嫦娥五号成功落月，实现月球“软着陆”，着陆器上的“刹车指令员”关乎“嫦娥落月”成败。
由中国航天科工三院35所研制的γ（伽马）关机敏感器及时发出关机指令，让嫦娥“翩然”落月。
五星红旗闪耀月球，中国国旗第三次在月面的成功展示，也是首次国旗在月球“独立展示”，在正负150摄氏度温差下仍能“保持本色”的月面国旗展示系统是由中国航天科工航天三江抓总研制。
今天，航小科为你揭秘，研制神器背后的故事。
对于中国航天科工三院35所γ关机敏感器研制团队来说，这是第三次执行探月任务。
从嫦娥三号、嫦娥四号到嫦娥五号，他们研制的“刹车指令员”负责让嫦娥安全“软着陆”。
从测“地”到测“月”，牢靠的追求不变要实现航天器踏上月球，必须突破月面“软着陆”控制技术，其中落月高度控制尤为关键。
位于探测器下方的γ关机敏感器探测到距月面不到5米高度时，发出关机指令关闭轨控和姿控发动机。
这个指令类似“刹车指令”，随着发动机反推力的撤离，探测器减速慢行，实现“软着陆”。
刹车、减速，是实现“嫦娥落月”的关键动作，决定着“落月”任务的成败。
先于探月任务，该团队研制的γ高度控制装置已经在神舟飞船任务中成功应用。
“我们的产品经过了载人飞船任务的考验，精准测高，保障航天员着陆安全；又参与了我国首次探月任务，确保嫦娥落月安全”，项目技术负责人王征说：“然而，月面环境的复杂、特殊，团队投入了大量精力确保产品在月球环境下的精确性”。
经过了多种工作环境条件下的试验验证，对于在不同着陆垂向速度、不同着陆器倾斜姿态及月面坡度下的关机高度精度采集了大量试验数据进行分析计算，并在地面完成了月球环境下的γ关机高度的参数标定。
确保产品在月球环境下的工作性能及精度满足任务要求，提高探测器着陆的可靠性。
γ，精准不变，防护不变γ射线具备受外部环境干扰小的特点，正是由于γ射线“最强”精度的特点，这种利用γ射线测高的机制被应用到了对精度、可靠性要求最高的载人航天和探月任务中。
然而，一直以来，也存在对于γ射线辐射危害的担忧。
在为神舟飞船研制γ高度控制装置初期，就形成了负责人先上的传统，一到装γ源的时候，都由负责人亲自处理。
“新人也许有顾虑，我们老人就自己上，我的师傅当年就是这么做的，这是给大家树立信心，别怕！”王征谈到。
“对事物恐惧的最大