我是常年打车频率非常高的人群，因为工作原因，我经常要去全国各地出差，基本上去车站，从车站回目的地都是打车，平常在市区逛街去商场也是打车。
10多年，打车的次数非常多，我发现打车的体验都还挺好的，特别是碰到一些爱聊天、会聊天、服务态度好的司机，一路上坐车还挺愉快的。
我以为所有的网约车司机都是会服务好乘客的，但是这次出差打车的经历，让我觉得网约车司机还有这样的“老鼠屎”，这是我10年来打车经历，碰到最差劲的网约车司机了。
为什么差劲，听我给你说说，还有事后我是怎么维护自己利益的？ 1，出行100米就压死老百姓的鸡。
我们下单打车去车站坐高铁，终于等到司机过来。
我们上车后，调头拐弯直行一会儿，农民家养的几只鸡恰好路过马路，司机没有减速，我在后排都有点担心，因为我也看到马路上有鸡。
再走1.5公里后，那个养鸡的人突然微信找我，说司机压死他们家的鸡（就是我老家的人所以有我微信），拍了图片给我。
如果司机没有压死人家的鸡，人家是肯定不会找我的。
微信电话里，人家说无论如何你要让司机表示一下，我静静地听完，挂了电话，因为我也不知道怎么回答老乡。
2，中途甩客，言语恶劣，服务意识巨差。
挂了电话后，我就很和气地跟司机说【因为一直以来司机都给我的印象就是，是讲道理的人】，我说：“师傅，人家说你把他们家的鸡压死几只，让你要表示一下”。
接下来师傅的反应，真的震惊我了。
这个司机很凶说：“那你们下车，我不拉了”。
我很震惊，我就说一码是一码，你压死农民的鸡，人家肯定要讨一个说法，就是你家里的鸡压死了，你也会打电话过来的。
但是你说不拉我们，让我们下车，这是什么意思。
一码是一码，你压死鸡本来就不对，你凭什么不拉我们呢，我还赶时间去车站呢。
我也说激动了，我说你接了我的单，就像签了合同一样的，你不能在这里山路边放下来的。
司机回复我一句：“我就不拉你怎么啦，你能怎么得”。
我很无语，要是无赖耍赖，我也没有办法。
...........中间过程，我不想多做细节描述........... 他让我们下车，我们不下车，就坐在车上。
恰好路边有一个大姐背着包在路边，一看在等车的，所以司机又问了一句，邀她上了车。
我们也就停止了说话，都安静下来了。
开车6公里之后，到了乡镇上，司机停下来还是让我们下车去坐公交吧。
我们就拿出来行李下车，再打一辆车去车站了。
3，无合适理由， 不按乘客要求的路线行驶。
我们走乡镇这个路线，因为想在路边商家拿一个包裹，那是他停车1分钟之内就可以办好的事，这个司机说不走，要走就走另外一个路，语气还特别不好。
虽然走去乡镇的路稍微绕了一点点，但是我是乘客，我又不怕多出几块钱，司机为什么强势不按乘客的意愿呢。
国家一直在加强网约车的管理，基本上现在网约车相当于出租车，同样受到当地交管部门和交管法规的约束。
2021年深圳市出台实施的《深圳经济特区出租汽车管理条例》。
其中，条例规定，驾驶员应当按照乘客指定的目的地与乘客协商选择合理路线，无正当理由不得变更协商确定的行驶路线，否则可处200元以上500元以下罚款。
还有很多其他省市出台的关于网约车的管理条例，大意和方向都是规范网约车的服务，保护乘客和网约车司机的正当权益，特别是针对中途甩乘客，司机绕道，不按线路行驶等违规行为有具体的处罚。
但是这个司机都是中途甩客，还不按乘客要求路线行驶，还在路上把我认识的农民的鸡压死了。
这就是我十年里碰到的最差劲、服务意识最差劲的网约车司机。
下车之后，我就立马打开高德打车，投诉反馈。
2分钟内，就有高德的客服打我电话，咨询我具体情况。
高德客服的反应速度还是挺快的，这个可以点个赞。
随后一两个小时之后，我会通过查看高德的处理进度，我想想看看到底这个司机会得到什么样的处理结果。
处理的结果是：减少司机派单和强制教育。
我有点失望，减少派单就是少接一点单嘛，我又去查询司机强制教育是什么意思，我了解到，大概就是让司机做10个题目，就想以前考驾照考试一样的考题。
我心想，那也太简单了。
少接几个单，做几道题目，这件事就结束了呀，这个处理结果肯定不是我想要的。
后来，我又找到高德地图的人工服务热线，打电话过去之后，跟客户反映了这个司机的行为和经过，客服让我不要挂电话，直接等一分钟之后，核实情况之后，说把我付的车费27元多全部退还，另外补贴我一张打车劵，另外进一步约束司机的行为，减少派单和司机流水。
起码把我的车费退给我了，还补贴我一张打车券。
最后，我们来反思一下开网约车的司机和这个市场。
网约车司机这个群体很大的，一个县城最起码有1000个网约车司机，大部分是专跑网约车司机，这些司机一般驾驶技术好，对道路线路熟悉，服务态度和服务意识都比较好，能跟陌生客户聊成一片。
还有一部分是平常有份稳定的工作，闲暇时间出来跑跑车，打发时间或者赚点外快补贴家用，他们的出车时间也比较稳定，还有一部分司机是平常就没有稳定工作，平常就比较闲，偶尔起来劲了就想去跑个车，这里好多是年轻人，或者四十多岁的大叔。
他们跑车，一般都是不定性的，比较随着性子，对于跑网约车的服务评分也不在乎。
我们针对网约车的约束，对于普通百姓来说，还是不太清楚，我也只是听说，1是网约车上会装录音设备，司机跟乘客的聊天都会有记录录音。
这个是真的有吗？如果有，起码真的出现什么事了，会有一个现场证据；2是乘客如果对司机的服务不满意，可以给出评分，这个评分会影响司机的接单。
但是这个评分到底有多大影响呢？比如一个乘客打车，旁边同样距离100米2辆网约车，高评分车的接单成功概率＞低评分车的概率，是这样吗？如果高评分车距离500米，低评分车距离只有100米，是不是这个低评分车还是概率比高评分车还高呢。
所以低评分车只要去人很多聚集的地方，就能打不断被打上车呀，不会影响低评分车的收入呀。
如果网约车低评分会影响司机的公里单价，还能影响司机的接单数量。
还有，针对乘客投诉过的司机，应该有一个公共平台公示出来，另外如果同司机投诉达到一定数量，比如3次，是不是应该直接吊销他们的网约车资格呀，就是任何一个网约车平台就不能给这个司机派单呀。
不然这个司机不加入这个平台，又可以换一个平台。
网约车还应进一步监管，应该受到更多的约束。
尽量打专车司机，出现事情，希望你能第一时间打开手机录音，保留现场的证据，事后第一时间投诉，打电话联系平台客服。