因为无框车门除了拉风几乎没有别的优点。
我哥家里就有一辆cc，当初他就是看中无框车门这个点买的，好说歹说不听，现在恨的不得了。
为什么说是恨，有一次和他一起出去玩，车上还顺路带了一位长辈，下车的时候这位长辈关车门的力度，搞的我哥脸色都变了。
因为无框车门在设计上比有框车门技术上要复杂得多。
当我们开门的时候，车窗会自动下降一小段距离。
而当我们关上门后，车窗又会自动上升卡住车身的密封条。
但很多人会因为习惯了有框车门或者本身就是个急性子而在拉下门把手的同时就推开车门，这会严重的损坏车窗，而且会导致密封条松弛。
他那辆cc已经买了三年半了，现在隐隐约约有点渗水的痕迹，也不知道是平常没保养好还是什么，去4s店修了几次了，每次修不到两个月，又回到解放前。
题归正转吧，无框车门之所以家用车上难以普及，其实还是自身成本过高，实用性不大，而稳定性也不好，维护成本高。
咱们普通老百姓花费这么大心血买一辆车，无非也就是图一个安逸稳定。
对于汽车制造商来说，也不愿意把不确定因素的结构投放于市场，一来不利于口碑，二来成本也过高，实属费力不讨好。