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香河北部新城已入住数万人,进京公交却只有一趟,早晚各两班…

发布:2024-06-09 浏览:62

核心提示:香河北部新城开发迄今已有10余年时间,多个新建小区都有业主入住,但其公共交通配套却与庞大的居住人口并不匹配。近日,香河富力新城、孔雀城英国宫的多名业主联系本报,希望有关部门能规划增加通勤公交线路,方便这里的上班族。香河北部新城新建小区十余个,入住居民数万人记者统计发现,目前香河北部新城已有大运河孔雀城温莎郡、大运河孔雀城英国宫、富力新城、五矿万科城、香公馆、鸿坤原乡溪谷、荣盛花语城、秀兰左岸小镇、香河城上城、潮北新城等10余个小区,目前入住的人员达到数万人,且尚还有在建、未交付项目。香河北部新城部分小区&

香河北部新城开发迄今已有10余年时间,多个新建小区都有业主入住,但其公共交通配套却与庞大的居住人口并不匹配。
近日,香河富力新城、孔雀城英国宫的多名业主联系本报,希望有关部门能规划增加通勤公交线路,方便这里的上班族。
香河北部新城新建小区十余个,入住居民数万人记者统计发现,目前香河北部新城已有大运河孔雀城温莎郡、大运河孔雀城英国宫、富力新城、五矿万科城、香公馆、鸿坤原乡溪谷、荣盛花语城、秀兰左岸小镇、香河城上城、潮北新城等10余个小区,目前入住的人员达到数万人,且尚还有在建、未交付项目。
香河北部新城部分小区>>“我们富力新城入住的就得有上万人,再加上孔雀城、香公馆这些大型小区,大几万人肯定是有的,这其中许多都是北京的上班族”,富力新城的汪女士告诉记者。
业主通过开发商、物业所统计各小区总户数>>“近一点的在通州工作,远一点的集中在国贸、中关村”,汪女士介绍,她所居住的富力新城已经交付五六年,但公共交通配套一直跟不上,她也希望香河能像燕郊、大厂一样,多开几条接驳北京地铁的专线,或直达北京的跨省公交。
跨京冀公交线仅有一条,有人提前一小时去排队胡先生是荣盛花语城的业主,工作在北京朝阳的双桥,目前他的主要出行方式是“公交+地铁”:“相比较其他上班族,我还算比较近的,但每天花在通勤的时间也有五六个小时。
”目前,香河北部新城直达北京的公交线路仅有一条810路快速公交,为了能挤上这趟公交车有人提前一小时去排队。
排队等候810路快速公交的上班族>>“一辆车就按50人算,两辆车也才能拉100人。
但是虽说有两班车,一般也都是赶7点那趟。
坐8点出发的车,上班就得迟到了”,胡先生说,也正因为公共交通不够发达,现在小区附近滋生了很多不具运营资质的“黑车”。
据了解,810路快速公交车是开发商富力地产和北京公交部门合作的线路,全程设3站,分别为富力新城、百家湾、大郊亭桥东,因其站点设置较少,行程耗时较短,是许多进京上班族的首选。
但这趟公交车早晚只有两趟,远无法满足进京上班族的需求。
周边业主已向有关部门反映,盼增开公交线路此前,已有香河北部新城的业主向官方反馈这一述求。
人民网地方领导留言板的一则述求显示:希望增加810路快速公交车发车频次、新开接驳地铁7号线八通线的公交线路。
一名香河北部新城的业主称,他在将相关述求反映给北京公交集团后,北京公交集团回应增开公交路线需要得到属地政府的支持。
文图/北青社区报 记者 张燕飞

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