时排查油量不足时要添加相同牌号的润滑油;保证空气滤芯和机油滤芯始终处于良好的工作状态。
...定期维护(环境恶劣时,空滤器必须每天维护);防止因缸套、活塞环磨损下窜气而造成机油变质;曲轴要定期维护(一般2~3年分解一次)，清理离心室内的油泥，清洗曲轴和轴承及时更换磨损的轴承，装配后要检查曲轴的同轴度;定期检查调整柴油机的配气相位、气门间隙，了解配套件的磨损情况，一旦磨损超差，应及时调整或更换，以延长轴承的使用寿命。
......柴油机漏油的排除方法。
风扇叶片上面如有油泥脏物时，应及时用煤油擦拭干净。
柴油机汽缸套和汽缸盖的散热片表面如果粘附有油污时，应及时用毛刷蘸苏打水擦洗，然后将软管接到储气筒上，用压缩空气将擦洗液吹干净。
正常情况下，柴油机每工作500~600h，应清洗一次散热片。
柴油机每工作200h，应用擦布蘸煤油擦洗机油散热器。
机油散热器的进、出口和各条焊缝不准漏油，否则不仅会脏污散热器本身，而且还会污染柴油机的散热片。
......(3)保证风冷柴油机油底壳内有足够的机油。
如果油底壳内机油量不足，会导致柴油机工作时过热而引起粘缸，故每天出机前应检查油底壳内的机油，其油面应与油尺上刻线齐平。
......(4)经常检查风冷柴油机的工作状态。
风冷柴油机每工作600h，应检查供油提前角是否在35°左右，同时还要检查各缸喷油器是否有滴油现象，如果工作时供油延迟或喷油器滴油，也会使柴油机过热;不要让柴油机长时间超负荷运转;柴油机大修时必须按修理规范要求进行冷磨和热试，完成试运转程序和维护后方可让柴油机满负荷工作。
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