当我们新换了电动三轮车的控制器，面对那一堆复杂的线头，很可能会感到无从下手。
特别是低速线头的连接，更是让人头疼。
不过，别担心，只要了解了电动车高低速的工作原理，这个问题就能迎刃而解。
首先，我们要明白电动三轮车高中低三速的工作原理。
控制器线束中有一个三条线的插头，这个插头通常会有标签标明高中低速，以及哪个是高速线、哪个是低速线、哪个是负极。
当低速线和负极连接通时，车子就会进入低速模式；当高速线和负极连接通时，车子就会进入高速模式；当这三根线都不互相接通时，车子就会保持中速。
接下来，我们要把这个控制器高中低速线和转把的高中低开关线对照连接起来。
这样，我们就可以通过按动拨档三速开关来控制车子的速度了。
在更换控制器后，打开钥匙，控制器的高中低速线中，高速和低速电压通常会有5v左右的电压。
我们可以在控制器处的高中低速线两两短接，来检测车子的速度变化。
那么，如何快速接好高中低三速呢？通常，三速插头中间的是负极，两边的是高速线和低速线。
对应的转把上的开关所对应的插头的中间也是负极线，两边也是对应着高速或低速线。
所以，我们只需要直接对插就可以了。
如果发现高速变成了低速，那就把转把上三速开关两边的线对调一下。
另外，我们还可以通过万用表的通断档来检测转把三速开关的线，找到哪个是中间的负极线。
只要负极找对了，其他的高低速线就可以互相对调了。
通过以上步骤，相信你已经掌握了新换的电动三轮车控制器的低速线头连接方法。
在实际操作中，如果遇到任何问题，欢迎随时咨询专业人士，以确保安全使用。