您在阅读前请点击上面的“关注”二字，后续会为您提供更多有价值的相关内容，感谢您的支持。
选择电动三轮车有两大注意，第1注意车辆的资质，一定要选择符合目录公告可以上牌的，当然，目前只要是品牌车型，这一点不用担心，第2注意车辆的品质，电动三轮车价格比电动车要高很多，选择高品质的产品，更耐用，真的很有必要。
那么，如何区别电动三轮车品质好坏，行内人把三轮车产品分为4个档位，档位越靠前，品质相对会更好，下面就来依次看看，分为4档的电动三轮车，都有哪些品牌，希望给您的选车，带来一定参考。
第1档的品牌：十大品牌的1~5名每年行内都会给电动三轮车进行排名，而十大品牌中，能够位列1~5名的品牌，都是在知名度、产品力、品质等方面，具有更强实力的，它们是妥妥的第1档品牌，根据2023年的排名，1~5名分别为：金彭、宗申、淮海、五星、新鸽。
第2档位的：十大品牌的6~10名虽然同样都是进入十大品牌，但排名更靠后的，其实已经是第二梯队的品牌，它们在知名度、市占率、品质方面，没有绝对的一线品牌实力，但作为选择，还是不错的，根据十大品牌排名，第6~10名分别为：爱玛、雅迪、海宝、步步先、欧皇。
这里可以看到，雅迪、爱玛作为电动车行业的头部大品牌，竟然只是第二档，其实很好理解，它们虽然品牌力足够，但毕竟主营业务都是电动两轮车，进入电动三轮车市场时间不久，而且重心也都不在三轮车业务上，推出的三轮车种类单一，在三轮车技术、品质的投研发比例肯定不及主营的两轮车业务。
第3档位的品牌：主打性价比的小品牌小鸟、宝岛、奥刻、小巴士、艾美达、国威、大志、金迪、宇锋、平安人家、步步先这些品牌，都是也有一些知名度，但往往都是小众化，许多都是区域性的品牌，由于知名度不高，产品具有高性价比，同样的配置比十大品牌会低5000元~1000元，品质过得去，用来非高强度用车，也足够了。
第4个档位的品牌：组装、杂牌、仿冒的三轮车最后一个档次的品牌，从理论来说，这些车辆是没有资质，无法上牌上路，它们不应该存在，但由于电动三轮车市场目前还是良莠不齐，许多偏远农村地区的消费者对于品牌意识不强，让这些品牌还有“夹缝生存”的机会，这些车辆比品牌车便宜两三千都很正常，但越便宜，品质自然很低，道路行驶也很有隐患，不建议选择此类车，比如金鹏、宗盛、大牛等。
小行家总结：虽然我们常说品质是“一车一议”，但品牌等级的划分，从源头上就决定了产品的品质，第一档、第二档的品牌，它们的品质不会做的差，无论是电机、电池全部采用一线大品牌，整车除了电池，使用10年没有压力，而第三档适合低强度用车，品牌力偏弱一些，但认真筛选，可以买到高性价比车型，而至于第四档，价格虽然很便宜，但都是低质、劣质产品，不建议选择，否则三天小修、五天大修，真的得不偿失。
对此，你怎么看？#头条创作挑战赛#本文已开通头条号首发，全网自动维权功能，搬运必究！