应广电动车用户网友的强烈要求，总结了一下普通的加水修复，首先说明 ，电瓶车一般骑行里程短大多数不是缺水导致的，一般刚一俩年不行了，基本上是单只电瓶落后，也就是其中一块电瓶放电时间短，导致整组电池，骑不远。
单块电池也基本上是六格其中单格落后，实际上电瓶修复最高的境界是修单格。
电池修复拆下电池盒子打开把电池盖子撬开，要注意撬的最好完整，露出六个加水空。
准备加水注射器。
但不能带针头，因为针头和硫酸反应加到电池电解液里面容易产生自放电和短路，一般在头上加输液管或者是橡胶小管。
水就是医用的二次蒸馏水，次者哇哈哈纯净水也可以，这里加的水测量电阻足够大就可以，查看：打开盖，用手电照着，看小孔内部是否有干涸现象，即电池是否失水。
电池的极板是用白色纤维包裹着的，正常情况应该是湿润的。
电池修复补水：最好用医用的二次蒸馏水，加点酸也可以，配后稀酸的比重要小于1.01。
补水的原则是宁少勿多。
不够可以再加，多了造成酸比重下降电池容量就会不足。
无经验者可以按每孔5mL掌握。
加水后放置2－10小时，使水渗透。
最好是看着加，湿乎乎，亮晶晶，水汪汪。
湿乎乎正好，亮晶晶就多了，水汪汪就太多了。
电瓶修复技术然后充满电。
例如你是48V12AH电瓶。
有条件的可以买或借用60-72V的充电器把电流调到0.2a左右。
再充一会，时刻观察电池组电压。
电压不再上升，就可以停止，另外需要观察电池温度，如果电池微热，必须立即停止充电。
如果没有条件的话只有用原车充电器充满。
这是最普通容易的加水修复了。
普通用户操作，如果精细的还的学习。