01 汽车减重迫不及待汽车电气化和自动驾驶汽车的崛起标志着汽车工业100多年历史上最为显著的技术飞跃。
这些变革不仅推动了行业的进步，也对车辆的电气架构提出了前所未有的要求。
对于安波福这样的硬件和软件领军企业而言，这一变革无疑为其带来了前所未有的机遇。
这些变革既是累积性的，意味着要开发当前车辆所不具备的全新系统和子系统，又是颠覆性的，意味着要对现有的组件进行重新设计和创新。
在众多变革中，电线材料的革新尤为关键。
尽管铜一直是汽车布线的首选材料，但汽车制造商们长期以来一直在寻求更轻质的替代材料，以实现车辆的轻量化。
这一追求的核心动力在于减轻车辆的整体质量。
铝作为一种轻质材料，其质量仅为铜的30%，因此成为了替代铜线的理想选择。
在推动汽车更环保、更高效的过程中，减少车辆的整体质量变得至关重要。
这种减重的理念不仅仅局限于电线，它已渗透到汽车的各个部分。
从发动机缸体到悬架部件，从车身面板到结构部件，都采用了更为轻质的合金材料。
02 铝线压接的新技术然而，铝作为布线材料的应用并非易事。
其面临的主要挑战在于与现有铜端子的兼容性问题。
铝电缆与铜连接器的连接需要克服一系列技术难题，包括电缆表面的氧化铝层以及可能发生的电偶腐蚀。
这些技术难题一度被认为是铝布线系统推广的障碍。
但Aptiv公司通过引入一种名为选择性金属涂层（SMC）的创新技术，成功解决了这些问题。
SMC技术通过在铜端子上应用一种特殊的黄铜和锡的分层设计，有效防止了电偶腐蚀，确保了铝接线的电气和机械连接的稳定性。
经过在多个OEM的多个汽车系列中的验证，Aptiv的SMC连接系统已经证明了其可靠性和有效性。
如今，Aptiv能够制造完整的铝制布线系统，包括布线、端子和独特的制造工艺。
未来的目标是将这些技术应用于车辆的所有位置，包括极端环境下的引擎盖下区域。
与传统线束相比，这些铝线系统的质量减轻高达48%，这对于提升车辆的能效和性能具有显著意义。
此外，随着自动驾驶汽车的发展，对于减轻车辆质量的需求将进一步增加。
铝电缆和SMC技术的应用将在这一过程中发挥关键作用，帮助汽车制造商实现更轻、更高效的车辆设计。
你猜，汽车制造商会怎么想？